モスのブログ一覧

今日も異国龍は安定の味でした(^^)

お腹いっぱいだから、GTRは明日乗ろう。

忘備録(笑)

先週末にスプリングの入替を実施
変更前> Fr: MAQS 20kgf/mm , Rr: MAQS 16kgf/mm Helper無し
変更後> Fr: KYB 18kgf/mm , Rr: KYB 16kgf/mm+Helper




菊池プロのアドバイスから、フロントのレートを下げ、リアにヘルパー装着。
スプリングのメーカーを変更したのは、KYBの感覚が好きだから!!(笑)

作業前、主治医の工場へ行く時に、家から出てデフオイルが温まるまで、リアのデフかなりガコガコ(いつも通りともいう)。

作業後、交換・車高調整は夕方には終わってましたが、主治医、べっちと駄弁ってたので、帰りは20時過ぎ(笑)

(↑ガンメタのバネが素敵)

当然デフオイルは冷えているので、バックで駐車場を出る時も温まるまでガコガコ(バックラッシュ)を感じるかと思ってましたが、、、

ん、!?感じない(・・?

Sタイヤ履いていると特に感じるのに、最初の交差点曲がっても感じない、、、

イコール、

今までは、ヘルパー無しで伸びが無く、タイヤを押し付ける事が出来なかった。
ヘルパーを入れる事によってタイヤを押し付ける方向に作用したので、ヘルパー無しの様な浮き上がりが無く、キチンと接地しているのでデフが正常に動きガコガコしない。

ゆえにー、リバンプの確保が出来た
と素人の考察でした。
(1G締めもチャンとやったしね、、、)

乗り心地も良いし、試しに使用したスノコのデフオイルも良い感じなのが良く分かった(笑)

今回は早めに行動に移して、良い方向の調整となったので〇
今週末も逃亡してドライブがてら確認しよー。。。



オシマイ

色々なワックスや艶出し剤が有りますが、最近はAZさんのAQUQ SHINE SILK。

最初はお試し100円の商品を購入してインサイトに施工。
フツーに洗車して、濡れた状態で塗布する今どきワックス。

撥水タイプではないですが、それなりに水を弾いてまとまって流れる親水?タイプでした。



雨が降っても、汚れが流れて行く感じ。
使い勝手も良く、艶感が出るので、水拭きしたGTRに塗布したらやっぱり良い艶感が出ました。





ちなみに3カ月前に施工してから、洗車無し、拭き上げのみ、、、
ガレージ保管だから効果の持続は長いですね。

お手軽で楽チンです(笑)

車、綺麗だな～って思いながらバネ交換を終了し、主治医と話しているとコレが来たらしい、、、


鉄マニ。。。

成田の御大と同じ様な音になるかな(笑)

走行前後で気になっていた、フロントブレーキもチョイ確認。
左フロントのニップルをホンの増し締め。

20年近く使ってるから、2回目のO/Hか入替を考えないとダメかもね。。
出来れば、コレに入れ替えたい↓


でも予算大オーバーで無理だな(笑)




オシマイ

前回の走行会でプロドライバーの同乗走行をお願いしました。

足回りのアドバイスをもらったので、即変更（笑）

フロントのレート下げとリアのリバウンドストロークを対策する為、バネ交換とヘルパー追加。


主治医に場所借りて交換と車高調整。
いつも助かりますm(_ _)m

結果、良い感じになりました（笑）

バネが馴染んだら、フロントを5mm上げても良いかな⁈

で、交換後の帰り道、、、

リアにヘルパー入れた効果だと思うのですが、やっぱり良い方向になってます(^^)

次の走行が楽しみですね。





オシマイ

外したテンダースプリングを引っ張り出してきました。








KYBのバネに変更する際、リヤにセットします。

リバウンドストローク改善を願う、、、
（合成レートとか分からんよ）

沼らない事を願う(￣(工)￣)



オシマイ