けーしゅけのブログ一覧

ちょっと前まで余裕で予約してたのにどこも締め切りすぎＴＴ

11月の延期以降やる気をなくしてたけど、初回版買えないと損な
気がしたので探したけどどこも締め切り・・・・
年内まで延期って言ったのにいきなり11月末に出すのって卑怯だよね。
ぜんぜん買えないジャン！！＞＜

先日やっとこさ土日に時間が取れたので一月半振りに洗車に行ってきました。
よりによってAPECで超厳戒体制の中だったんでパトカーだらけでドキドキでしたが(笑)

久々に洗車フルコースをしてバリアスコートをかけてご満悦だったんですが、
リアに回ってみた時にトランクをみたらリアガラスにそったラインの左側の角が1cmほど浮いてる…(汗)
ど、とーなってるの？と焦ってトランクを開けてみたんですがぱっと見歪んでるようには見えない…
う～ん車体が捻れてるのかな？フロントのボンネットも左右のチリが合ってないし何があったんだ？330km（30kmでした＞＜悪魔のＺじゃないからね）
くらいの軽い事故で歪みが発生したのかな…
もう駄目かこのエボは…(泣)

近々ホイールを交換する予定なのでトルクレンチが欲しい・・・

実は、色々弄ってますが、下回りの作業って初めてだったりします。＞＜

でも１万はするからどうしよ～かな～とか思っていたり。
まあ、ホイールだからアストロの3980円の安物でもいいのかな？

あ～でもウマも無いし油圧ジャッキ無いからこれらも買わないと！！
う～ん金が・・・・とか思ってたら、工具無料のレンタルガレージが
１０分ほどの近場にあった～＾＾

トルクレンチは色々使うから要購入だけど、ウマやジャッキは、
暫く使うような予定はないので、２時間ほど借りてやってみようかな？
平地なら２千円ほどだから安い！！
ジャッキはお金に余裕ができたら買うとしますかね～＾＾；

今日は洗車に行くつもりが朝起きるのが遅かったので。
親の買い物にエボを出してから行くつもりが買い物が長引いたので、
来週に洗車はまた延期に・・・（涙）

日が落ちるまでは少し作業ができそうだったので、
部品を発注して放置してあったサイドステップの
締結ボルトを錆び錆びから新品に換えてやりました。
写真を見ると分かりますが、下回りなので錆び錆びで
いつでも腐り落ちそうな感じでした。（汗）



ボルトにクリア噴く前に付けちゃったけど、
ホイールプロテクターが千切れてたから
補修する時にでも吹こうかな？

そんなこんなで作業を終えてボンネットを閉めたりしてたら、あれ？
フェンダーとボンネットの隙間が左右で違う！？
無傷の右側は広め電柱に突っ込んだ左は狭い・・・・

う～ん・・・・・・フレーム歪んでる？
ウインカー変えたときからなんかチリが合わないな～とか
思ってたけど悪化してるような気がしてきた・・・・
１回板金屋さんに診てもらおう・・・・・
高額修理だったらキツイな～＞＜

最近自分の中のルールに当てはまる車って
少ないな～と思っていたりします。

其のルールとは実に単純明快なんですが、
軽量かつコンパクトで軽快に回るエンジンとしっかりした足回りな車です。
あと４人は最低乗れること！！（これ重要）

こんなルールを定めているのですが、軽量な車体はあれども
１.6リッター～２リッターぐらいの元気のいいエンジンの車って
少ないんですよね。
車重が１.5ｔ以下で５ナンバーサイズのキレた車がいいな～。

スイスポは悪くないけど、高回転域が安っぽい感じでだめでした。
かといってタイプＲは３ナンバーなのででかすぎて今以上に
取り回しが悪い・・・・・Ｋ20Ａエンジンは最高だから
フィットダイナマイトを市販化してくれれば最高なんだけどな～（笑）
じゃなければＳｉＲグレード復活しないかな？アレぐらいが楽しいと
感じる性能のバランス具合なんだけどな～。

期待の星だったＣＲ－Ｚは３ナンバーかつリア席は実質無意味だし（爆）
それを考えるとＣＰエボって丁度いいサイズなのかな？
バーフェンの部分が慣れるまでが大変だけどなれると意外と使い勝手は
いいんですよね。やはり教習車ベースは素性がいいですね。

やっぱ現実的に見るとコルトＲかフィットＲＳあたりなのかな～？
エボＸフレームを使ってＲＶＲサイズまで落とし込んだホットハッチを
三菱が作ってくれないかな？もちろん名前はミラージュで！！