黄８の松のブログ一覧

先日、クラッチを交換したことを伝えましたが、去年の年末に6000rpm 以上の燃調を濃くしたままになっているので、吹けない状態になっていてベタ踏みできずモンモンしています!!

当然、サーキットなんてもっての外!!
しかし大宮で近々再セッティングができるとの話を聞きました♪

夏場なので馬力は期待出来ませんが、これからはストレスなく運転出来るようになると、待ち遠しいです♪
淡い期待として、310馬力、可能なら330を期待しちゃいます♪

いずれ抜かれるでしょうが、まだまだレネシスナンバーワンの座のままでいたいものです♪
はてさて、どんな結果になるやらです♪



また最近、気になっていた左サイドエアロのカタカタ音。
ごらんのようにリベットが外れているだけならいいのですが、違う箇所のポップナットだとヤバイので雨宮で修理予定です。

外れたリベットはＤラーに発注しました。
うちのＤラーは、常連さんだと余程の物でなければ電話発注対応してくれるし、後払いが可能なのが有り難いです。
  
さて昨日のブログの続きになりますが、レンズコートは今では止めてしまったようです。
 これはパーツを買ってＤＩＹの可能性が大になりました。
 
 

めろんぱん大佐殿が施工したレンズコート。
気になり近くのHｏｎｄａに寄って聞いてみました。
大佐の状況によりマツダに頼むか自分でやるしかなさそうです。

ディーラーにも依りますが、たまたま伺ったＨｏｎｄｓディーラーでは、レンズもボディコートも扱っているようです。

そこでお値段を聞いてみると９０００円～というか、最高額が９０００円らしい。
程度によって磨きの手間賃が変わるそうな。

ボディは１２万位。
以前ＳＡＢ大宮でも１０万位だから妥当だと思います。
どちらにしても下処理にどれだけ掛かるかだと思いますが・・・。
このディーラーではレンズはそこで、ボディは自信の持てるショップに預けるそうです。
ＳＡＢ大宮はそこでの施工でした。

次ぎのエンジンになる時か、５年後にはボディをピカピカの艶々にしたいけど先立つものがねぇ。
その前にＬＳＤを入れないと・・・。
いつになるやら、そこまで愛車が無事に動いているか？です。


この記事は、マツダ　レンズリフレッシュについて書いています。

目の前をブーンと嫌な羽音

我が家の俺の部屋は３階で、通常外では蚊が飛行可能な高さではないのです。

そのため意外と蚊に対して無頓着になったこの１２年。
しかし或る日突然、奴（蚊）はやってくるのです。

そう家の２階か１階からである。

特に１階はお袋か親父が毎日、窓を開けて掃除しているせいで蚊の侵入があるのです。

当然親は老体なので刺される可能性は低いので、少しは若い子供の居る２階３階へと部屋の中から飛んでくるのです。

今日もパソコンをやっている目の前を飛んで行き、ビックリしましたが夜中に寝られないのは困るので即座に反応し、見事撃退（潰し）ました。
その時は痒くはなく、蚊った？と思ったのですが、その後少し痒みが出てきました。
僅か１秒弱だったようで、痛み分けでなく痒み分けと言ったところでしょうか？。
まぁこれで安心して眠れます。

昨日のリキモリ施工＆圧縮測定をアップしました。
まだまだエンジン成長途中のようです。

アペックスシールがＤＬＣ加工で堅いので、ローターハウジングのセンター付近のみ当っていたのが、ハウジング摺道面全体に当りつつ有り、３００００ｋｍ辺りから一番最高になるそうです。
今回のイベントでのＲＸ－８最高の値を記録したそうです。

Ｆ（フロント）：　８．２，　８．０，　７．４（前々回）

Ｆ（フロント）：　８．１，　８．３，　７．８（今回）

Ｒ（リア）　　：　８．１，　８．６，　８．２（前々回）
Ｒ（リア）　　：　８．５，　８．２，　８．５（今回）

ハイパージェット施工（６回目）＆エンジン圧縮測定（５回目）１／２  

ハイパージェット施工（６回目）＆エンジン圧縮測定（５回目）２／２  

８番!!が埋まっていました!!
多分雨さんこだわりでしょう、７番ピットへイン♪
ナットが見つからないとかトラブルが有りましたが無事作業開始
エンジン成長状態が楽しみでワクワクしています♪
リキモリの結果はいかに♪

昨日から予約していて15時前に入ったけど、作業待ち
エンジンをオーバーホールして20000km 走ったし、成長状態を知りたいのよねぇ♪

話は変わって雨宮でCX -5のDG-5、フロントグリル、コンピューター、マフラーを開発中だそうです♪

特に車高調は、クラウン、マークIIで実費があるから期待したいよね