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犬マンのブログ一覧

2012年11月04日 イイね!

FSW FSST 直前 !インチキ整備工場 犬マン屋 メンテ

FSW FSST 直前 !インチキ整備工場 犬マン屋 メンテ昨日は、ブレーキパッド&フルード。

今日は、エンジンオイルとミッションオイル交換。
そこで、B型エンジンユーザーにしか使えないちょいネタ。
ミッションオイル交換で、手押しの圧送ポンプを使うの面倒ですよね。使わないやり方があります。

股間にあるのは、昔ウルルン滞在記?の山本太郎が、装着していたコテカです(笑) これがあれば、煩わしいオイル圧送ポンプを使 わずにできます。
Posted at 2012/11/04 23:12:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2012年09月27日 イイね!

いよいよFSW FSST第3戦間近。

いよいよFSW FSST第3戦間近。

深夜から雷電戦闘機の受領の為に大阪へ向かいます。

到着は、明日朝方。

Posted at 2012/09/27 19:37:24 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2012年09月08日 イイね!

大阪整備基地より入電あり!ミッションの分解状況報告 sono2

大阪整備基地より入電あり!ミッションの分解状況報告 sono2先に報告済みのミッションOHの話ですが、分解して、中から出てきたギアの状態の写真をいただきました。歯面がボロボロです。


その1


その2

その3

その4

その5

その6

その7

Posted at 2012/09/08 03:02:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2012年06月04日 イイね!

見捨てられたSタイヤ(涙)

見捨てられたSタイヤ(涙)年末 FSST最終戦の準備の際に、近所のタイヤ屋さんに預けたSタイヤ・・・。


勝手に、紛失されてしまいました。
お店の名誉もある為、店名は一切抑えて非公開とします。

どう考えても破棄ではなく、転売。

だって、こんなに溝あるのに捨てるわけないやん。


Sタイヤは、場合によっては断られるので仕事として請け負ってくれない場合もあり
自信をもって、やってくれたし対応もよかった。
ようやく埼玉で、信用できるお店だと思っていたのに・・・・・・。

さっきの電話のやり取り・・・。

私「しばらく、預けていたSタイヤを装着と引き取りたいんですが・・・。」

店長「伝票をお出ししているはずですが・・・。」「半年で保管料4,500円」

私「聞いていませんし、もっていません。」

店長「そんな時間が経過した口頭約束は補償できません。」

私「であれば、その時にアナウンスすべきではないですか?口頭約束で済ませたのは3人の連帯責任でしょう。」
「当時・・・、私が今から不在になるので、対応は別のものが・・・。というストーリーで
 ベテランの50代の大柄な方と小柄な40代くらいの人が対応してくれました。」
「非常に快く対応して頂いたのに、いい印象を受けていましたが・・・。その趣旨は3人とも明言されておりません。」

私「Sタイヤの客は珍しいとおしゃっていました。」
「忘れるほど、磨耗しきったどこにでもある、ゴミタイヤではないでしょう。」

店長「そんな普通の人から見たら、溝のあるかないか?判らないタイヤを半年後に言われても・・・。溝なんて普通の人では判りませんよ!!」

ここまでは平穏に話していたが・・・・、

自己保身の弁解のみで、私に非があるのでそのままお引き取りくださいの方向性で話すので、犬マン激怒!!カミナリを落とす!!!

私「私は、あなた方を一般素人ではなく、タイヤ交換のプロとしてみています。」
「十分山のあるタイヤを捨てるわけないでしょう。いらないレベルの消耗しきったタイヤなら捨てる廃棄指示出します。」


追記!
ちなみに私の苗字は、1万家に1件もおそらくないでしょう。
滅多に同じ名前はありません。名前を書いていたら捨てないでしょう。 また、捨てる前に「早く引き取らないと、捨てますよ!」と督促すべきでしょう。


私「独断と偏見で!売ったとしか思えません!!」
「捨てるにも珍しくて意識して見るでしょう。」

ショック・・・・。

がっかり・・・。

この話、着地点はどうなるんだろう・・・。
Posted at 2012/06/04 19:54:58 | コメント(13) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2012年06月04日 イイね!

インチキ整備工場 犬マン屋 昨日・今日の総括

とりあえず、車検へ持って行ける状態になりました。

低収入なサラリーマンのくせに、サーキットでクルマ遊びを行うので必要に迫られた節約の為に、自分で車検を通すようになって、今回で3回目。
消耗品や劣化部分は、長年の付き合いで大分覚えました。

自分で整備を行うようになったのは横浜在住の時代。
5年ほど前、かな?

最初は、しょっちゅう友人を呼んだり大変でした。
いや、今もトラブルと助っ人を呼ぶことも多々あり・・・・。


ディーラーの整備士さんをはじめとして、本当に大変だと思う。
【整備士の苦労な点】
1、手は汚れる。
2、身体は痛い。
3、雨風や暑い寒いを凌げない場合が多い。
4、納期があるので、作業内容で時間で1コマ区切られている。
  (企業として、この時間内で完了しないと粗利益・給与が発生しない。)
5、高収入な職種とはいえない。


しかし、安全性を求められ人命が掛かっている。


極論かもしれないけど、医師となんらかわらないと思う。

乗車委員分の人命を守る。
また、万一の故障による事故は、周辺の車両・通行人にも影響が出る場合もある。


そう考えると・・・、自分は整備士を目指さなかった事は正解だと毎回思う。
職業の整備士さんには、頭が上がりません。


自分の作業は・・・。
【自分のダメだし】
1、ダラダラと時間が過ぎ・・、気合が入らないとサクサク進捗しない。
2、作業は雑でいい加減。*もちろん事故につながらない努力は最大限にしているつもりです。


そんな事を考えながら
【本日の作業】
1、バンパー脱着して、純正マフラー交換。
2、調整式アームの交換。
3、触媒の交換。
4、ブレーキオイルの交換リアのみ。*途中、急な大雨により中断。


たった1台でも疲れました・・・・。



Posted at 2012/06/04 00:15:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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年に二回訪問して各一本走れば、損益のゼロ点にあると私は考えています。対比はライセンス無しの走行会。」
何シテル?   11/16 10:51
クルマに関しては、自ら楽しむモータスポーツと、メンテナンス中心。 【動画 紹介】 雷電戦闘機 ブローPV編 http://minkara.carvie...
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