犬マンのブログ一覧

ます～んさんから、「私をサーキット遊びに、引きずり込んだから、一緒にコースを走りましょう！」
っということで参加申し込み。11月30日（水）　有給休暇を使って、会社のクルマ好き3人で筑波サーキット　ＴＣ１０００へ行ってきました。




赤いアルトワークスは、コース経験アリ。
ます～んさん、犬マンは、初のコース。


天気は、晴れ男！ます～んさんのおかげでアメ予想がひっくり返り快晴！
さすが、ＦＳＷの時もそうだったね～。


12分ｘ5本の1万円以下のリーズナブルな企画。素晴らしいコストパフォーマンス。

1本目。
まずは楽しく走行。
路面ミュー低い、荷重を残しながらじゃないと、ちょこちょこコースアウトしちゃいました。
ＡＴＲのラジアルなので、ＢＳのＰＬＡＹＺ、スニーカーよりも酷いグリップ。タイムは気にしない、きにしない。でも、気になる・・・。どっちやねん。


2本目で・・・。

最終立ち上がりを大きくグリーンへ乗り上げて、コース復帰、合流する際に、クラッシュ。
状況は・・・。
後方確認し、1台通過させ、もう1台ずっと向こうにいる・・・・、と思ったのが、見極めが甘く迫っていた。
そこへ、横顔（右フェンダー）を少し出しながらコースインしたところへ、雷電戦闘機へ後続のクルマが追突。相手から、ぶつけさせた状況でした。2台を退場させる為に、即赤旗。中断。

ぶつかった相手の方をはじめ、当日の参加者の皆さん、申し訳ございません。
私の不注意と未熟さのせいで、せっかくの時間をロスさせてしまいました。

相手の方のクルマは、左ヘッドライト、ウインカー、バンパー、フェンダー中破。タイヤに深いリング状の傷。私は、右フェンダー、ドア中破。




退場後、相手の方へ深々とお詫びの言葉を申し上げる事しかできませんでした。
相手の方も、深々と謝ってくださいましたが、ひとえに私の原因によるもの。
私の判断ミスさえなければ、発生しなかった。
相手の方は、ぶつかる前に回避させるだけでも大変だったと思う。
アクセルを抜いてハンドルをインに向けても、なかなかインへ向かないコース特性。
頑張っても、アウトへはらむ。そこへ、私が横っ面を出し向けたのですから・・・。
しばらくじっと待って、他車が皆無になって合流すればよかっただけ。

２２歳以来、ジムカーナ、ミニサーキット、ここ4年ほどＦＳＷ。細々とサーキット遊び生活を継続してきましたが、他車と接触は初めて。タイムは別にして、他車を巻き込んだ事故がないことが、自分の心の中で、自負できる事でしたが、無事故記録は約17年間で終わりました。

時折、ＦＳＷのショートも走っているので、小さいコースを舐めていたわけではありませんが、起こってしまいました。

なんと！相手の車両はＥＧの４ドア、色までまったく同じ。伺うと新車からずっと乗っておられるとの事。自分以上に愛着、家族との歴史もある愛車。余計に、胸が痛みました。

先ずは、相手の方へ「クルマを応急処置をしましょう！道具は持ってきます。」と申し出ましたが、「自分で行いますからだいじょうですよ。」と・・・。何度か申し出るも遠慮なさっていたので、無理強いはしないで、一旦は引き返す。

自車を怪力でフェンダとドアの凹みを凸に曲げて、適当に修復。
様子を見ると作業が進んでいなかったようなので、道具を持って再度押しかけました。

この時に、心の中で「この人の車が自走、もしくは、コース復帰できなければ、今日は、自分も走らない。」そう決めて汗をかきながら作業開始。

フェンダーを取り外し、干渉部分を手曲げしてなんとか走れる状態にはなりました。

相手の方より「まだまだ残りの走行枠があるので、お互い走りましょう！」と言って頂けました。

相手の方のご好意で、少し暗い気持ちも穏やかになりコース復帰。
走行後も、色々とお話をさせて頂き、なんとかイベントを終えることができました。

改めて、当日参加者の皆さん申し訳ございませんでした。


１２月５日（月）ＦＳＷの本コース練習は、自重、自粛、反省して延期と致します。