けーしゅけのブログ一覧

どうも、こんばんわ、メンタル面がほぼ完全復活しつつあるけーしゅけです＾＾

今日は昨年FSWで散ったボロエボ号の一周忌な日だったりします。


昨年は会社としての新しい業務立ち上げのメンバーになってしまってしまい、
いまままで全然接点のない内容へのストレスと、元々一昨年までの業務過多の
影響で心身ともに疲弊していたのにトドメをししてしまい、
人生初の心療内科に通うことになってしまっていたのですが、
鬱蒼とした日常をリフレッシュしようと元々興味のあったサーキット走行を
しようと色々調べていた所へショートコースのお誘いがあり、
突貫で準備を進めました。

追加メーター発注からレース用フルード＆オイルに交換し
準備万端かと思いきや、ディーラーで換えて貰ったブレーキフルードが
エア噛みを思いっきりしていたようでサーキットでフルブレーキするも
ブレーキタッチが微妙な感じにライセンス取得時の体験走行で走った際には
なんだかリアがやたら滑るようでスキール音鳴りっぱなしと低速走行なのに
今考えると事故の予兆はあったのでしょうね・・・（汗）
なにより乗り手が当日暑さでバテていたのと極限状態でメンタル的に
正確な判断がつかない状態だったのも原因だったのかもしれません。

事故当時の写真はこんな感じです。














今考えてみると、いや～よく生きてたなこりゃ～(￣▽￣;)

コース内側のガードレールに刺さった時にサスペンションがへし折れて
横転時にエンジンオイルが漏れているのかと開かないドアと併せて
パニックになっていました。（汗）

部品回収について行って貰った父にもよく無事だったなと言われました＾＾；
友人にも冗談でみせてみたら同じようにいわれましたｗ

せっかく2年間もレストアをし続けて一息ついた状態だったのに自分の
不注意で大破させてしまった悔しさとケガの痛みやらで数日ガチ泣きしてました（ハズカシ～＞＜）

サーキット走行は非日常な極限走行なので、少しでも体調や車の状態に
違和感を感じたら走らないというのも1つの勇気かもしれません。
せっかく来たんだから走らないと！と焦ると自分のように大事故になるので、
下手をすると周りも巻き込んで大事故にもなりかねません。
サーキット走行はくれぐれも慎重に楽しみましょう＾＾；


当時の事故処理を手伝って頂いた皆様や帰りの足が無くなった自分を
家まで送って頂いた千葉かずさんどうもありがとうございました。m(_ _)m