けーしゅけのブログ一覧

今日は、遂に・・・・新たな相棒がやってきましたその名もランサーエボリューションⅤ！！
契約直前までインテグラタイプRと真剣に悩みましたが、インテやシビックは
まだ、新鮮だけどエボⅤはそろそろ鮮度が怪しい時期に来ているので
清水の舞台から飛び降りるつもり（ほんとにカツカツ）で購入しました。
いや～ここまで来るまでに色々長かった・・・・・・

生活に車が必要ない圏内だったので暫く車に乗ってなかったので
練習がてら軽自動車で2年走り保険等級を稼ぎもう少しというところで
大不況でお仕事がなくなったり、エボの為に一念発起して
某チューンドメーカー怪物（エボ乗りには有名？）に入るも体を壊し実家に戻るも
以前いた会社に拾われ転職で減ったお金を生活を切り詰めて貯めて
やっと購入にいたったわけですが、本当は土曜に納車予定が先週に突然
休日出勤の指令が・・・・・・orz
最後の一週間が生殺しのようで辛かった～＞＜

あ～ここからが本題ですが、お店でエボを受け取ったはいいんですが、
発進しようとしてビックリ！？めちゃくちゃクラッチが重い・・・・・・
重いとは聞いていたけど、ここまでとは・・・・・
どうしようエンストで止まりそうと不安になりながらアクセルを煽りながら
やっとこさ走りました。低速で止まる渋滞がこんなに辛いとは思いも
しなかったですね。もう足がプルプルするする（笑）
なんだかシフトも入りが渋いみたいでうまく入らない時が
ある気がします。慣れてないせいかな？

ステアリングは今までがアシストしまくりな電動パワステに慣れすぎた
せいか違う意味のパワステになってまして、家に帰った時には
腕がぐったりしてましたね(笑）
色々慣れで改善しそうな点もあるので今後の頑張りしだいなのかな～＾＾；

大変な部分もあったけど、いい点もかなりありました。
まずパワーがあると車線変更や長距離クルージングが楽～
間違って3速で発進しちゃったけどそれでも発進したのはビックリしましたが・・・・・
それと、エンジンのフィーリングがすごいスムーズで、NAみたいな吹け上がりで
気持ちがいいフィーリングなのでやはり目に狂いは無かった＾＾
あとエンジンフードとトランクがアルミなのであけるのがめっちゃ楽で、
お買い物で米を頼まれていたのでちょっとの力で開くのはかなり助かりました。

今後は3月の給与でオイル交換とシフト周りの改善かな？
オイルは黒くなってきている感じなのでエンジンオイルとパワステオイルの
交換をまずはしよう。ステアリングが重いのってパワステオイル換えると
改善したりするんですかね？
シフトの方はクラッチが無くなりかけている可能性もあるけどクラッチは
予算的に夏以降でないと無理かな・・・・
シフトの入りの悪さはゴムブッシュからシフトコントロールカラーに変えたりすると
良くなるんですか？

買う時から波乱だらけだけど、10年越しの憧れの愛車なので
これから楽しいカーライフが送れそうで楽しみです。

暫くはヌルい軽に慣れてしまったので苦行と思って体を鍛える所から
始めよう（爆）

やっとこさ、来週納車になったエボ５君なんですが、購入時にはオーディオが
無い状態だったので、ハーネスも取り付け金具も付いてないんです。＞＜

オーディオユニット自体はダンク君からの遺産を移植するにしても
ハーネスと金具を用意せにゃならんわけなので色々ネットで探したのですが、
三菱汎用ハーネスはあれども取付け用金具が付いた取り付けキットが
見つからないんです（泣）

もしかして三菱ってハーネスだけ用意すればいいのですか？
EKワゴンとかはキットがあるぐらいだからやっぱあるのかな？

今日は、エボの捜索を頼んでいたお店に行って現車確認をしてきました。

全体的には、綺麗でたばこを吸っていた形跡も無いので、
かなり状態は良さそうでした。
エンジン周りもチェックしましたが、特にひどそうな部分もなく、
CP9A特有のアクチュエーターの固着ぽい現象が見られるので、
近いうちにディーラーに持ち込んでリコール対応して貰えるか相談かな。
ボディも軽い錆が隅に浮いてる程度で下回りも綺麗な感じでした。
ステアリングが不明な社外品の皮ステになっていたので、握った感じは
悪くなさそうだけど、古びた感じがするので、純正に戻すか社外の
MOMOステを移植か考え中。理想としてはエアバック付きで握りも良さげな
CT9AのMOMOステを移植できたら嬉しいけど取り付け方法が他と違うみたい
だけど移植できるかな？
マフラーは社外品付いてましたがう～んうるさいかも？まあ、駐車場は家から
離れてるからスルーで（爆）

そんなこんなで状態は確認できたので、お店の方に、んじゃ買いま～すと言って
契約関係を済ませましたが、今回は予算的にかなり絞ってしまったので
整備無しで現状渡しということになりました。
ちょっと不安だけど、保障なんてあってもサンデードライバーには
すぐ過ぎてしまう期間なので同じかな～とか思ってたり。
近々メンテを兼ねてエボドックに受診しに行こうかな～
クラッチとかがやばかったりしてたら交換してくれるそうなので、
該当部品がトラブル起きたらラッキー？みたいな（笑）

そういえば、以前に店長さんが事故って入院って書きましたが、
正確には刺されたそうです！！
先月のニュースとかで乗っかったようですが、背後からやられたそうで
命には別状は無いけど出血してたので発見が遅かったらやばかったみたいTT
助かってよかったよテンチョー＞＜

今日もご挨拶できなかったのが残念でしたが、車両引取りの時にでも
菓子折り持ってくかな。

来週は遂にエボユーザーに昇格ですが、とりあえず、
車庫証明申請しないと・・・・・・（汗）
5年ぶりのMT+初の3ナンバーは乗りこなせるか不安ですがエンストしないかが
1番心配だな～（笑）

最近携帯とか小説を見る時に画面や文字が見えない時があるんです・・・・・
仕事帰りとか疲れている時だけかもしれないんだけれど、小さい文字が
見えないので、メガネかな～？と思って外すとよく見える！


え～と・・・・・・もしかして老眼！？
まだ、２６なんですが・・・・

老眼って近眼の人は気づきにくいらしいんだけど、
ド近眼が酷過ぎるのかなぁ＞＜

20半ばになると学生時代のツケかあちらこちらガタが出ますね～
今度購入するエボのメンテと同時に自分のメンテも同時になりそうです。＾＾；

遂に来ましたエボの在庫確保！！

エボの捜索を頼んでいたお店から連絡があり、
来週エボ５が入荷するとの事
8万2千キロで修復なし諸費用込みでなんと！！100万切ってます。

というか90万以内でそこそこの探してもらってたんですが
店長のおっちゃんがんばってくれました！！

事故って入院してたのに復帰数日でもうゲットするなんて
仕事が早い！！
ステアリングが交換済みらしいけど、マフラーとか社外品付きでも
よかったんだけどね～。
鮮度重視で探してくれたので結構状態はよいとの事。

とりあえず、写真送ってもらって土日に現物確認して良さそうなら
契約してしまおう・・・・・・

あ～貯金が殆どすっからかんになるから暫くは益々貧困生活だ～TT
予定予算より足が出ちゃってるので暫くはなんにもいじれないわこれは（笑）

とりあえず、納車したらエボマガ持ってモンスターへ行って強化ラジエータキャップを
貰いに行こう！！ガス代とどっちが高いんだろう？　微妙～（笑）