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NO NOISE, NO LIFE.
イイね！
   
2009年11月09日

チェックランプ

チェックランプ 警告灯が賑やかですね、こんばんは。

温感時のアイドリングでこの回転数。

SSTをノーマルのオートにするとブリッピングする(笑)

エアフロ逝ったかなって思ってたらビンゴだった。

素人の癖に予想できたのは2回目だったから。

半年で2回じゃ保証は効かないって言われたのは意外だったけど。

原因は踏み過ぎらしい。　踏む車だと主張するも踏み過ぎ(略)

そうか、エアフロって消耗品だったのか。

今後の為に何か対策ないですかね？　壊さない様に。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/09 22:24:19

   

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この記事へのコメント

ちゅう＠SST
2009年11月9日 22:55
エアフロが消耗品なんて話初めて聞きましたが……。

コメントへの返答
2009年11月9日 22:58
いや、勝手な思い込みですｗ
そもそも原因がはっきりしないんで…
エボくろ
2009年11月9日 23:05
羽無さん､こんばんは!

まぁ!! (*'▽'*)♪
賑やかなﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲだこと｡(笑

ｴｱﾌﾛは吸入空気量との関係が大きいでしょうから､原因はARCのｴｱｸﾘBOXあたりでは?(^^;
ｴｱｸﾘをもう少し吸入量の小さいものに変更すると多少改善されるのでは?

まぁ､それ以前に羽無さんは踏み過ぎですな｡(⌒^⌒)ｂ　うん!
コメントへの返答
2009年11月9日 23:13
それはあるかもしれません。
フィルターのみ交換時は壊れませんでした。
ただ、社外品だからどーのこーのってのは
みんカラ内でも聞いた事ありません。
ローターと言い俺特有が多いです(笑)
ｺﾀﾞｰﾙ
2009年11月9日 23:12
クリスマスを先取りしたイルミネーションですねｗ

踏みすぎでエアフロを壊す？だなんて･･･
コメントへの返答
2009年11月9日 23:15
白になってからはエコドライブも覚えたんすがね…
まぁ踏む時はとことんなのは自負してますがｗ
mul.
2009年11月10日 1:59
かっこいい。
男らしい。
漢っぽいディスプレイである。
女性が惚れる(それはどうかな)

いっそエアフロレスで。
ARCは思ったより、エア量は多くありません...
コメントへの返答
2009年11月10日 2:18
多くないですよね。
ますます謎は深まるばかりです…

AFSOFFは常に点滅してます(笑)
X@SuperExceed
2009年11月10日 17:32
羽無さん

こんにちは

あら？またチェックランプ点灯しちゃったんですか？

なかなか前途多難なエボライフですね(^_^;)

羽無さんの走りは相当熱そうですね(笑)

助手席に同乗してその熱い走りっぷりを見学したいかも...でも心臓の弱い僕には無理かも(^_^;)
コメントへの返答
2009年11月10日 19:48
前途多難そものです。
今度はホームに来て下さい。
ジムカ経験者に色々教えて欲しいです。
taka_evo
2009年11月10日 20:45
こんばんは。
僕もエアフロの信憑性に疑いが有ってエラーでました。
今もチェックのみ点きっぱなしです。。。

吸気はノーマルに戻したほうが良さそうですねが・・・
僕は戻しませんけど(笑)
今度フェールセーフマージン削ってもらおうと画策中です。
コメントへの返答
2009年11月10日 23:45
俺も戻したくないです。
ピカールで磨きましたし(笑)

   

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