体感がかなり違いますね。

これまでRX-Rを購入した時から付いていた「モモレース小径ステアリング」は軽くて良いと思って使ってきました。

FC3Sもモモに似たような松田速度製のレーシーなステアですから、それはそれで良いのですが、RX-Rに関しては中古で乗り始めたので、純正ステアで新車の雰囲気も知りたいと思い取りつけてみました。

入手できたのは幸運にも新品に近い革張りです。
デザイン的にはレーシーではなく、地味で落ち着いた感じです。

モモステアよりも明らかに重いのでどうなるかなと思っていたのですが、これが素晴らしい感覚です。

グリップが良く、径が大きくなることで梃の理論で軽く回せ、クイックステアの時は別として、舵角もより細かい修正が出来ます。

…純正はやはり素晴らしい…

それだけではなくて、固めのサス設定による路面からの振動も、純正ステアを握ることで軽減されたかのような緩衝効果を感じました。

実際に、先日高速を走ったのですが、以前よりも数段楽でした。

追い越し車線を行くハイスピードクルーザーの後ろに着けて走ったりしましたが、ホントにこれが17年前の軽自動車なのかと思うほど、全く無理なく、不安なく、余裕で当たり前のように走るヴィヴィオRX-R。

クルマのパフォーマンスは言うまでもなく高いと思いますが、ステアリング特性だけでこんなに走行が変わるのかと驚いた次第です。