けーしゅけのブログ一覧

先月自分の健康診断を受けたのでエボさんも健康診断的なことをしようかな？と思い、昨日新しいプラグに変えてから１０００キロを走ったので
焼き加減を確認するべくプラグを抜いて見てみました。

一般的に狐色にコンガリと焼けるのが言いと言われますが、
上の方は茶色いけど先の方は黒いような・・・・（汗）
これって被り気味なのかな？
状態不明のエボだから純正の７番を差してたんだけどコイル側からの
電圧がたりないのかな～？やっぱりコルスピさんのイグニッションブースター
が必要なのか・・・？

車の具合は、エンジン自体の回り具合はいい感じなので真っ黒な
ＨＫＳのエアフィルターを変えれば吸気は良くなりそうなのと、ちょっと
黒くなってきているマツダの純正オイルもフラッシング代わりだったので、
そろそろ本命のレッドラインにしてみようかな？

動力系は上で書いた感じで大体問題なさげなんですが、問題は足回りで、AYCは持病のゴリゴリ音が収まらないのとサスがフロントのアッパーマウント
が亀裂が入ってるのとなだらかな直進道でもシャンシャンと変な音を出し始めていてもう足が限界！？とか思っていたり。
乗り心地が硬すぎると親にも苦情がでているのと硬い足のせいか糞なファルケンのタイヤのせいなのか60ｋｍほどでコーナーに入るとリアタイヤがズルッと滑る時があるのでちょっと怖かったり（汗）

中古でいいけどよさげなサスないかな～？だれか死蔵して余っている人いません？（笑）

ど～もおばんどす

ＣＰ９Ａランサーの左のフロントフェンダーが絶賛値上がり中・・・・・・・
板金修理してあげたいのに肝心の要交換部品のフロント左フェンダーが
最近異様に高騰していて一時期最安値で１万５千円だったのがいまじゃ
最高三万円に・・・・・中古の外装に３万も出せないです。状態も分からんのに出品業者も夏休み価格で吊り上げ価格でだすので困ったものです。
最悪２万円以内でいいのが出てこないかな～？
どなたか程度そこそこで白のフェンダー余ってませんか？

今回の３連休は三菱daysという感じで毎日何かしらエボに関する
物品調達やらイベントに参加してきました。

土曜日には秋葉原に行く前に田町の三菱本社で本社限定キーホルダーとプチレプリカ用にステッカーとカワセミちゃんのマウスパッドを買ってきました。
日曜日には移転したガレージＨＲＳさんにお祝いがてらバリアスコートを買いに行き
最終日は戸塚の三菱でやってたコルトスピードのイベントに行って来て新兵器の
イグニッションブースターの性能確認をしてきました。

土曜日に行った三菱本社は以外に人が少なく受付のお姉さんとマンツーマンの接待を受けることに（汗）お姉さんがニコニコ薦めるので
おかげで予定より多く買ってしまった感じです。恐るべし三菱！
日曜日にいったＨＲＳさんはまだ準備ひと段落と行った所でケミカル類とかが一通り揃えてディスプレイもそこそこな感じでしたが、場所的にも以前の急坂と違い平地なのでお店に駐車しやすくなりました。近くのオートバックスでバリアスコートが売り切れでＨＲＳさんに行ったんですが消費税サービスとおまけの懐中電灯ライトを貰えてほくほくして帰ってバリアスコートを施工しましたが、すごいです！！つるつるヌメヌメみたいな感じで指で触ると滑らかで良い感じ。こいつは楽だし安いからお得ですね。

３日目に行った戸塚のイベントでは件のイグニッションブースターなるイグニッションコイルに喝入れ装置のデモ装置のプラグの電極具合が桁違いに安定していて
エボＸだと１０ＰＳアップとトルク４kgｆアップを確認したそうです。ＣＰはパワー未計測ですがすでに付けた方がいたので伺ったらエンスト頻発の症状が改善して低速域の具合が良くなったとの事。これは駐車場でエンスト頻発のわがボロエボ君にも有効と見たんですがお値段５万なのでシート負債を抱えている今はまだ変えないのでまた今度にすることに（泣）でもトルク４kgfはおいしいなぁ。
そうえいば、板金工場併設だったんで電柱アタックをしたバンパーを見積もって貰ったら予想外の展開が！？
あ～修理痕アリマスネ～これだと交換デスネ～。
え～マジですが・・・・・・orz
リアバンパーのくぼみも見て貰ったらすでに修復痕があるのでこちらも交換と
言われてしまったので板金は見送りに・・・・・
旧塗装があると駄目といっていたけど再塗装なんてよくあることだと思うんだけどな～。
違う板金屋に今度見積もって貰おうかな？
色々あったけど楽しい３日間でした。
明日から１週間がんばるぞ～＾＾

今日はおかんを乗せて近所のスーパーに行ったんですが、
帰りの急坂を登ろうとするとなんだか異臭がとっても焦げ臭い・・・・・・
坂の途中で停止して発進をすようとするとまた臭う回転数上げすぎかな？
平地で６５００回転あたりまで回したりしても臭うからね・・・・・

平地を普通に走って駐車場に向かおうとするもまたも異臭がするので怖くなって
エンジンルームを覗いてみるも匂いがどこから出てるのかが分からなく
目視できるベルトは問題なさそうだだったけどタイベルがやばいのかな？
タイベルカバーはリブ無しの対策前のだし干渉してたりして（汗）
溶けたようなところも無かったしなにが原因なんだろう・・・・・
ゴムが溶けたような臭いだから怖いなぁ

ガラゾーさんから教えて貰ったお店ならなんとか買えそうなので
来月にでもちょっと無理して（汗）ＲＳ－Ｇを導入しようかと考えているんですが、
シートだけ買ってもシートレールも買わないと駄目なんですよね～。

でも普通に買うと１万～２万するのでシートを安く買う意味がなくなるので
思いついたのがエボ純正レカロのシートレールを流用するという方法！！
以前CP9A純正シートレールにSR-6を付けていたサイトを思い出したんですが、
ＳＰ－Ｇとかのフルバケもレールに付ける穴位置は一緒なんですかね？
フルバケなんでサイドプレートをシートに付けてそれをシートレールに締結するんですが、レールへの穴位置が同じなら１０万円ぐらいでいける！！