ユーゾー＠東京のブログ一覧

現在、レガシィのノーマルの足を『換えずに』車の動きを自分好みにしようとイロイロ弄っているが難しくてパーツを換えたり戻したりの繰り返しで悩んでます(爆)

そもそも私のレガシィの使い方として街中・ワインディング・雪道・サーキットも走るし遠出もするからノーマルだと物足りないが車高を下げたり(車高調導入)すると使い勝手に影響したり、バランスが崩れれば(ブッシュ交換)乗り心地も良くない方向へと変化してくる…
なので、先ずはＳＥＶで出来る範囲のチューニングをしてから足りない箇所はブッシュやらリンクやらスペーサーで調整してはみたが走りは良くなるが乗り心地はやはり損われた。

ある程度のコーナリング中やブレーキ中の前後の繋がりは調整出来たが、乗り心地が損われたままだと直線をパーシャル状態で走っている時に突き上げ感が気になってしかたなかった…。
だが、その後(スバル車系サイトで知りあった方)がシビックタイプＲに乗り替えていて後部座席に乗せてもらって時に思った！
タイプＲってこんなに乗り心地良かったか？…と
後で聞いて知ったのだが、その方の車(某higeちゃんの車ｗ)にはＳＥＶ・センターオンのコンフォートが載っていたと…。
自分の車にもＳＥＶ・センターオンは載っていたがスポーツのほうで載せてほとんど間もなくボディ剛性が上がり硬さは感じていた。
ＳＥＶ・センターオンのコンフォートを知ってから気になってしかたなかったのでおもわず購入＆即取付けして走りだし直ぐに思った…
これだ～俺の求めていたモノは！
ＳＥＶセンターオンのスポーツに用はなくなり→友人に売却ｗ

コンフォートの名は伊達じゃなかった！というお話しですがＳＥＶの回し者ではございません(爆)




おしまいｗｗｗ

最近話題？のＳＥＶ商品を私も使用しています。

先日、ＳＥＶのセンターオン(スポーツ)を友人に譲りました。
敢えてノーマルの足を使っている私のレガシィですがピロボールスタビリンクとスタビブッシュも強化ウレタンに変更したためセンターオンスポーツとの相乗効果でゴツゴツな乗り心地に・・・






なのでセンターオンのコンフォートを載せて快適仕様に生まれ変わらせました！(爆)

スバル車系の全国オフ→コソミに参加する為に２日の２２時に家を出発し帰って来たのは５日の８時半だったので、合計４日間を跨ぐオフから無事帰還！(笑)

言うまでもないが、楽しく！！そしてエ〇く！？過ごしてきました……(爆)

帰りの渋滞には適わないのでボーイ＆箱根エコパー経由で時間調整し帰りの渋滞は皆無でしたので睡魔に襲われる事もなく帰ることも出来ました(^^)v

楽しく連休を過ごす方法をまた１つ修得しちゃいました＼(^O^)／

今日はＳＥＶのBIG POWER ｴｷｿﾞｰｽﾄを取付けします。
２本出しマフラーのクルマなのにケチってｗ１個しか買ってないのでセンターパイプの分岐前辺りに装着する予定ですｗ

これで低中速のパワーが上がるかも？(爆)