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あらゆるスタイルで闘う熱いオッサンの日記　　　　　　　　　　　　　「君のハートにタッチダウン！」

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2013年03月07日

どうする？どうなる？　FSST　ルール変更をどう受け止めるか？

富士スピードウェイ主催　ＪＡＦ公式競技　大会概要が発表され、大きくルール変更有。

わが身のことで話すと・・。

１６００㏄クラスのはずが、私のシビックは性能調整されて・・・、
１８００ｃｃ～２０００ｃｃクラスへ格上げされました。つまり、名指しで、あなたは上の階級で戦いなさい！こんなんひどい！ボクシングで例えるならば・・・、

ちょっと大げさだけど全盛期の辰吉や畑山がタイソン相手にやるようなもの。

しかも、今期は、そのクラス内で最高速度を記録したら２点、クラスレコード樹立で３点。
２０００ｃｃ敵に回して１６００ｃｃでは歯が立たない。
今日の日本社会を風刺した、二極化した富裕層と低所得層の格差社会のようなもの・・・。

当然私はいつでも、弱者。

どうする俺？戦うか？不参戦？

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2013/03/07 02:52:05

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うざりん 2013年3月7日 6:59 出る価値があるって感じやな（笑）上のクラスで勝負する？デレチャレにくる？	コメントへの返答 2013年3月8日 20:06 参加する方々のエントリーの仕方次第でかなり戦況が変わると思っています。ディレチャレは、確かにレベルが高くチャレンジング。しかし、改造レベルが違いすぎて私は、ついていけない。あと、走り込むが出来ていないコースは、凡退確定だと思われます。つまり、私は、そのレベルの凡人の素人ですね！
ごるふぁ～＠ハチ 2013年3月7日 7:24 いいんじゃないですか？速いのと戦うのは萌えれるじゃないですか～♪ インテって、1800のやつでしょ？アレならＥＧでも勝負できますヨン。腕で勝負っす！！	コメントへの返答 2013年3月8日 20:09 こんばんは！インテは直線で置いてきぼり喰らいます。イヤァ～私なんぞの、腕なんて……。腕っぷしは、強いけどね(笑)
白まる。 2013年3月7日 8:44 お疲れ様です。クラス分けも増えたので、一度参戦して考えましょう 2000CCでもS2000は上のクラスなので…！	コメントへの返答 2013年3月10日 2:12 深夜遅くにすいません。こんばんは。ご指摘で過去の参戦者をよく見渡すと・・・・。ＲＸ－８ばかりですねＮＳ－３クラス。ただし、クローズドからＦＤ－２，ＤＣ２等々が流れてきたら、タジタジです。悩みます・・。
デコスケ 2013年3月7日 9:12 まぁー、各クラス内を同条件にして走るのは不可能だろうね。最高速は何キロ出るかで分けるわけにはいかないし、最高速は低くてもFSWを走ると2分切る車も有るし。車の性能を表すものはいろいろ有りますから(^^;;	コメントへの返答 2013年3月10日 2:16 １、Ｓタイヤ使用２、ショックアブソーバ３、ＬＳＤ４、内装はがし５、エアコン６、パワステこれらの対応有無。の差が大きいと思います。ただ、ホンダ勢だけのくくりで考えてみてください。ＦＤ２、ＤＣ５，ＤＣ２圧倒的な馬力の差で直線で絶対に置いて行かれます。悩ましい・・。
MEISTER-GRIP-MAN 2013年3月7日 21:33 厳しいけどやりがいはあるかも・・・	コメントへの返答 2013年3月10日 2:21 現在自分が保持している排気量別のクラスレコードを更新することだけを目標に頑張る事に、生きがいを持つべきなんでしょうね。なかなか納得いきませんが・・。なんだかんだで、出ちゃうのかなぁ？？
いまいっち 2013年3月7日 22:58 軍事費がかかることは別にして、今季の犬マンさん待望論は多いと思いますよ。。 FSSTの顔だもの。。。。	コメントへの返答 2013年3月10日 2:25 こんばんは。今回のＥＧ６排除は・・・、もう表彰台でクダラナイ上に時間を取るような奴を排除しろ！という、迫害するルールにも受け取れるのですが、身内以外に、待望論を持っている人は、本当にいるのでしょうか？（笑）ＦＳＳＴの顔って思われたらうれしいですが、お邪魔虫かも？（笑）
kamiru 2013年3月8日 0:22 こんばんは。ほぼ固定で出ているメンバーのタイムが近い車種をクラス分けに反映した感じですね。私は今年も参加しますよー。	コメントへの返答 2013年3月10日 2:28 こんばんは。「過去戦績により、特定の方には、了承をいただいた上に、格上げにされました。」くらいならば、名指し指名に近い性能調整でもいいと思います。上記のコメント回答にも記載しましたが、車両わけでは、同じ車種でも装備の差も大きいですよね。ロドスタは、いい感じだと思います。
huruhata 2013年3月8日 15:24 犬マンさんなら、大丈夫ファイティングスピリットを誰よりもお持ちですから。(^-^)/	コメントへの返答 2013年3月10日 2:31 ＦＤ２、ＤＣ５ならば2分フラットを狙える車両です。ＥＧ６ではＦ－１ドライバーでもナンバー付では絶対に無理な領域。車から、降りてドライバー同士の殴り合いならば、闘争心が役に立ちますが、４００ｃｃ排気量が変われば厳しいですなぁ・・。応援してくださるお気持ちはありがたいですよ！
MEISTER-GRIP-MAN 2013年3月10日 8:32 殿堂入りですねｗｗ	コメントへの返答 2013年3月13日 1:48 殿堂入りですか・・。そういっていただけると光栄です。
ganchan. 2013年3月11日 19:43 犬マンさん、こんばんは～♪ 毎回FSSTにかけているだけに、今回のルール変更はショックだと思います。とりあえず初回だけでも出場してみて、手応えをつかんでみてはどうでしょう？結果を出してみて、主催者側とルールについて話してみるのも次回につながっていくと思いますよ♪ みんな、犬マンさんを待っています☆	コメントへの返答 2013年3月13日 1:50 こんばんは。この２年、ギリギリのところで、頑張って、きました。走れる状態を維持するだけでも、精一杯。今回のルール変更は、かなり応えます。準備を進めているも、答えは出し切れていません。待ってくれているのかなぁ・・。もういいよ！と思われていないかなぁ・・。

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ごるふぁ～＠ハチ 2013年3月7日 7:24 いいんじゃないですか？速いのと戦うのは萌えれるじゃないですか～♪ インテって、1800のやつでしょ？アレならＥＧでも勝負できますヨン。腕で勝負っす！！	コメントへの返答 2013年3月8日 20:09 こんばんは！インテは直線で置いてきぼり喰らいます。イヤァ～私なんぞの、腕なんて……。腕っぷしは、強いけどね(笑)
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デコスケ 2013年3月7日 9:12 まぁー、各クラス内を同条件にして走るのは不可能だろうね。最高速は何キロ出るかで分けるわけにはいかないし、最高速は低くてもFSWを走ると2分切る車も有るし。車の性能を表すものはいろいろ有りますから(^^;;	コメントへの返答 2013年3月10日 2:16 １、Ｓタイヤ使用２、ショックアブソーバ３、ＬＳＤ４、内装はがし５、エアコン６、パワステこれらの対応有無。の差が大きいと思います。ただ、ホンダ勢だけのくくりで考えてみてください。ＦＤ２、ＤＣ５，ＤＣ２圧倒的な馬力の差で直線で絶対に置いて行かれます。悩ましい・・。
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MEISTER-GRIP-MAN 2013年3月10日 8:32 殿堂入りですねｗｗ	コメントへの返答 2013年3月13日 1:48 殿堂入りですか・・。そういっていただけると光栄です。
ganchan. 2013年3月11日 19:43 犬マンさん、こんばんは～♪ 毎回FSSTにかけているだけに、今回のルール変更はショックだと思います。とりあえず初回だけでも出場してみて、手応えをつかんでみてはどうでしょう？結果を出してみて、主催者側とルールについて話してみるのも次回につながっていくと思いますよ♪ みんな、犬マンさんを待っています☆	コメントへの返答 2013年3月13日 1:50 こんばんは。この２年、ギリギリのところで、頑張って、きました。走れる状態を維持するだけでも、精一杯。今回のルール変更は、かなり応えます。準備を進めているも、答えは出し切れていません。待ってくれているのかなぁ・・。もういいよ！と思われていないかなぁ・・。

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