たろくまペンギンのブログ一覧

思考の迷宮から脱出するには、
実走あるのみ！


某トップドライバー氏も来られるとの事で、
二つ返事で参加してきました。


自分のイメージしてた方向と某トップドライバー氏のアドバイスが同じ方向だという事に安心し、
走る→セット変更→走る→セット変更をひたすら繰り返しました。


キャンバーを含むアライメントで最大のトラクションを稼ぐセットにし、
スプリングで滑り出しを合わせ込んでいくという方向です。

流石にコレでは1wayのクセにスロットルを抜いてもＩＮ側へ巻き込む感じが薄く、
奥の回り込んだコーナーでは内切りする事で帳尻を合わせてしまいます。


って事で、コレを解消すべく・・・・


後ろスプリングをφ1.2　７.00巻からφ1.2　6.25巻へ
　　　　　　　　　↓
前ダンパー取り付け位置を一番外へ
　　　　　　　　　↓
後ろダンパーのロワアーム側取り付け位置を外へ
　　　　　　　　　↓
前ダンパー取り付け位置を１穴内へ
　　　　　　　　　↓
前スプリングをφ1.2　5.75巻からφ1.3　6.5巻へ硬く
　　　　　　　　　↓
後ろスプリングをφ1.2　6.25巻からφ1.2　5.50巻へ


途中、プロポのＡＴＬを６０％から７０％の間で微調整等々



っと、いつもにない程、目まぐるしくセットを変えつつ、
・スライド初期のフィーリング
・回り込んだコーナーでスロットルワークでの車体姿勢づくり
・下りながら連続するＳ字コーナーの振り返しの操作性及び安定感
・ストレート部分での余分なステア操作を減らす
に注意しながらの２．５時間

非常に密度の濃い闇練集会でした！