たろくまペンギンのブログ一覧

先週末のアホラジ２連発で
明らかになった、ＣＥＲの絶好調。


この事自体は非常に嬉しい事なんですが、その代わりにＳＴＩＮＧＥＲ君のピーキーさが気になるんです。


で、思い出しました！
ネタ切れ用アイテムとしてではなく、本来の目的を！


１月６日現在
３月１６日現在


一旦、素組みに近い所まで戻してみます！

昨日造ったステアリングラックを組み込んでみました。

ラックカバーが付いているので、肝心な部分が見えませんが、そこはご愛敬(笑)



まぁ主要な寸法はＳＴＤに準じているので、アライメントも切れ角も何も変わりません(^_^;


しかし、ロッドエンドをＴＮレーシング製強化品に交換した事も相まって、
ガタは激減しました(^_^)v


MURASAKIさんが明後日に開催されるＰＡＬ　華の陣で
このステアリングラックを使ってくれるらしいんで、
乞うご期待！

オイラの職業は、半導体・液晶業界向けの高機能樹脂部品切削加工(長っ！)です。
当然、ウチの会社も世間並みにヒマだったりします。


で、ラジを見つめていると、色々な部品を造りたくなってしまいます。

今回のターゲットはコレ↓



スティンガーのステアリングラックです。


標準品は射出成型品なんで、大量生産に向いています。
しかし、精度を追求しにくいのも事実。




そこで、コイツを切削加工で造っちゃいました。
材質は、ＰＥＥＫという耐薬、耐熱、耐摩耗性、機械的強度の優れた材質の
「摺動グレード」ＰＫ４５０ＦＣを使用。



しかも、タップ部分にはヘリサートを挿入して、
繰り返しの脱着に対してネジ山保護もしてあります。



我ながら、図面も引かずにチャチャッと造った割に、イイ感じです(^_^;



さぁ、コレから組み込もうっと！

シャシー：ALEX STINGER　D08
ボディ：PAL AERO FC
ボディ塗装：Murasaki Body Works
モーター：LRP　VECTER　X11　6.5R
ローター：LRP　Sinteredφ13.0　FACTRY　TEAM　EDITION
ヒートシンク：とりおん　よこよこ＆いちまん＋＋
アンプ：LRP SPHERE　COMPETITION　TC　spec
キャパシター：KEYENCE　シュバリエ・ダッシュ
バッテリー：模型のカブース特注　A123-2300mAh-2SEEB
サーボ：Futaba S9551
サーボホーン：TAMIYA　ハイトルクサーボセイバー＋アルミホーン
ステアリングラック：STD＋740ZZベアリング＋バラクーダR3用カバー
送信機：Futaba 4PK
受信機：Futaba R604FS
一次減速比：3.36（P48 22/74）
二次減速比：2.44（16/39）
最終減速比：8.20
タイヤ：ALEX　ロードスライダーSH
ホイール：SpeedWayPAL　スライドマスターＤ９(オフセット7mm)
ハブ：ALEX 5.25mm
前ロワアーム側サス取り付け位置：内側
前ダンパーステー側サス取り付け位置：外から２番目
後ロワアーム側サス取り付け位置：内側
後ダンパーステー側サス取り付け位置：外から２番目
前スプリング：ALEX ドリフト用(φ1.2×5.75巻)
後スプリング：ALEX ドリフト用(φ1.2×6.75巻)
ダンパー本体：TRFハードブラックコート
ダンパーオイル：Much More #550(前後)
ピストン：φ1.2×3穴(前後)
前スタビライザー:無し
後スタビライザー：φ1.2
デフ：前1way／後スプール
車高：前5.0mm／後5.0mm
トー：前-1度／後-2.5度
キャンバー：前-3／後-3
キャスター：3度
スキッド：前0mm／後0mm
ボールエンド：TAMIYA　ローフリクションφ5
リアアッパーデッキ：ターンバックル＆ボールエンド仕様
バンパーサポート：TNレーシング　カーボン
バンパー：ALEX　コンパクトスポンジバンパー


前回に比べると、細かい所も含めて、結構変わってますねぇ・・・

だいぶ日差しが暖かくなってきた今日この頃です。

夏近し？

っと云うには早過ぎますが、今から「来るべき夏」の為に熱対策を。

商品のネーミングはフザケて居ますが(失礼)、性能に関しては文句なしの「とりおん」、
電動クーリングファン『いちまん＋＋』とモータヒートシンク『よこよこ』ぶるぅです。

流石に、とりおんの緑色のステッカーはイタダケないので、ＢＲＩＤＥのステッカーに張り替えましたが(^_^;