たろくまペンギンのブログ一覧

パッと見、全然大丈夫に見えますが、走行不能です。


事の顛末はこうです。


金曜、某氏とチキチキしていると、ストレートスピードが急に伸びなくなったんです。

直ぐさま、PIT　IN。



最初はボールデフが緩んだのかと思い、デフスクリューを締め込んで再度コースイン。

しかし、症状は改善されるどころか、異音まで鳴り響きます。


再度、PIT　INして、注意深く観察してみると・・・・・



はい、ダメェ～(*_*)
本日のチキチキは強制終了(T_T)


ブッ壊れた部分のスペアパーツは持っていたんですが、
現場で修理するには大掛かりなんで、断念しました。








って事で、本日、ゆっくりと腰を据えて修理に掛かりました。

どんどんバラして、バルクをシャーシから取り出して・・・・






ベルトが悲惨な状態になってました(T_T)

そりゃ、走りませんってう゛ぁ


STDだったら問題なかったんでしょうが、減速比の問題を解決するべく小細工をしてるんで・・・

尤も、この細工をした時から、「ちょっとテンション、緩いかな？」って思ってたんで、
或る意味、予想通りっちゃぁそうなんですけどね(^_^;

今度、TA05用37Tプーリーを試してみようと思います。










整備ついでに、度重なるクラッシュで曲がっていたサスピンも交換。


CF-Rはトラクションを稼ぐ為でしょうか、ロワアーム側のダンパー取り付け位置が違います。




で、同じ取り付け方式を採ったのが、後輪駆動のＭ０６。
って事で、コイツを流用してみました。



ＣＦ－Ｒ　ＳＴＤはネジ込み式ですが、Ｍ０６用はＥリング固定。
更に、ボール部分とロワアームの距離がＭ０６用の方が遠くなっていますが・・・・

少しダンパーの前後角度が付いてしまいますが、取り敢えず使えそうです(*^_^*)



って事で、地味でしたが、復活完了です(^_^)v

卯年！





って事で、

ＣＦ－Ｒの足を「ウサ足」仕様で組んでみました。

僕は基本的に、ダンパーを負圧に組む事はしません。
・性能を維持出来る時間が極端に短い。
・シリンダー内でキャビテーションが発生するのを防止する為に、ダンパー内は陽圧に保つべき。
と云うのが理由です。


で、ウサ足はストロークさせた状態で組みますが、コレは負圧にする事が目的ではなく、
ダイヤフラム上に無理矢理Ｏ-リングを２個詰め込む事に対して、バランスを取る事が目的です。




と言う訳で、取り敢えず今回は、指示通りに組んでみました。


ここから先は、走らせてみてのお楽しみです(*^_^*)

CF-RはSTDでは、一次減速比を変更しようにもステアリングタイロッドやナックルに干渉して、
M03、05STDと同等の減速比が得られなかったのは既報の通りです。


ただ、このＣＦ－Ｒって車、二次減速にベルト＆プーリーを使って居るんで、
ココを変更する事で何とかならないモノかと。




で、

使用した部品は、
SQUARE汎用１３Ｔプーリー
TAMIYA　TA05用３６Ｔボールデフプーリー
以上のたった２点！
この組み合わせだと、少々テンションが緩いですが、STDのベルトがそのまま使えます(*^_^*)




コレで15:35（２．３３）から、13:36（２．７７）になり
最終減速比の実用守備範囲がかなり広がりました(^_^)v、

今日、出来上がりました、
たろくま工房CF-R用シャーシ　試作初号機＆試作弐号機

試作にCFRPを使うのは勿体ないんで、今回はガラエポです。





右側初号機はSTDバンパー仕様、左側弐号機はヨコモバンパー仕様にしてみました。





STDシャーシに重ねてみるとよく判るンですが、全体的なフォルムは踏襲しつつ、
モーター下の開口を狭くした上で全幅も狭くして、ロール時、路面との接触を解消し、
狭かったメカ搭載部を少し拡げてみました。



バラすついでに、もう一つ試したい事があるので、
週末はMECCAでシャーシ交換かな？

出張帰りに３時間ほどＭＥＣＣＡって来ました(*^_^*)



CF-Rは２パック、走らせましたが、ダンパーをOHしたのが功を奏して、
後輪のグリップ感が随分向上しました♪

もう少しバネも柔らかく出来そうな雰囲気なんで、次回挑戦します。

今日の変更箇所は・・・
スロットルを戻した時、転がりすぎてオーバーラン気味だったので、
アンプのニュートラルブレーキを１ランク強く、
更に最終減速比を５．４７から５．６３へ、少しローギヤードにしてみました。

コレで、突っ込みすぎるのが随分マシになりました(*^_^*)


チョットこの頃低迷気味だったラップタイムも、９秒６１７がBest、アベレージは０．５秒落ちぐらいの
ペースで走れました。


さ、遊んだ後はバッテリーを保管充電しなくっちゃ♪