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  5. 意外な結果 [セブンパイロット]
イイね！
   
2015年05月30日

意外な結果

意外な結果 今日は沼田タイヤさんに
装着後の調整事で少しの間お邪魔しました。

向かう途中も実に軽快な走りで少々感動しながら走りました。

今回の14インチホイールとタイヤの組み合わせが
13インチの時よりも軽く感じられ、
実際の加速感とメーター読みも速い速度を示すため、
14インチホイールとタイヤの組み合わせがより軽いのかと思っていました。

結果は画像の通り。
14インチセットが約800グラム重かったです。
(尤も、空気圧や
タイヤの減りなどは、
同じ条件には出来ませんが。)

「なぜ14インチが事実上回し易いのか？」

それををクラ社長とお話しました。

要素は大きく二つあり、
ひとつ目はホイールのリム部軽量化による慣性モーメントの低減、
ふたつ目はタイヤ幅とパターンの差です。

タイヤ幅は同じ１５５表記ですが、
実際には07の方がかなりの幅広タイヤになります。

クルマの場合、メーカーからの解析データがドライバーまでは届かないため、
この辺りが分析の限界かも知れませんね。

しかし、クラ社長が
13インチのタイヤとホイールを別々に計測してくださったおかげで、
このような測定が可能となりました。

本当に感謝申し上げます！
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/05/30 22:21:04

   

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