けーしゅけのブログ一覧

先月自分の健康診断を受けたのでエボさんも健康診断的なことをしようかな？と思い、昨日新しいプラグに変えてから１０００キロを走ったので
焼き加減を確認するべくプラグを抜いて見てみました。

一般的に狐色にコンガリと焼けるのが言いと言われますが、
上の方は茶色いけど先の方は黒いような・・・・（汗）
これって被り気味なのかな？
状態不明のエボだから純正の７番を差してたんだけどコイル側からの
電圧がたりないのかな～？やっぱりコルスピさんのイグニッションブースター
が必要なのか・・・？

車の具合は、エンジン自体の回り具合はいい感じなので真っ黒な
ＨＫＳのエアフィルターを変えれば吸気は良くなりそうなのと、ちょっと
黒くなってきているマツダの純正オイルもフラッシング代わりだったので、
そろそろ本命のレッドラインにしてみようかな？

動力系は上で書いた感じで大体問題なさげなんですが、問題は足回りで、AYCは持病のゴリゴリ音が収まらないのとサスがフロントのアッパーマウント
が亀裂が入ってるのとなだらかな直進道でもシャンシャンと変な音を出し始めていてもう足が限界！？とか思っていたり。
乗り心地が硬すぎると親にも苦情がでているのと硬い足のせいか糞なファルケンのタイヤのせいなのか60ｋｍほどでコーナーに入るとリアタイヤがズルッと滑る時があるのでちょっと怖かったり（汗）

中古でいいけどよさげなサスないかな～？だれか死蔵して余っている人いません？（笑）

ど～もおばんどす

ＣＰ９Ａランサーの左のフロントフェンダーが絶賛値上がり中・・・・・・・
板金修理してあげたいのに肝心の要交換部品のフロント左フェンダーが
最近異様に高騰していて一時期最安値で１万５千円だったのがいまじゃ
最高三万円に・・・・・中古の外装に３万も出せないです。状態も分からんのに出品業者も夏休み価格で吊り上げ価格でだすので困ったものです。
最悪２万円以内でいいのが出てこないかな～？
どなたか程度そこそこで白のフェンダー余ってませんか？

最近エボに乗ってるとＡＹＣからのゴリゴリ～という音が酷いので
エボを買ってから後回しになっていたＡＹＣオイルを遂に交換することに。

ＣＴ９Ａならショップとかでもやって貰えるのですが、ＣＰ９Ａはディーラーじゃないと
駄目みたいなので強制的にディーラー行きになるのですが、普通に頼むと
工賃込みで関東三菱グループだと１万ちょいという暴利を取られるのです・・・・
ドケチの自分としてはそんなお金は出せないので色々調べた結果ありましたよ！！
お安いディーラーが！あのコルトスピードの本体の座間三菱さんではなんと三分の一の３５００円でやって貰えるとの事。

さすが、独自のチューニングブランドを抱えている独立愚連ディーラーは違います。
こういう部分が良心的なだけで関東圏のエボ乗りの心は鷲づかみですよ！（笑）
本当はエンジンオイルも交換したかったけど10W-30のオイルだそうなので
今回は見送りで・・・・
オイルは油圧ジャッキ買って自分で交換するかな～？

【質問１】：どっちが面白かった？

河口まなぶ


【質問２】：その理由は？

タイヤについて詳しくない人が聞いても分かりやすいような
話し方だったので聞きやすかった。
難しい言葉よりわかりやすい説明で話しているので理解がしやすい。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

今回の３連休は三菱daysという感じで毎日何かしらエボに関する
物品調達やらイベントに参加してきました。

土曜日には秋葉原に行く前に田町の三菱本社で本社限定キーホルダーとプチレプリカ用にステッカーとカワセミちゃんのマウスパッドを買ってきました。
日曜日には移転したガレージＨＲＳさんにお祝いがてらバリアスコートを買いに行き
最終日は戸塚の三菱でやってたコルトスピードのイベントに行って来て新兵器の
イグニッションブースターの性能確認をしてきました。

土曜日に行った三菱本社は以外に人が少なく受付のお姉さんとマンツーマンの接待を受けることに（汗）お姉さんがニコニコ薦めるので
おかげで予定より多く買ってしまった感じです。恐るべし三菱！
日曜日にいったＨＲＳさんはまだ準備ひと段落と行った所でケミカル類とかが一通り揃えてディスプレイもそこそこな感じでしたが、場所的にも以前の急坂と違い平地なのでお店に駐車しやすくなりました。近くのオートバックスでバリアスコートが売り切れでＨＲＳさんに行ったんですが消費税サービスとおまけの懐中電灯ライトを貰えてほくほくして帰ってバリアスコートを施工しましたが、すごいです！！つるつるヌメヌメみたいな感じで指で触ると滑らかで良い感じ。こいつは楽だし安いからお得ですね。

３日目に行った戸塚のイベントでは件のイグニッションブースターなるイグニッションコイルに喝入れ装置のデモ装置のプラグの電極具合が桁違いに安定していて
エボＸだと１０ＰＳアップとトルク４kgｆアップを確認したそうです。ＣＰはパワー未計測ですがすでに付けた方がいたので伺ったらエンスト頻発の症状が改善して低速域の具合が良くなったとの事。これは駐車場でエンスト頻発のわがボロエボ君にも有効と見たんですがお値段５万なのでシート負債を抱えている今はまだ変えないのでまた今度にすることに（泣）でもトルク４kgfはおいしいなぁ。
そうえいば、板金工場併設だったんで電柱アタックをしたバンパーを見積もって貰ったら予想外の展開が！？
あ～修理痕アリマスネ～これだと交換デスネ～。
え～マジですが・・・・・・orz
リアバンパーのくぼみも見て貰ったらすでに修復痕があるのでこちらも交換と
言われてしまったので板金は見送りに・・・・・
旧塗装があると駄目といっていたけど再塗装なんてよくあることだと思うんだけどな～。
違う板金屋に今度見積もって貰おうかな？
色々あったけど楽しい３日間でした。
明日から１週間がんばるぞ～＾＾