犬マンのブログ一覧

この記事は、パネルボンド補強について書いています。

前回の続きで

先日、ネクスト自動車さんで歯執していただいた屋根の塗装と雨漏り防止対策を含むボディ補強の
詳細を記します。

もともとＤＩＹで解決するはずであったことはお伝え済み。
しかし、「なぜ、プロに施工を依頼したか？」の理由は以下。
１、レンタル塗装を行うもの、施工依頼も金額がほぼ近い。それでプロの技で仕上がるならお得！
２、低コストで、見栄えでなく、性能『剛性』向上のみを重視。の相談。
　　『パネルボンド施工後、80℃の熱でエイジング（有機化合物溶剤の脱気）にて、完璧な硬化を行ってくれる。』
これは、素人には手におえません。機材環境とやり慣れた経験とノウハウはまね出来ない。既存のシーリング剥がしと、完璧な施工は真似できません。

よって、全部マル投げで依頼を行い下記の写真コメントのような感じで仕上がりました。

【まずは得られた結果から・・・】
１、BEFOREハゲ散らかっていますが・・・

２、AFTER　こんなに綺麗です。

【各部の確認】
３、ネクスト自動車さんの板金塗装業務は素敵です。

４、屋根の塗装状態と、フロントガラスモールド交換を施工し見違える。

５、左側リア

６、右側リア

７、ハッチ

８、右ハッチ開口部：クラックが入りやすい上面と側面背面の接合ポイント
物理学的にいうと、鋼板と鋼板面の集約される場所であり、凹凸の溝。波の回折による影響でストレスが集中します。

８、左リアハッチ開口部：パネルボンド補強を実施し。新車同様取り戻し、さらにそれ以上の強度を手に入れて、百式自動車のピラーバーと相乗効果を発揮します。

この製品は、コストとクオリティのバランスが良いと思います。見た目が綺麗なだけでなくリアに一本スジの通った男！になれます。よく、「ホンダ車はボディが弱い」等と言いますが、では皆さんに聞きます。「リア３ドアハッチバックで、走りがウリの他社のクルマがありますか？セダンや最初からスポーツカーとして生まれた車が対象になっていませんか？比較すること事態酷だと思います。」

１０、上部からの水漏れ原因の根源である、ハッチ開口部の蝶番のクラックも綺麗にパネルボンドで埋まっています。（多少はコンパウンドの粉が残っていますがご愛嬌）

１１、リア全体　私の要望で塗装を省略し、サーフェイサのみで低コストにて施工。

１２、右リアストラット周り

１３、左リアストラット周辺。ヒータにて80℃でエイジング（有機化合物の脱気）を行っていただき、しっかり硬化にて、剛性向上の効果！

１４、リアレンズ周辺は、シーリング剤を追加修正してもらいました。ここもパネルボンドで言ってもいいのですが、結局それをやるとストレスの逃げがないのでまたひび割れの原因になります。よって、ここは逃げ場として柔軟なシーリング剤を施工。犬マンとネクスト自動車さんの意見が一致してよかった。

１５、そろそろ、出撃したいところですがＴＲＹ／ＢＯＸさんにて『エンジン載せ替え』を作業を控えており、まだまだ待機中。

１６、最後に、サービスで磨いてくれたか？全体的に綺麗に輝いています。ネクスト自動車さんのプロの技にあっぱれ！


秋には、百式自動車さんにお手伝い頂き富士のイベントに参加したいな！
“START　YOUR　ENGENE！！”