ヒーターコア交換

結局安定？の5バルブ対応の
ヒーターコア。

運転席側は余裕があるものの、
やっぱり助手席側は余裕ない…




ホースは何とか入るものの、
バンドの隙間がない…
ちゃんと奥まで入らない…

今回は、ヒーターコアから別のヒーターホースをつけて、純正ホースにジョイントをつけて対応。
万が一の時、バイパスして水漏れ対応できるようしました。



ただ、やっぱり隙間がないのでミッションマウントにスペーサー入れないと怖い。

デスビの調整も出来ないし、
漏れた時に外せない…

通勤号なんで、整備しやすい状態にしたいけど予算が～