たろくまペンギンのブログ一覧

キーエンスブラシレスがあと一ヶ月ほど発売延期になる話は先日しましたが・・・・

これ以上の我慢は無理です
(*´Д｀)=3ハァ･･･
これ以上の我慢は身体に悪いです
＿|￣|○⇒＿|＼○＿⇒＿/＼○＿⇒＿__＿○＿


・・・・って事で
キーエンスの予約はキャンセルしました。


で、コレ↓逝っちゃいました(^_^;


LRP SPHERE COMPETITION TC-SPEC
FANTOM 5.5 Turn ION Pro


さぁ、明日はメカ積みするぞぉ！
っで、土曜はシェイクダウン？

まず最初に、連投、スミマセンm(_ _)m

で、本題。







キーエンス、年明けに
発売延期ＯＴＬ
１月中旬から下旬の出荷になりそうだそうです・・・
ｶﾞｶﾞｶﾞ━Σ(llﾟωﾟ(llﾟдﾟll)ﾟ∀ﾟll)━ﾝ!!!


さぁどうする。
完全にコレ待ちだっただけに、このタイミングでの発売延期は痛すぎます(T_T)


多層ＦＥＴ基板、セラミック放熱構造、高耐熱シンタードローターetc.・・・
現存する中で最高のスペックなのは解ってるんだけど・・・・

あと一ヶ月、お預け状態を我慢・・・・出来そうにないです(*_*)

この際、やっぱりＬＲＰにしようかなぁ・・・

今日も昨日の続きで組み立てです。

足回り、ユニバはＣＥＲと同じなんで、手慣れたモンです。


残すは・・・・
メカ一式　ＯＴＬ
早く来て(T_T)

いきなりですが、組み立てに際して不足部品の買い出しです。


まず、Ｐ６４のスパーギヤが付属していますが、白いって事とＰ４８愛用者なんで、ＫＡＷＡＤＡのピニオン＆スパーを追加。

ＳＴＤのピロボールはφ４．３で、ぶつけまくる僕には耐久性が問題になりそうなんで、タミヤのφ４．８フッソコートにサイズアップ。

付属のテッチン真っ黒ターンバックルは余りに切ないです。
折角なんで、蒼くしちゃいます。

とある小細工の為のベアリング。
等々・・・

車も蒼いですが、僕も青くなっちゃいました。
本日のお会計、約７，０００円也(T_T)



気を取り直して、帰宅後はいそいそと組み立てに励みます。

１．カーボンパーツの加工端面を瞬間接着剤で目留め。
２．駆動が軽くなるまで、前後バルクを何度も組み直し。
３．ターンバックルを組む前にボールジョイントにはタップ加工。
４．ステアリングブロックのデルリンカラーをベアリングに交換
　　↓画像参照


後から交換するのは余りに面倒なんで、最初からチタンビスを使いながら
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組み立て
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くみたて
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クミタテ
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今日の処は
こんなモンで
堪忍しといたるわ！

ハイ、そんな訳で待ちに待った２号機が届きました
V(^0^)







もう最初っから
蒼いよぉ～～～！


って訳で、２号機は
ARD STINGER D08
です(↑判ってるっちゅうの)

スティンガーを選んだ理由は・・・・
・足回り部品がＣＥＲと共用
・某Ｍ氏の車を運転して、強烈なトラクションに感動した
もう、この２点に尽きます。


さて、問題はパワーソースがいつ届くかって事ですＯＴＬ