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値上げだって(￣(工)￣)



維持費が上がり、稼働率は下がるな、、、（笑）

物欲。

めっちゃコレ欲しい！！

でもCANメーターが先だね。。。

年初の走行会前にバネ交換。

フロントのレートダウンと、バネメーカー変更。

で、走行しましたが、なんとなくフロントは違和感が有り。
安定しないというか固有振動しているようなピッチングまでいかない微震。。。

オマケに何回となく走っているTC2000の1ヘア立ち上がりで初スピン(>_<)

？？？な感じで、右前なんで踏ん張らないの？？リアが抜けた？？

そのまま回った方がリスク少ないと思って、回ってコースサイドに落ちました(笑)

落ちながら、エンジン再始動、コース復帰のタイミングを見計らって、、、
空を見上げる感じだったので、コースサイドって結構傾斜付いてるんだって思いました(笑)

フロントかリアかわからないから、一式オーバーホール出そう。
ガレージで馬掛けて、ショックだけ外して主治医行き(笑)


今期のバージョンアップは持ち越しになったから、予算は足りるハズ(^^;


オシマイ

前から気にはなっていたのですが、エンジンルームから鈴虫の様な音。









主治医に尋ねたら、スロットルリンケージのピロガタかな⁉とのご指摘。

スロットル自体も長年の劣化から2次エアを吸う可能性もあるので、REIMAXさんのリビルド品を導入予定。



ニスモで買うと、全部セット(汗


スロットルリンケージもセットになりますが、ナプレックにてリフレッシュ出来る様なので、現物をリフレッシュします。

問題はコレを装着しているので、クランクトリガー含め色々と作業しずらいらしい、、、


Eg降ろしですね(^^;

降ろしている間に出来る事はしようかな！？

オシマイ

シーズン終わりなので、タイヤ交換。

年々、重さを感じる歳になりました（笑）
熟練の自動車整備士の方は凄いな。

前後の車高見て微調整。
新品KYB付けて馴染み分が有るか確認。
で、ちょっと調整と締め確認、


リアローターも大丈夫そう。


で、交換終了。


ホイールが一緒だから、見た目変わらん（笑）


Sタイヤはカス取ってからラッピングだな。

軽く削ってみましょう。

電動カンナで（笑）



今日はオシマイ。