エアバルブ折れたったｗ

どうも、こんばんわでーしゅけです。

最近仕事のストレスでやる気ナッシングです。
ホントはこの前撮りに行った某所での写真編集とも思ったんですが、
暑くてとてもやる気になれず、今日も家でだらだらしてましたｗ

え～と話がずれましたが、事件はGWのスーパーGT富士観戦の前日に起きました。

高速にのって長距離走るので、空気圧点検とガソリンの補給に近所の行き着けの
ENEOSにいったんですが、ガソリンは会員カードでサクッと給油したんですが、
空気圧をチェックしようとタンクを借りて調整してたんですが、最後の１つがバルブに
突っ込んでもぜんぜん入らなくておかしいな～と思ってホースを抜いたんですよ。
そしたら、なんか変なんですよね～バルブの虫がご開帳しててあれれ・・・・

閉めてたキャップを覗いたら変なものが・・・・・





ええ・・・・バルブのスクリューの先がもげてました（汗）

あれ？これってやばくね？と思って整備のにーちゃんに相談したら
これは交換しないとダメですね～との回答が・・・・・
いますぐできるか聞いたらゴムならいいんですが、
金属はうちでは・・・・と悲しい回答が（泣）

さすがにこの状態で走るのはどうかと思ったんですが、観戦の前日の夕方なんで
いまさら他を回るわけにも行かなかったので、この状態で走っても平気？って
聞いたら、幸いスクリューの半分は残ってるので衝撃を与えなければ平気ですよと
の回答が得られたので、翌日は安全運転で観戦に行ってきました。


後日色々お店を回ったんですが、通院帰りに見つけた、新横浜のタイヤ館にいったら、たまたま、応対してくれた店員さんが、元サーキット通いの人だったので、なんとなく親近感沸いたので、ここに決めました。
値段もそんなに高くなかったし、バルブ交換となるとマッチングとか面倒になるので、部品手配を含めてやって頂きました。
信頼性と手間を考えたら変なところに頼むとやっかいなんでこういう時大手だと安心感ありますね。＾＾

翌週頼んだバルブが届いたと連絡が来て交換しに行ったんですが、当初RAYSの
物を頼んだんですが、OEM元の方が安かったのでこっちにしちゃいましたと
言われたんですが、よくわかんないっス（笑）

刻印とかこだわる人とかだったら喧嘩になりそうですが、ホイールエンケイだしどうでもいいですｗｗ


で、届いたのがこちら！！



綺麗だ・・・・

次は女の子に言いたいですね（笑）

今回は破損した１箇所だけでしたが、予備に３箇所分も頼んでおいたので、
次にタイヤ交換の時にしたいと思います。

ミシュランのタイヤ当選しないかな～あのタイヤ履けたら最高なんだけど～。＾＾

交換中は結構掛かったんですが、店の中を俳諧してランサーを眺めたりと
完全に不審者でしたｗｗ



エボカコイイ！！


なんやかんやで交換は終わったんですがタイヤについて店員さんに色々と教えてもらいました。

以前富士で事故った際に空気圧高いような・・・・とは思ってたんですが、Dで調整したしな～と放置して行ったんですが、やはり高すぎだった模様・・・・・
普通に乗るにしてもネオバに2.5は高すぎよ！と言われました・・・（汗）
やっぱだめだわ三○沢の三菱・・・・・

サーキットで走る時は少し空気圧下げないといけないんですね・・・・
どうりで本コースで体験走行した時に滑る訳だｗｗ
空気圧下げないと設置面が少ないのでグリップしないそうです。

まあ、普通に考えればそうですよね～＾＾；

色々テンション上がりすぎてメカ的な部分は気にしてたんですが、
タイヤはやはり重要なファクターですね。

あ～ちなみにレースされる方はゴムバルブにした方がいいとアドバイスを貰いました。

縁石とかで当たると金属はもげるので良くないそうです。
見た目木になる人はキャップだけアルミとかにすれば良いみたいですよ！！

あれ、ゴムの方が良かったかな・・・・・（汗）

ラリーやってる人とかなんかは特に要注意な部分なんで皆さんご注意を。