犬マンのブログ一覧

さぁ！とうとう来ました昇級試験日。また私の誕生日でもあり、良いプレゼントを自分自身で作り上げなくてはいけません。結果次第で良い一日になるか否か？がかかってます。因みに昨年の誕生日は悲惨なる出来事が…。（携帯からなんでリンクできませんが、昨年の１１月１５日も参照宜しく）

緊張バクバク。前回の初試合もそうだったけど、この緊張感は学生や社会人リーグのアメフト以来。
先ずは、開会式……
師範代より「国旗に礼！」「総師範並びに先生方に礼！」「今日はたくさんのご家族の方々がお見えになってます。ご両親、子供さん、または旦那さん、奥さんなどそれぞれの方向に向いて、前でも横でも、どちらでもいいですよ～。それぞれの方向で、礼！」

家族のいない一匹狼？いやイヌの犬マンは、どちらを向いていいのかわからず、切なくて下にうつむく…（しょぼ～ん）

さて、開会式が終わると直ぐに召集されグループ分けされ順番に待機。

女性の部が先に型と組み手を開始。
片隅で軽くウォーミングアップで緊張をほぐすはずがが、綺麗なオネーちゃんが通り過ぎたり、行ったり来たりするから、甘い香がほわぁ～んと…。そのせいでリラックス出来ているはずの余計な部分が緊張して固く…………アホ！

という事で、ヒトリエッチでほぐすっ……
って更においっ！

モトイ！違います。しっかりストレッチでほぐす。

いよいよ男子の部開始！
無難に、突き、蹴り、払いの審査項目をこなし、平安初段と言う型も終える。残りは、組み手を２回対戦します。９月下旬の試合で優勢から試合終了間際に逆転負けされた悔しさから、「今日は絶対に負けない！一本も取らせない！ポイント無傷で勝つぞ！」を目標にコートに立つ。

一人目は、違う道場の方。二人目は、同じ道場の気心しれた方。

一回目も二回目ほぼ全ての技は左手による上段突き！突き！突き！つまり、ボクシングでいう左手のジャブ、またはストレートを顔面の顎にガチンっ！
しかし一方的な展開はいいものの～、審判（昨夜しっかり練習をつけてくれた先生）より、「インパクトを作り引き拳をしっかりしてください。熱くなりブチ抜かないで。」と再三の注意を受ける。結果は、二回とも圧勝！どちらも３ー０かな。目標通り相手からノーポイント達成。両方ともコールドゲームで時間より短縮で終了。

グループ全体が終わり、審査委員長より締めのお言葉で「犬マンさん、熱くなり過ぎです。試合なら反則。組み手は上手いから、しっかりポイントを取れるように…」と、一人だけ名指しで注意をうける。お世話になった皆さんと挨拶し退場。ロッカーへ行き着替えていると、あっ！小指が切れてる。親指も突き指。写真参照。

ロッカーの向こうから対戦した相手の道場の方々の声が聞こえる「あの、犬マンデカイよなぁ～。重戦車みたいで、びくともしない。等々…」あれこれ噂されてる。

着替えてから、その集団に挨拶。噂話を聞かれたから歩が悪そう。

してヤッタリ。


昇級については、来週まで結果を待つだけ。

今日は、いい一日を作り上げたかな。帰宅後、ビールが美味い～！

この機体をモチーフに犬マン風にパロディしています。
旧日本海軍：局地型戦闘機　雷電　
（余談：エタノールでターボ付の過激な仕様、しかも現代でいうバイナルグラフィック。日本人もアメリカ人以上に過激なことをずいぶん昔にやっていたんですね。）

厚木基地より防衛任務につき、小さな機体で世界一大きな敵と格闘し、横浜～京浜地区を守った
勇ましさは、ホンダのシビックという車両には共通したものがあります。（たわごと）


製作は、としーＦＤ２さん。
色々わがままを聞いていただいたにもかかわらず、快く対応していただき感謝。
もうじきカッティングされたシートがくる予定。
皆さんに、披露できるのは12月12日富士スピードウェイ本コースにて・・・。
実は、一部の方にはこっそり原案を見せましたが、実際はどうなるか？まだ誰もわかりません。


ちょっと、かわいい要素を取り込んでいます。
お楽しみ～！


追記
ふつうなら、ホンダ・トリコロール・カラーが好き。
バイクのＶＦＲ、ＲＶＦあたりのカラーがいいけど、友人から買ったから色は選べず。
ダークグリーンならどうしてもこうなるけど、右翼臭さは避けるためにリアルなミリタリーを再現は避けました。

「富士のタイムアタック最終戦　さすがに今回だけは、エンジンがどこまで持つか？」正直自信がないことを
ホンダの研究所に勤める友人に相談。

「もう必要ないから、鈴鹿用を富士用にして、お前の車に乗せてあげるよ。
どうせ、つかわないんだし。」と快諾。

一生懸命セッティング中。














































という妄想です。

6月19日の内容を今頃書くのは、
仕事の営業日報と同じくで、提出が遅い・・・・。

ＦＳＷ　ＳＳＴ　開幕戦で問題となったミッションのＯＨ夏のボーナスで着手。
関西で鈴鹿クラブマンつまりシビックワンメイクレースの大御所ＴＲＹ・ＢＯＸさんでメンテナンスをお願い致しました。
過去には年間タイトルを取られております。

メカニックさんの技量にびっくり。
犬マンのくだらない余談とオヤジギャグを軽～く聞き流しながらホイホイとおおよそ30分も経過しない時間でゴッソリミッション本体を取り出す。そして、フライホイールの滲みと焦げに気づく。フライホイルを取り除いてみると・・・。なんと！写真のとおり。

エンジン側のシールとなるゴムの劣化によりエンジンオイルが微量で漏れている。
作業はミッションだけ・・・。でも、こんな鋭い視点がレース屋さん。
ただ、いわれた作業だけを行う。これは、誰でもできる。
その周辺で暗躍している小さなトラブルも見逃さない。
さすがです。

１、ミッションＯＨ。
２、機械式ＬＳＤのイニシャルを８→12ｋｇｆ/mに変更。
３、パワステ撤去。
４、強制冷却ファンスイッチ追加。
以上を実施。

無理に部品を押し付けたり、やたらと工賃が高い事でイヤナ思いをしたかたは
ぜひとも、お奨めのショップさんです。
社長以下社員さんも温厚です。
（河内の大阪人は恐ろしいばかりのイメージが払拭しました。）

こんばんわ。
2009年　FSW SST　第4戦を前にしてお詫びと御礼の一言。
前回参加は開幕戦でしたが、転勤のドタバタと転勤後のネット回線開通まで時間が経過。
時だけが過ぎ、その後の経過ストーリーを含め、詳細に書きとめて復活しようと構想があったものの
「ｂｌｏｇいつ復帰して書き始めるの？」とか「生きてるか？」とか、声をかけられて躊躇し沈黙を守る。（4月中旬～6月ごろまで）

日々の出来事を記述するところから復帰スタートすること始めて今日に至る。

まずは、今年4月に開幕戦の応援とバンパーなどのテーピング作業をして頂いた
百式自動車友の会の皆様および、浜松太郎様、まさｈｉｔ様
へ感謝をお伝えします。

簡略に当日の模様をフォトアルバムへ纏めました。ここ！
写真は、専属メカニックさんこと、このときは専属カメラマンさんとして撮影協力を頂きました。