犬マンのブログ一覧

こんばんは。


続々と部品が到着中。

大阪の整備基地　ＴＲＹ・ＢＯＸ殿より、
Ｓタイヤ入荷しました。



表面に、薄く凹でＨＡＮＫＯＯＫのロゴ
なかなか洒落っけがありますな～。
 


さぁ！今年いっぱい使っていたＢＳのＳタイヤと比べてどんな感触かな？
12月10日　ＦＳＷ　ＳＳＴ最終決戦どうなるかな？

1年前の悲劇からの復活。
最終章の動画の最後の字幕のセリフ・・・・。
今、いい感じで展開できているのかな？

今日は、デリヘルで呼ばれました。



ます～んさんに「ブレーキのオイル交換を進めるにあたり、まだ２度目なんで心配。監督してください！」



つまり、デリバリー・ヘルプって事です。

ブレーキオイル交換は、割愛。
ペダルふみふみだけお手伝い。

エアクリ交換もついでに行いました。
先ずは、スポンジを取ると凄い汚れ！！

実は強烈なブローバイオイルの噴射が酷いらしい。
シビックのりでは知らない特徴でした。
コペン乗りでは定番の症状らしい・・・。


実は、キノコの首周りの配管は、オイルだらけでヌレヌレです。
エアクリの裏にブローオフ・バルブか？ターボのターボの排気管でもがあるのかな？私は、ＮＡ乗りなんでよくわかりません。


古いのを取ったら、今度は新しいのを準備。



装着！！

独りで奮闘中～。
私は、ただの観察だけです。

まったく、クルマのメンテナンスを自分で触った事がなかった彼ですが、前回、いきなりドラムブレーキＯＨを経験したおかげでたくましいです！ エアクリくらい、チョロイもんです。




次のメンテナンス課題は、オイルキャッチタンク装着ですね。

とりあえず、今日は終了！

しかし、最後の締めが残っています。
締めるのはネジではありません。



最後の締めは、やっぱりコレです！

川越の町で有名なアレです。

米粉ワッフル添えの芋ソフト！！！
メチャクチャうまいです！！

ます～んさんご馳走様！！

 
厳しい世界の経済情勢、我が軍も言うまでもないが、厳しい状況であるにもかわらず、軍事物資を増強中。












この１年近くＢＳのＳタイヤを使用して役５０％弱消費。



まだ使えるが、富国強兵を進める事にした。
（貧困でも強兵といったほうが正しいが・・・。）

必要になる時期、価格、納期の都合により今回はハンコックを選定。
 



２度の猛暑を頑張ったのだから、１２月１０日は必ず飛躍した結果を残したい。
目指すは・・・・・・・・  


２分７秒前半・・・・。


達成なるか？

３戦目の時よりも操縦技量は上がっているはずだ。
服部講師の師事を有意義なものにせねば！
動画は、３戦目の予告を使いまわし・・。

ジョギングの後は、久々のメンテナンスです。

来週水曜日１１月３０日初の筑波１０００、１２月５日ＦＳＷフリー軍事演習、１２月１０日ＦＳＷ　ＳＳＴ最終決戦に向けた準備を徐々にはじめました。

上記のイベント用に大阪から発送して頂いた軍事物資をしばらく備蓄していましたので、これを使います。




オイルを抜いた後が肝心、重要、。
実は、ドレンボルト抜いたままで、新品オイルを注いだ経験アリ！（あほ！）
高～いオイルが、フラッシングオイル代になってしまい１万円以上の捨て金になってしまった。


当たり前ですが、ドレンボルト締めてから、新品オイルを投入しましょう！

こんばんは。

そろそろ１２月10日の最終決戦に向けて、戦闘準備を整えなければいけません。

何事も、ギリギリにならないと動かないのは性分ですね。

フロントロータの消耗が酷い有様。

スリット付が、スリット無しになってしまっています。
タイヤのスリップサインのような目安って訳ではありませんが・・・。

某通販屋さんと相談しながら、ロータを選定。
いたって、プレーンなものです。

業界は違いますが、自分も営業時代に金属磨耗による寿命レポなど沢山見てきました。

個人的な見解
簡単に、申し上げると・・・。
硬いは、脆く、柔らかいは、磨耗しながらもシッカリ受け止める・・・。
そして、２つの物質を擦り付ける場合、どちらかを軟くして、どちらかを硬くすると安定した特性が得られる。つまり、両者とも硬いものにすると双方が踏ん張りすぎるので減りは少ないようですが、馴染みにくい。ちょっと、抽象的ですね。

熱処理された硬度なモノなどありますが、コストと用途、今後の交換サイクルも視野に入れると・・、
そんな、こんなで、普通のものを使います。（なんや、普通かいな！）

給与日までしばしガマン。