たろくまペンギンのブログ一覧

嫁が遊びに行った時、お土産にくれました、コレ↓













は？





















腹筋？














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「目がパチパチしますぞ～」って・・・・









ＵＳＢポートの使い方って、コレで正解？









しかも


「ＵＳＢメモリーではありません」って(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ







どうしましょ(^_^;

でもまぁ、ガチャピンって事でＯＫですねｗｗ

今週末は、お友達のＫさんがR162でオールナイト走行会をするとの事で、「お呼ばれ」の予定だったんですが、またしてもやらかしてしまいました。

１６時頃、Ｋさんから連絡があり、
「現地は土砂降りで、コースが乾かないので
中止です(T_T)」

ホントに、誰からも誘って貰えなくなったら、どうしましょ(^_^;・・・・






って訳で、そのまま自宅で燻っているのも嫌なんで、ようろうさん、はすプさんと共に奈良県へ！

不夜城へと向かう予定だったんですが、Ｋさん達が少し手前にある
DRIFT　STAGE　ZEROに居るとの連絡があったので、
寄り道してみました。


コンクリートに塗装がしてある路面は、未体験。



ただ、思っていたよりグリップしたので、
「どうにもなんねぇ～」って事はありませんでした(*^_^*)



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ってな具合で、グリグリ、ガブガブ、ドリドリしているうちに、気が付いたらＡＭ４時(爆）

最初は１、２時間だけZEROに寄り道してってつもりが、
ミッチリ走り込んでしまいました(^_^;



あ～楽しかった！



さて、そろそろ今週末の遠征出張の準備をしなくては・・・

今日、ポチッとしたブツが届きました！



それは↓

？？？
ハイペリオンＳＷＩＦＴを使ってるのに、
何故キーエンスのローター？











ま、取り敢えずこの画像を見てみて下さい。

上段　キーエンス
下段　ＳＷＩＦＴ　　です。




ＳＷＩＦＴを買う時に「キーエンスと同じ工場製」って話は聞いていたんですが、
筐体だけが同じで中身が違うかも知れないんで、半分博打です。


　
取り敢えず、各寸法を測ると



















バッチリ(^_^)v











なんのトラブルもなく、すんなり組込完了！

主軸Ｄカット部に燦然と輝く１２．５のレーザー彫刻！









で、肝心のローター径なんですが、勝手にφ１２．５だと思いこんでたＳＷＩＦＴは・・・・

φ１２．３でした(^_^;







勿論、キーエンスは表示通りのφ１２．５です





さて、無事に組み替えも完了して、軸を手で回してみると・・・・


直径でたった０．２ｍｍしか違わないのに、
随分ゴギングが強くなってるように感じました。


車載するとどんな風にフィーリングが変わるのか、楽しみです(*^_^*)

エリアノースで７時間に及ぶサルラジの後なんで、軽～くメンテナンスをしました。




そのついでに、前から気になっていた事を解消すべく、チョロッとイジイジ・・・・


どうも、遅いんです(>_<)
具体的には、空転率が高くてトラクションが逃げてるように感じるんです。




で、ギヤ比を少しだけ高くしてみました。

それだけではモーターの発熱が気になるんで、
HYPERION　ＳＷＩＦＴ５．５ＲからＬＲＰ　Ｘ１１　６．５Ｒに落としてみました。

更に、Ｘ１１はφ１３のファクトリーローターに交換してあるんで、
ＳＴＤのφ１４に戻してトルク型にしてみました。



さて、どうなる事やら？



しかし、たかがスパーを交換するだけで
ココまでバラさないといけないＺＥＯＮちゃんってば(^_^;

先週末のエリアノースでは７時間の猿ラジだった訳ですが、今日、プロポ用バッテリーを充電しました。

今回は満充電で挑んで、744mAh入りました。

A123の容量が1100mAhですから、やはり約１０時間は保つ計算ですね。

導入直後と殆ど劣化していませんね。


そういえば、某氏の今日のブログで、過放電に対しても異常に強い事が実証されてましたね(^_^;


やっぱり凄いぞ、
カブース特製A123バッテリー！