ツイーター取付けについて（オーディオ談義５）

２００９年１２月１５日のブログ、 ”ツイーター取付けについて”を活かすつもりです。

ブログだと多過ぎるし検索に時間が掛かるし、返り見られないからだ。
オーディオに関してはこれで終わりです。

＞リアにツイーターを付けるのって何か問題あるんでしょうか？

＞センターピラー上辺りにツイーター付けて、フロントとリア両方にツイーターがあるって感じで…

なんて書き込みが某所に有ったら、もし８乗りでも知らない人が居たらなんなんで、書いておきます。

俺はステレオ２ｃｈ仕様しか、興味が無いんだけど、ＤＶＤ再生でオーディオ再生空間に音を廻したいのなら、５．１ｃｈ仕様にすれば、リアにツイーターが有っても問題有りません。

ステレオ２ｃｈ再生だけなら、リアスピーカーは使えないようにする（線を外すかスピーカー自体を外して蓋しておく）。

ただしフロントに比べて出力（音圧）を低くしないと、リアからの音が強過ぎてバランスが崩れます。

もしキチンとタイムアライヤメント（タイヤとアライヤメントみたいに）を、自分の聴きたい音楽に合わせないと聴き辛い変な音場が形成されて、何（音楽を聴くのか、効果音を聴くのか）を聴きたいのか訳が判らなくなります。

一番大事なのは、フロントにアーチストの像がセンターより少し右に、チャント定位する事が大事です。

キチンとオーディオ専門家等、詳しい人に相談しましょう。

ステレオ２ｃｈでさえ、音場形成に苦労しているのですから、５．１ｃｈはそれの最低８倍は難しいのです。

アナログネットワークでやると、カット＆トライでコイルとコンデンサーの組み合わせをしなければいけないし、タイムアライヤメントを合わせるのが、非常に難しいのだから、デジタル機器のＤＳＰに頼った方が楽です。

自分の耳がそれほどシビアな耳でなければ、ショップにお任せで充分です。

そう純正のＢＯＳＥで音場を、ある程度満足しているなら、タイムアライヤメントなんて考えても無駄ですから、そんなお金を掛ける必要は有りません。

所詮趣味の世界で好みの世界ですから、自分のレベルに有った改造をしましょう。

はてさて、自分の走りの改造に言い聞かせているような。
そう自分の腕に過剰な改造でしたね。

けど、オーディオに関しては無駄では無かったです。
まぁ、本人が満足すれば良いのだから、人にとやかく言われるものではないので、財布に合わせていきましょうや。

最後に、これだけは書いておかないと。
よく調べもしないで、聞くだけの人がいますが、自分で調べる癖をつけましょう。
今回の場合だと、カーオーディオの雑誌を読めば書いて有ったりします。
結構ネットで書いて有ったりもします。

もし関東なら、第二土曜日２０時に江東区夢の島3-2　第1駐車場（南側）で、高音質カーオーディオ（Hi-Fi） イベントが行なわれていますので、ここで俺より詳しい人が居ますので、聞いてみてください。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F46.314&lon=139%2F49%2F46.732&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=351&CE.y=296
　
○夢の島公園

http://www.yumenoshima.jp/ask.html

写真1.は純正のＢＯＳＥ位置は広がりを感じ５．１ｃｈには向くが、２ｃｈには向かない。

　緑○Ａピラー位置のツイーターなら丁度純正ナビ上に音像が定位するのでステレオ２ｃｈに最適だが、５．１ｃｈの広がりは薄れる。

　ピンク○位置のツイーターでは、フロントに定位しようがないし、広がりもないので、２ｃｈ＆５．１ｃｈ両方共にむかない。

写真2.リアのスピーカー（ツイーター）から、運転手の両耳に音が向かう。

3.写真のように、それぞれのスピーカーより運転手まで音が届く訳だが、理想は等距離が良いがそれは出来ない。

ただし音量はバランスで補正できる。
しかしそれでは時間差を生じるので、デジタルディレイで音が出るタイミングを変えてやれば、届く時間を左右一緒にできるうえ、音量レベルを変えれば音量まで思うがままだ。

リアの音がフロントより勝つと音が運転手より後ろに定位して気持悪い。
だから運転手より前に定位が大事なのだ。

ここまでは５．１ｃｈの話だが、ステレオとなると、ナビの位置あたりに定位することが、音楽ホールと同じように定位するから理想的なのだ。

どの方向を目指すかによってツイーターの位置は変えるべきである。
後は仮置きのトライして決め手ください。

またデジタル機器を使わない場合は、アナログアッテネーターで減衰が出来るので安あがりだが、面倒だし理想の状態にするのに相当な手間が掛かることを覚悟しよう。

これでしばらく、整備手帳とパーツレビューアップは来年までＳＴＯＰします。
取りあえず目標の１００位ランキングは実現できる、１００００アクセス＋αは達成されるからだ。
本当は今年いっぱいでアップしつくして、ベスト２０位入りを目指すつもりだったけど、１５個もパーツが残りそうなので、来月に廻すこととしました。