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  5. ダウンサイジングターボってどう？ [すてお@K14C_T]
イイね！
   
2014年11月06日

ダウンサイジングターボってどう？

スカイラインに継ぎ

クラウン、マークｘでも

エンジンをダウンサイジングし

ターボ載せるとか本に書いていたけど…

これ、どうなんですか？

エコなの？

この手の車たちは大排気量の

６発であるべきと私は思うのですが…。


大排気量+６発の奏でるサウンド。

これをなくしてはいけないと思う。

ダウンサイジングターボと大排気量NAを

両方ラインナップするとは思われますが

この流れから行くとダウンサイジングターボが

主流になるんでしょうね。

ますます車の魅力が…

ま、どっちにしろ買えないからいいんだけどｗ

古い考えかもしれませんが、

高級車は大排気量NA。

スポ車、スポーティーセダンはターボ。

っていうイメージなんだよなぁ…


一個人の意見なのであしからず…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/11/06 23:09:40

   

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この記事へのコメント

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2014年11月7日 0:34
環境対策で排気量を下げる…パワーが足りない…ターボを付ける…低速が足りないから低いブーストでトルクを出す…みたいな流れって感じみたいですね(´・ω・`)
でもターボが付けば馬力は上げ放題ですw
コメントへの返答
2014年11月7日 0:48
４発ターボってどうしてもカリカリのスポ車のイメージがあってｗ

何となく違和感が(笑)

全く別物の味付けなのはわかっておりますがｗ

確かにパワーは上げ放題ですね！

   

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