パワステオイル汚っ！！

今日はディーラーにパワステとタービンアクチュエーターの具合をチャックしてもらいに
いったんですが、どちらも正常でパワステは低速時はパワステが効きづらいらしく
あの重さは運命とか・・・・＞＜
アクチュエーターの方は固着はまだしてないみたいで、平均ブースト1.0でたまに
オーバーブーストで1.2まであがるとのことでしたが、極端な上昇はしてないようでしたので、
今回は先送りの方向ということにしました。
せっかくディーラーにいったので、ディーラー特製のキーホルダーでも貰っとくかと思って
店員さんに聞いてみたところ、以前はあったけど最近廃止になってしまったそうでゲットならず残念TT
ホンダは以前店名入りのキーホルダーを貰えただけに残念でした。あれって常連になったみたいで
好きだったんですよね。かわりに新しい車検書入れを頂けました。これでカーコンビニ倶楽部のカバーと
オサラバさ～＾＾

ディーラーの用事が終わったので、オートバックスに行ってみるも買うもの無かったので、横浜をプラプラ
してから周辺をドライブしてきました。やっぱり速いですねエボは加速が半端ないので、車線変更とか
らくですが、マフラーがサイレンサー死んでるので渋滞から発進の時の煽り発進をするとまん前の車を
煽っているように感じるので毎回嫌な気分になるので早く変えたいですねマフラー・・・・・
誰か格安でフジツボのレガリス譲ってくれないかしら？（笑）
あんまり爆音なので前に走っていたR34GT-Rが車線変更して避けていく始末・・・・・
早いところなんとかしないと（汗）

いきなり本題から逸れましたが、家に帰宅後パワステオイルを交換してました。オイルの銘柄は
この前ガレージHRSで買ったRED LINE！！75W-100だったかな？交換方法はリターンホース外すと
大掛かりになりそうだったので、簡単な方法で行いました。
100円ショップで買った簡易灯油ポンプ（でかいスポイト状のやつ）を使ってアイドル状態のタンクから
ゲージがLOWの所まで吸い出してペットボトルに吐いてボトルから新油を同容量吸って入れて
左右に全開にステアリングを何回か切って油を循環してからまた同じ作業を繰り返したのですが、
吸い出した廃油がめちゃくちゃ汚い！！なんというか濁った感じのこってりとんかつソースみたいなすごい色をしていました。（汗）
たぶん今まで変えてなかったようなので換えて良かったかも。
とりあえず５００mlボトル一杯に吸いだしましたが、全部で１ℓあるので半分は来週やることにしました。
なにせマフラーがうるさいので近所迷惑になるので時間帯的に限界でした。＞＜
画像は取り忘れたので来週作業時にとったらUPします。
換えた事ない人は是非交換をしたほうがいいですよ～。

そういえば、オイル交換でエンジン掛けたらHIDフォグのケーブルが動いちゃってファンベルトに接触しちゃって削れました・・・・・・orz
分厚い保護皮膜を破って芯線が見えてました（汗）
とりあえず応急処置でビニールテープで絶縁しときました。大丈夫だよね？
前のオーナー施工が甘くて配線１度整理したいな～。