犬マンのブログ一覧

久々の投稿です。

スクーターを乗り換えました。横浜在住時代にヤフオクで購入したヤマハアプリオ２スト改造70ｃｃに別れを告げ、10月１日納車の新しい相棒ホンダPCX125ｃｃを新車で購入しました。

購入金額は、少しオプションつけて概ねジャスト３０万円。

購入経緯とコンセプトは、日々の生活の脚、経済性重視の一言。

アプリオでは、２０ｋｍ/ｌの燃費。
年間約９万円のガソリン代。

PCX１２５ｃｃを目算で、約４０ｋｍ/ｌで、２倍の航続距離。

年間でガソリン代約4.5万円となる。

4.5万円ｘ6年＝27万円で、ガソリン代の節約のみで車両費が戻ってくる。

早急に、乗り換えるほど節約できる。

また、乗り心地、快適性、2名乗車もできる（相手はいませんけどね。）遠方へのツーリングと、幅が広がり何一つデメリットがない。

実際に、走ると静寂なエンジンで、乗り心地も最高。

８Lタンクで約３２０ｋｍの航続距離です。

参考までに、大阪～名古屋まで往復で￥1500でした。

新車開封前。


初乗り


初ツーリング前の姿

沢山量産されてるみたいだけど、どこで販売されているのかな？(笑)

ジョグアプリオのデイトナのピストンを入れた71cc。
利点は、大容量の燃料タンクで航続距離が長い。

市役所の登録では、メーカーの取扱い説明書に判子をもらわないと、ボアアップ申請出来ないのが、現在のルール。昔は、記載のみだったが、嘘が横行したので、必ず添付する必要があります。で、写真の黄色ナンバーを取得。しかし、50cc.みたいなご当地ナンバーじゃなくて残念です。

毎日乗って、慣らしは数日後に200km以上を走った。
バイク屋さん曰く、「ピストンリングの焼き付き防止のために、燃料濃い目にキャブセッティング。あくまでも、慣らし用。」近日中に、キャブセッティングを煮詰めます。因みにバイク屋さんは、中学校の同級生です。
面倒見てくれてありがとう。

ピストン摘出。
プラグボロボロ。

これを抜いて、デカイピストン入れたから２段階右折の必要がなくなった。って、原付を小型二種にした話です。（笑）

高速道路を淡々と走っていると、ちょくちょく見かけます。

日本でも陸上自衛隊の隊列をよく見かけますが、幌をかぶせたり隠して市民に動揺を与えない配慮が前提で移動。

アメリカはそんなの関係ないみたいです。しかも量が半端じゃないです。
さらに、露骨に姿も隠さずに・・・。


タミヤ模型のようにうまくできているジャン、１/１スケールのホンモノ！！
ウエザリングの汚れ塗装もホンモノみたいじゃん！



って本物だった・・・。
それを忘れるくらい、マジマジと見とれながら、高速をクルージング走行。