ユーゾー＠東京のブログ一覧

現在、レガシィのノーマルの足を『換えずに』車の動きを自分好みにしようとイロイロ弄っているが難しくてパーツを換えたり戻したりの繰り返しで悩んでます(爆)

そもそも私のレガシィの使い方として街中・ワインディング・雪道・サーキットも走るし遠出もするからノーマルだと物足りないが車高を下げたり(車高調導入)すると使い勝手に影響したり、バランスが崩れれば(ブッシュ交換)乗り心地も良くない方向へと変化してくる…
なので、先ずはＳＥＶで出来る範囲のチューニングをしてから足りない箇所はブッシュやらリンクやらスペーサーで調整してはみたが走りは良くなるが乗り心地はやはり損われた。

ある程度のコーナリング中やブレーキ中の前後の繋がりは調整出来たが、乗り心地が損われたままだと直線をパーシャル状態で走っている時に突き上げ感が気になってしかたなかった…。
だが、その後(スバル車系サイトで知りあった方)がシビックタイプＲに乗り替えていて後部座席に乗せてもらって時に思った！
タイプＲってこんなに乗り心地良かったか？…と
後で聞いて知ったのだが、その方の車(某higeちゃんの車ｗ)にはＳＥＶ・センターオンのコンフォートが載っていたと…。
自分の車にもＳＥＶ・センターオンは載っていたがスポーツのほうで載せてほとんど間もなくボディ剛性が上がり硬さは感じていた。
ＳＥＶ・センターオンのコンフォートを知ってから気になってしかたなかったのでおもわず購入＆即取付けして走りだし直ぐに思った…
これだ～俺の求めていたモノは！
ＳＥＶセンターオンのスポーツに用はなくなり→友人に売却ｗ

コンフォートの名は伊達じゃなかった！というお話しですがＳＥＶの回し者ではございません(爆)




おしまいｗｗｗ