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2008年07月11日 イイね!

富士スピードウェイ スペシャル ステージ トライアル第二戦 をまえに…

走る前から既にドライバーのメンタル面におけるエンジンブロー…。

人生において、大きく2つの出来事がおこりました。

出走前にはリビルドしたいところ。
今が谷なら・・・あとは上り上昇!!
って思い込ませてがんばるしかない。


大学生のころ、かなり落ち込んだときに、憂さ晴らしに深夜ドライブ。
まだテクも何もないときに峠をワインディング・・・・。
考え事をしていたらコーナに差し掛かったことを遅れて気づいて
慌ててブレーキやハンドル操作。
たこ踊りして歩道にドッーンと乗り上げ右側面を強打。
怪我はしなかったが、大学生にとっては痛い勉強。
それがきっかけで、ジムカーナやショートサーキットへ・・・・。
峠屋にならずに、競技志向で今に至る。
これが、現在に至る経緯です。


当時の事故と同じようにならないようにしないと国際コースの富士では
大変なことになる・・・・・。

あと2週間で自分も車も完成させないとね。

小排気量はエントリが少ないから1ランク上の車両を目標にがんばんないとね。
運転と関係ないことを頭から取り除いてね・・。

7月26日2008年の夏
自分自身が真っ白になるまで燃え尽きよう。
Posted at 2008/07/11 15:11:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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年に二回訪問して各一本走れば、損益のゼロ点にあると私は考えています。対比はライセンス無しの走行会。」
何シテル?   11/16 10:51
クルマに関しては、自ら楽しむモータスポーツと、メンテナンス中心。 【動画 紹介】 雷電戦闘機 ブローPV編 http://minkara.carvie...
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