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misatoの愛車 [ダイハツ タント]

   

整備手帳

作業日：2008年6月22日

やっぱりシャコタンでしょ！！

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やっぱりシャコタンでしょ！！
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やはり車イジリはシャコタンが基本です。（謎）
今まではノリと勢いに任せて（スプリングを切る、外す！）
ペッタンコにしていましたが、ヘルニア持ちになので
乗り心地重視の方向でやっちゃいます。
ノーマルに戻す事も考えＬ７００Ｖの足回りを流用しました。
本当はコペンのが欲しかったのですが中古でも良い値段
（１５０００円以上）なのでパスです。
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やっぱりシャコタンでしょ！！
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そのまま取り付けても面白くないので社外品っぽく
塗装しちゃいます。
黄色と黒でなんかカッチョイイ、自己満足１００％！

ストローク確保の為バンプラバーも短くしてます。
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やっぱりシャコタンでしょ！！
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ストラット全長比較
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やっぱりシャコタンでしょ！！
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リアショック全長比較
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やっぱりシャコタンでしょ！！
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取り付けてみた、良いカンジです。
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やっぱりシャコタンでしょ！！
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出来上がりです。

４５ミリ下がりました、まあまあ満足です。
思ったほどグニャグニャしてないし変に突き上げたり
しないので快適です。
ヘンなダウンスプリング入れるよりマシですな。

今日から「痛勤シャコタント」です。
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この記事へのコメント

マークペケ
2009年2月10日 17:26
はじめまして！拝見させていただきましたm(_ _)m私もL15ムーヴに入れたいのですがL700ミラ、コペンなら加工無しで付きますか？またミラ、コペン用サスペンションとムーヴ用のダウンサスを組み合わせてさらに落とすことは可能ですか？質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いしますm(_ _)m

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