けーしゅけのブログ一覧

今日はおかんを乗せて近所のスーパーに行ったんですが、
帰りの急坂を登ろうとするとなんだか異臭がとっても焦げ臭い・・・・・・
坂の途中で停止して発進をすようとするとまた臭う回転数上げすぎかな？
平地で６５００回転あたりまで回したりしても臭うからね・・・・・

平地を普通に走って駐車場に向かおうとするもまたも異臭がするので怖くなって
エンジンルームを覗いてみるも匂いがどこから出てるのかが分からなく
目視できるベルトは問題なさそうだだったけどタイベルがやばいのかな？
タイベルカバーはリブ無しの対策前のだし干渉してたりして（汗）
溶けたようなところも無かったしなにが原因なんだろう・・・・・
ゴムが溶けたような臭いだから怖いなぁ

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（　ランサーエボリューションⅤ　　　　　　　）
　年式（　１９９８年式　　　　　　　）
　型式（　　GF-CP9A　　　　　　）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーⅡの適合品番号を教えてください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（　55B19L　）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（5　）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（3　）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（1　）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1　）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
先進性、安心、安全の製品を供給している世界的ブランド

※この記事は夏場の大渋滞でも安心！ 長寿命バッテリーボッシュハイテックシルバーII誕生。について書いています。

昼に食べるものないかな～とオカンに聞いたら
丸ごとジャガイモパンがあったので食ったら・・・・・・・

苦い！！

あれ？ジャガイモの部分をかじってるのに苦いぞ・・・・・
パンは普通の味がするからコーヒーのせいじゃない・・・・
え～と・・・・・・腐ってる？
食った直後は笑っていたけど今は微妙にお腹が怪しいような・・・
う～んヤバイなぁ～（笑）

先日色々悩んでいたシート選びですが、長年使うと踏んでRS-G ASM LIMITED BLUEに決めました。先週オートバックスＡＳＭさんに試乗しに行った時にこれは最後の一脚なんですYO～と言われたのでちょっと悩んでいたのですが、体にフィットすること、青であること、滑り止めラバーがショルダーにあるので滑らないし擦り減りしづらい事、何より限定３００脚という響きにやられまして来月まで確保して頂くことにしました。

なぜ即購入でないかというと、カードの分割払いが色々重なるので貯金が
プラスになる来月なら大丈夫なので１月待つことにしました。
細身の体系にはＲＳ－Ｇはどんぴしゃで腰の収まりも最高なので来月が
楽しみです。ただ、いざ買おうとすると結構タイトなので蒸れるし、ゆったり感が
ないので実際に走った時がどうなのかが心配ですね。純正サスが
かなりぽんぽん跳ねるので足もしなやかなのに変えたいな～。

今年は車検代貯めないとイカンからむりだけど、来年辺りに変えたい！！。
まあ、その前にフェンダー修理してあげないと可哀想ですが(汗）

昨日は会社の連中総勢５０名ほどで御殿場までカートをしに行きました。
昨年１度乗ったのですが、ブレーキをかけるとすぐスピンしていたので
今回は安全走行（笑）で練習走行をしていたんですが、リーダーから
もっとガンガン行け！！ガンガン！！と突っ込みを入れられていたので、
次のターンから全開で行ったんですが、オーバースピードで突っ込む癖があるので
至る所でドリフト状態で駆け抜ける状態になっていたので横Ｇがすごい割に
スピードが乗らないのであんまりタイムが出てなかったです。ＴＴ
タイムは出ないけど気分はサイバーフォーミュラのイナーシャルドリフト状態で
かなり楽しかったです＾＾

今回は半日貸切だったのでなんどか走ってみたんですが、タイムを出すより
フルカウンタードリフトをする方が楽しくなっていたのでずっとドリフト走行をしていたんですが、横Ｇが強い分握力やら体力の消耗が激しかった。（汗）
普段ランエボに乗っている分ハンドグリップで鍛えていたので前回見たく２時間ほどで
バテることは無かったので走る筋トレマシーンのランエボの効果が出てきました（笑）

暫く練習走行をした所で、メインイベントのチーム対抗の耐久レースが始まったんですが、最初はゆっくり行こうぜがチーム目標だったのが、チーム内にかなり速い人がいたのでどんどん触発されてもっと上を狙うぞに目標が変わってやる気モードに（汗）
最初はフルドリフト状態だった自分も周回を重ねていく内にタイヤのグリップ限界と
クリッピングポイントが分かってきたのでだいぶグリップ走行もいけるようになったので
終盤では耐久レースのベストラップ５９秒台に対して１分１秒台まで攻められるように
なったのでイン縁石内側まで突っ込んでオーバーテイクとかギリギリまでいけるようになったのはかなりの進歩でした。チームは１２チーム中途中経過で７位だったのが
最後は３位までねじ込めたのでかなり嬉しかったです。自分が最初の頃に突っ込みすぎでスピンしまくっていなければ２位もいけたんじゃないかとも思いましたが、
チームにエース級が一人いてくれたおかげでだいぶフォローされたので
助かりました（汗）チーム戦は一人でやるより盛り上がるし連帯感が出るので面白いですね。また、近いうちにやりたいな～。夏真っ盛りで耐久は勘弁ですが（汗）
さあ、明日からは仕事の方のチーム戦だ～がんばらねば・・・・・