犬マンのブログ一覧

こんばんは。

２１歳で免許取得。１０ヶ月９万円で買ったサニーが初めてのマイカーではあったが、車検切れとともにバイバイ。

中古で１０８万円のＥＧ５（ＺＣエンジン）がシビックとの出会い。
２８歳から現在のＥＧ６を友人から３０万円で購入し、ちょこちょこメンテナンスをしながら現在に至る。
シビックを乗りながら、インターバルやブランクを重ねながらもずっとジムカーナや走行会へ参加。

クレバーな走りとセンスの光る皆さんなら既に習得済みの『曲がる為のブレーキング』


１、必要最小限度に抑えた制動（止まる為）の為のブレーキ
２、次に、フロント荷重をキープし、綺麗にコーナーをトレースする為の『曲がる為』のブレーキ。

上手なドライバーほど、『コーナ序盤は、ブレーキランプが点灯したまんまで、残すブレーキ』になると有名レーサーなどのＤＶＤ雑誌や本などのコメントで読まれた事と思われます。

犬マン程に、ブレーキが極まればもう孤高の領域・・・・・・。？？？

減速して、停車してフットブレーキから足を離してもブレーキランプは点灯。
　
　サイドブレーキを引いてエンジンを切って、カギを抜いても？？ブレーキランプは点灯。

　　　　ドアを閉めてロックをしても、ブレーキランプは点灯。

　　　　　　　少し離れて、誰も乗っていない状態で自分が写真撮影しようとしている、今まさに点灯。





？
？
　　？
　　　　？
　　　　　　？
　　　　　　　　？




そう、他の追随を許さない境地に到達したら『いつまでも』ブレーキはついたまんま・・・・・。？？？
「って、オイ！」ブレーキランプ消えないや～ん！！！！？？？
接点が引っ付いた『ＯＮ』のまんま接点固着して故障。
実は、この不具合のせいでここ３日間部品待ちで、車に乗れず・・。

フットブレーキ根元にあるブレーキスイッチです。



いろんな部品が老朽化。通常のメンテナンスフリーで乗れるほど、甘くはない。
不具合発生と劣化により、既にＥＧシビックは十分にクラシックカーといえるでしょう。


と言う訳で明日は雨でなければ、インチキ整備工場：犬マン屋が開店です！
めげずに、がんばろ！！

随分前に、ハーネスに脚を引っ掛けてデフィーのリンクメーターが故障。修理を終えて手元に戻る。やはり破損ヶ所は、基板端子のコネクターの半田剥離。

お帰りなさい。また、しばらく仕事してもらうよ。現在は水温と、油圧計だけ搭載。今度は、油温センサも付けるかな～。

ボディだけでなく、色んな部分の再構築中。
出来る範囲で少しずつ骨太政策を実行中。