けーしゅけのブログ一覧

先日のツーリングに行ってからリア側から右左折などで曲がろうと
するとゴリゴリ～と嫌～な音が・・・・（汗）
先月から時々出ていたけど、うん！気のせいと無視していたのが
慢性的に出てくるようになったのでＧＷ明けお疲れ10検無料サービスと
一緒に明日見て貰うことになりました。

やっぱＡＹＣが原因かな～？あ～また出費が・・・・・・
貯金どころか最近給料がエボに横流しになってるな～(泣）
チューニングどころか維持で一杯一杯だ（笑）
願わくばレカロと車高調はやく入れたいな～

４日に津久井の方へツーリングに友人と行って来ました。
あいにくの超晴天で熱いのなんのでエンジンが激アツのエボの車内は蒸し風呂状態＞＜
走りに来たのとガス代節約の為、最初からエアコンカットの状態で行ったので暑かった～（汗）
道中はＧＷ中で混んでいてお山に着いても結構車の往来が激しくワイドボディの
エボは急なうねうね道がずっと続くあのルートはキツかったＴＴ
ワインディングみたいなゆるい道は楽しいけどあそこまでうねうねしてると
重ステエボ君は切り返しが大変で終始ひーひー言ってました（笑）
途中下ってくる歴代エボがいてちょっと嬉しかったですが、スーパー７で来てる
人もいまして炎天下ですげぇ～と感心しちゃいました。
肝心の走りですが、まだ乗りなれてないのと重いステアリングに翻弄されて
友人のスイスポに追っ付け無い始末orz・・・・・・
車重が軽いのとホイールベースが短いこともあってコーナースピードが
早すぎて追いつけず、差が開くと思ってアクセルを踏もうとすると後輪がズルすべり
しだしてスキール音が（笑）
あ～滑ってるな～と思いながらも踏んでると思いっきり滑りそうになり逆ハン切ると
対向車が！！（滝汗）いや～危なかったもうすぐ紙面に載りそうでした＾＾；
暫く走った後、友人のスイスポ（痛車仕様）と乗り比べをしてみました。
かなり色々弄ってあったので初期性能はわかりませんが、クラッチが踏んだ感覚が
無いくらい軽いしステアリングも片手でするする回る～。こりゃ楽だわ～とおもいましたが、重いのになれてるせいかなんかステアリングがふらふらしちゃう。
でも、ＶＶＴ付いてるから高回転まで回すと楽しいけどＮＡだから平地の方が楽しいかもねと感じました。ボディ小さいのってお山に行くにはいいね。コルトＶＲクラスなら
ありだけど、エボはちょっとマシン的にも体力的（笑）にもキツイと感じました。
逆にエボに乗った友人の感想はクラッチ重！！壁みたいなんだけど・・・・・との感想が・・・・（汗）
これでも調整したからかなり軽くなってるんですけど（笑）
ステアリングも重いから日常では使いたくないな～とも言われましたがマシン性能にはご満悦のようでチョ～楽しいねこれでもサーキット走るには維持デキナイヨとの感想が（汗）
たしかにデフオイルだけで１万すっ飛ぶしＡＹＣから山を攻めてから異音がするし・・・エボを降りてく人の理由が垣間見えた日でした。＾＾；

余談ですが、下山中に疲れで一瞬意識が飛んでホイールをがりっとやっちまいました・・・・・ＴＴ
純正アルミホイールだから治すのもえらい金が飛びそうだから中古でまた探さねば！！でも１本だけってなかなか無いからどうしようかな～？
最近筋トレしてるのに腕が２日間筋肉痛できついです。エボはワインディングか
サーキットの方があってるのかも？次回は緩やかなワインディングに行こう！！急コーナーは体が追いつきませんＴＴ

最近ステアリングを全開まで切るような場面でステアリングから
プシュ～と嫌な音がするんですが、これってエア噛んでるんですかね？
フルード漏れてるのか見てみたら注入口をクリーニングして走ってみたら
吹き出てはいませんでした。なんなんだろこれ・・・・・

今日はダイエーの特売だったのでおかんが車出せと言うので、
行ったはいいものの、横浜のダイエーってめちゃくちゃな駐車場で、
荷物を輸送するのにカーゴは１階止まりでそこから人力で地下二階に
運ばないと行けなかったり上降時のトンネルが変なところにあるため
エボじゃ切り返ししないと曲がり切れないので、切り替えしをしていつも
上っていたのですが、うちのおかんは自分は運転しないくせに
運転してると横からあーだこーだうるさいので、イラっとしてたら
ゴツン！！と嫌な音が・・・・・・リアバンパーの中心部の角が２センチほど
凹んでました・・・・・・
あ～あと思いながら帰り道を走っているとさらにスポーツカーは自分には合ってないとかジュラコンシフトノブを見て滑りそうだから良くないとか
いうのでさすがにブチっと切れました（怒）
なにもわかってないのになんでそこまでぶちぶちいわれなきゃいかんのと！！知らないのに口出ししないで！！と切れて後は無言のまま帰宅。
なんでああもいつも口うるさいんだろうか・・・・・・

さすがにシフトノブまで注文がきたのはイラっとしましたよ。
いつからかおかんがＢ型故Ｂ型の人って聞くと、ん！？と身構えてしまいます（汗）

とりあえず、クラッチ問題はＧフォースさんに持っていったら
調整だけでまだいけまっせと言われたので解決しました。
繋がり位置がちょっと奥になったのですが、遊びが少なくなったので
繋ぎ易くなった！！ペダルが軽くなった！！これで買い物言ってひーひー
言わずに済みそうです。これで最低限のメンテは終わったので
今後の整備部位を1度整理してみることに。

油脂系＝柔いけど新しくしたので1～2ヶ月様子見で余裕があったらＲＥＤ ＬＩＮＥに交換
パワステはオイルをちびちび交換してるのでＧＷ中に残りを交換予定
廃油はコケて駐車場に半分ぐらいこぼしちゃった・・・・
ミッションデフオイルは全交換済みＡＹＣオイルはまだ・・・
最近右左折しようとしてステアリングを切ると後ろからシュルシュルと変な音がする。ＡＹＣのせい？

駆動系＝クラッチは暫く様子見タイベルは来年の車検時にやって貰う予定

灯火類＝ヘッドライトを冬までにＨＩＤ入れたい夜間よく見えなくてＨＩＤフォグ入れてやっと見える感じ。

乗り心地系＝サス変えたい、砂利道や段差でピッチ拾いすぎてヤバイ
後席に人乗せたら酔いそうなのでテインのサスを入れたいかな？
アイドリング中ブルンブルンと変な振動がするのでどうにかしたい。
信号停止とかで止まってるとカップホルダーの水が揺れまくってる。

お漏らし系＝４Ｇ６３がオイルをお漏らしするとでオムツじゃなかった・・・
ヘッドカバーとガスケット打ち換えたい。
カバーはもちろんマグネシウムの７用で！！

あとは事故った部分の修理でフェンダー交換と擦ったバンパー補修かな？
全部やったらいくらするんだろう・・・・・