犬マンのブログ一覧

毎度！

ほぼ、一ヶ月遅れの更新。
しかも、全開のタイトルにフレンチと記載しながらも何もそれに触れておらず欠如した状態だったので、改めてアップ。
今頃、クリスマスの時期の話？と起こらないでくださいね・・・。

話は前回の続き・・・・

えっ・・・と、Ｓ２０００の集の皆様が夕方より会食をするとのことで
藤沢のＳ子さんのお取り計らいでお誘いを受け、便乗させていただく。
この時点では、帰り道にファミレスかな？っと思っていたが・・・・・
後に２つのびっくり。

１、甲府という、犬マンにとって未開の山梨県の地へ行くという事を知る・・・
　　正確には仕事で２回いたことあるけど、お客さんの工場訪問だったので省略。

２、さらに、フレンチ・ディナー ？ね値段はおいくら万円？？
　　意外にも良心的な価格で、居酒屋さんで調子に乗って飲み食いした時
　　くらいのお値段との事。

　２つとも誘われでもしないと普段経験しないし、
引き出しはたくさん持っておくほうがいいので、
食いしん坊の犬マンはシッポ振って付いて行きました。

河口湖有料道路？だっけ、富士山をこんなにでかく見たのは初めて。
山梨県の人が山梨側の富士山こそが表富士というのは理解できる。と、いっても写真では裏富士の状態ですけどね・・・。それでも、大阪人として滅多に見られない・感じない感動的な夕暮れ時のでかい富士山。


１時間以上かけて到着したお店はここ。

オーナさんも、休みの日は富士を中心にサーキット走行されるとの事。

時間をかけて丁寧に作り上げられた料理はこんな感じ！！

牛肉とフォアグラ


エビちゃんです。
本来食べると行き過ぎ？かもしれないけど足までバリボリ食べました。

一部だけの抜粋です。

　Ｓ２０００の集のみなさんと長野勢の方々から、
熱いエネルギーを感じる話をして頂けました。

　何年ぶりに食べたか分からない？久しぶりのフレンチでした。
たまにしか頂けない普通のリーマンだからこそ
丁寧に作られた料理を、美味く頂けて幸せな時間でした。

また、おじゃましたいけど行く為のネタ作っておかんとなぁ・・・・。
飛び道具として、インプットせな。
永久の秘密基地にならないように・・・・。

久しぶり～おっぱま！！

土曜日の１２月２７日までお仕事があったことや、毎日早朝４：３０起き～深夜帰宅が連続していました。年内残り１週間は大きな営業交渉や先輩のお客さんでトラブルが発生し、営業マン全員交代制で、不良品の選別作業員として徴兵され
急遽、栃木県佐野市の自社工場へ行ったり・・・・大変でした。
おかげでまたブログの更新が止まっていました。
という言い訳ですいません。
また、さかのぼって更新となります。

さて、本題。

12月20日に百式自動車さんの忘年会を開催。
その際に、藤沢のＳ子さんより、23日（火）祭日
ＦＳＷへ「フリー走行にいくよ！よかったら走り納めできませんか？」ってことで
いちゃいました。ブレーキの準備もしない、だけでなくパッド３ｍｍ程度
ロータはパスタ皿のようになった状態で・・・・。
最悪、止まらないなら、足の裏で車を止めちゃえ！？（んなアホなぁ・・・。）

まっ、いずれにせよ、犬マンを知る人はおわかりのように、
いつもの無計画で勢いとﾉﾘだけで行動する人なんで・・・。

　出走にあたり、次の内容を趣旨としてフリー走行に挑んで参りました。
～目的～
①十分な予算とセッティング準備、タイム短縮のセットアップや秘策ができていないので、タイムアップは望まない。
②自分の鍛錬を目的として、時間枠最大限に周回をこなす。ある意味、コンスタントなタイムという意味では常に速く走る必要はあり。
③コカコーラの進入～100Ｒのまとめ方、ヘアピン、ダンロップを中心に
2日前に、自らの脚と足で感じながら走ったジョギングで得た事をフィードバック。
自己ベスト短縮の礎を築く。
～準備～
①フロントのみ、若干車高を上げてアンダー傾向をもっと加える。
②リアキャンバを付けたいがめんどくさいからそのまんまで・・・。
結局、前の車高だけやん。

～結果～
1枠30分のみ走行。コースはインラップより、コースアウト車両発見。秋に犬マンが
クラッシュした100Ｒでランエボがこっちを向いて停止。みんあ様子見ながらと思っていても外にでたり、回ってました・・・。それを横目にみながら「自分自身は慎重にタイヤを温めていこう！」と心に言い聞かせ、自車よりハイパワー車のシルビア、とフェアレディＺをダンロップで先に行かせて・・・・ゆっくり、ゆっくり
っってってって、おおっおおっ・・最終コーナで、右に45度にＦドリっ～～なんとか態勢を立て直し直線。ミラー越しに後方をみると先ほどから後ろにいたステージアがビックリしてタコ踊りしてイン側ガードレールへクラッシュ。酷くフェンダとリアバンパーを強打。犬マンとはクラッシュせず。「ごめんやぁ。ビックリさせるつもりはなかてんでぇ」サーキット場で事故は付き物とはいえ、そのままピットレーンへ行き待機。あれ？？追って停車しに来ない。すると、係員のお兄さんが「後ろの方は退場されました。事故はの状況を見ていましたが、接触はしてないうえに不慮のハーフスピンの様子だったんで仕方ないですよ。そのまま走行してください。」とのこと。
（最低限お詫びをしたかったけど、終わってからお話させていただきました。）

7分ほどロスして再スタート。コンスタントに周回するも、台数が多くクリアラップはほぼとれず。コース上は終わるまで大波乱。クラッシュやコースアウトが散発。
１００Ｒでは土だらけ。予定通り無難にこなし、お時間終了。
タイムのほうは・・・
従来：2'16.169→ベスト更新：2'13.5！！　　　2.5秒程短縮。
コンスタントに2'14前後でラップ。16秒がしばらく壁になりそうでしたが一皮むけた感じ。変わった点は、とにかくかする程度にブレーキをかけて荷重移動し向きを変えることがわかった。それまでは、ドンッ！っときついブレーキだと勘違いしていた。
これで、クラッシュからコカコーラ～１００Ｒの進入を克服し１つ学びました。




当日は、Ｓ2000のみなさん,
及び長野勢の方々と多数ご挨拶をさせていただきました。
工具を貸していただいたり色々お世話になりました。

また、みなさんの速いこと。
車だけでなく、ドライブ技術も速い集団でもありよい刺激を頂きました。

最新鋭の戦闘機のようで羨ましいとも感じましたが
私は、このまま古いシビックで頑張ろう・・。
ジェット戦闘機の時代に、ゼロ戦で応戦するような形でも
身の丈にあった車で細く長く続けてゆきたいです。
今年は、1600㏄クラスの車両として
みなさんのタイム領域に近づきたいです。
ラジアル2分12秒台
Ｓタイヤ2分10秒以内

ご指導・ご鞭撻・叱咤激励の程宜しくお願い致します。

いや～、更新サボっていた犬マンです。
一週間、早朝～深夜まで毎日がハードでした。
よって1週間前にさかのぼり更新します。

ショボイオチに終わったシビックを降りた競技車両。
いよいよコースインの日を迎えました。
前日は、百式自動車友の会：忘年会の為、帰宅はほぼ24:00前。
競技当日は、6:00起きで急いで富士スピードウェイへシビックを飛ばす。

天候は、時々曇りでしたが快晴


とりあえず開会式に足を運ぶ・・・・
とゲストランナーには、元女子マラソン選手の千葉真子さん登場

メチャクチャ可愛いです。小さいです。どこに、約42ｋｍを2時間チョットで走る闘志を持っているか？不思議なくらいです。

距離の長いハーフ→10ｋｍ→５ｋｍのエントリ順に出走。
様子はこんな感じ・・・・


最短5ｋｍエントリは11:30スタート
コースの完走＆説明
１、直線中央ゴールラインを逆走してスタートし500ｍ走行したら、すぐに折り返し
　　多数の参加者で走りにくく、コース脇の芝生をダート走行。
２、折り返すと遠くに1コーナが・・・・。そこがゴールであって欲しい気持ちが・
３、1コーナを折れたら急激な下り坂。巨体は、体重による荷重移動に身を任せ
　　速い速い！！膝と腰も気を使いながら無理に減速もせず、ひたすら下る・・。
４、意外な盲点・・・発見！！！
　　車ならコカコーラまで速度を上げてタワーの下前後でブレーキで左へ100Ｒ
　　ですね。
　　実際は違いました。少し右へ折れたところから結構な登り坂！！！
　　知らなかった・・・・。気づかなかった・・・。
　　車の場合、登りのイメージをあまり感じなかった。
５、１００Ｒ・・・高速コーナー
　　人間では高速にはなれません。ひたすらネチネチ走るだけです。
　　そして、後半から・・・・・
６、ヘアピンは減速させる為にあり！！？
　　この日に、1番きつかったのは実はココ・・。
　　100Ｒ残り1/4から、ヘアピンのクリップポイントまでひたすら登りです。
　　ココも車ではパワーを喰われるなんて感じませんが
　　人間では厳しいポイントでした。
７、曲がったら３００Ｒへ向けてゆる～く登り。イメージどおりで難なくクリア。
８、スパ！っと広がる300Ｒ後半。ほぼ直線で自重に負かせて速度アップです。
９、さて、ここからコース残り1/3ほどは、山登りさながらのセクション。
　　高低差３６ｍあります。心臓破りの坂道区間・・・のはずでしたが意外にも
　　心配していた心肺機能は問題なく、階段のようにトントン！！と
　　ダンロップ、１３Ｒ、ネッツ、最終をクリア。
１０、直線に入り、ピットレーン側へ向かい最終ラストスパートをかける。
　　　温存していた体力を全開に開放！
　　　ひたすら、気合一発の本日最速で走りぬきゴール！

１１、で、ゴールするとすぐに、こんなん頂きました。
　　　完走証！！

　　
上位１/３分くらいの結果。自分としては、十分です。
中坊の陸上部時代なら専門外とはいえもっと速かったと思うけど、
腰椎と頚椎を7本も椎間板ヘルニア＆圧迫骨折を背負った90ｋｇの
戦車のような身体では十分ではないでしょうか・・・・。

いやぁ～爽快な気持ちを得られたことが一番の収穫でした。

翌日、まったく疲れや痛みを感じずに会社へ出勤できました。
アスリートなら、身体を壊してでも全力でやり抜き最高の結果を出すべきでしょうが
現役を終えたご老体には、この翌日に何も感じないことも大切でした。

あっ？あっちのほうは？？って？
どっちのほう？

毎度！！

水面下で計画が着々と進んでいた。
これまで苦楽を共に歩んできた同友シビック犬マン号
または、百式自動車7号車を降りて、戦う次期戦闘車両。
明日、登場することとなりました。

さて、どんな競技車両？
巷では、オータムジャンボ宝くじに当たって
成金主義で、ドイツまたは、イタリアのお馬さんを購入？とか？

ガタイにあわせてアメ車とか・・・、もうその話は聞き飽きた？



さてようやく登場か？？！！！！！！！！！！！！！！

シビックを降りて・・・・。

　　シビックを降りて・・・・。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　4900㏄の大排気量がうなる！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイパワーなエンジン登場！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　小排気量なシビックを降りて・・・・戦う？

　　　　　　




シビックを降りて・・・・。
　シビックを降りて・・・・。　　　　　シビックを降りて・・・・。
　　　　　　　　シビックを降りて・・・・。
　　　　　　　　　　　　　シビックを降りて・・・・。

　　　戦う！のは？？？？？
　　　　　　　戦うのは？？？？










犬マン　自身！！！だ！！！！！
　　　自分の脚で足で走る！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　

～諸元データ～
全長：177ｃｍ
体重：90kg
エンジン形式：V型2気筒　自然吸気エンジン
総排気量：4900cc
コンストラクター：オトンとオカン
tuneｄ　BY　
中学校：陸上部　トリプルジャンパー。三段跳びとも言うね。いまや三段バラ
100ｍ→12.5秒
1500ｍ→4分50秒
三段跳び：14m80mだったけ？？
大学・社会人　アメリカンフットボール
現在は・・・コナミスポーツの会員さん

水面下で行っていたのは、ボクササイズで5kg軽量化、ロードワークで試走等々。
先日アップした背骨と頚椎の損傷をいたぶりながら・・・、イヤ
いたわりながら、ビルドアップに尽力を尽くしたが・・・・・。
じつは、先週から風邪でダウン・・・・。出走前日の本日もヘロヘロ・・・。
せっかくの準備がやばいです。絶不調・・・・・・。

アスリートとしては廃業しておるので記録は、求めません。

楽しむ程度にがんばります。

怪我なく完走で十分です。

戦車のような身体を使って5kmを走ります。

しかも、富士スピードウェイ本コース

いつものコース、慣れ親しんでいるはずのコース

初めて、自分の脚で走ります。
エントリは最短の5km
1周＋500m＝５ｋｍです。
車のラップと自分のラップの違いが楽しみです。

1年に1度だけ脚で走ることを許されるこの競技に参加します。

第31回富士小山マラソン　IN　FUJISPEEDWAY

富士マラソンフェスタ2008



風邪引きで最悪のコンディションにもかかわらず、
今夜は、はやく寝るどころか
百式自動車友の会の忘年会です。

明日、コース上に『二日酔いの海鮮鍋コース』をリバースして
ぶちまけたらどうしよう？？
車でエンジンオイル撒き散らすよりもクレームものでしょうか？
どっちもイヤですね。
やはり、ゲロも石灰の粉をまくのだろうか？？？？？

今、明日のことを考えるだけで緊張して・・・・
飲んでもないのにゲロでそうです。

毎度！

　3年ほど前のネタで古いですが面白いのでアップしてみます。
基本的には、パチンコ屋さんに出入りする人でないとわからないですが、
北斗の拳を知る世代であれば、笑えると思います。
（犬マンは、普段ギャンブルはしませんが、会社が、アミューズメント系：ゲーム機やパチンコ・スロット台に電子部品を搭載されることもあるのでわかります。）

ネタ構成、歌、モノマネ笑えます。

１、ニコニコラジオ：ＤＪラオウ　第一回

２、ニコニコラジオ：ＤＪラオウ　第ニ回

３、ニコニコラジオ：ＤＪラオウ　第三回

４、ニコニコラジオ：ＤＪラオウ　第四回

５、子供を救え～新世紀乳幼児救世主伝説

６、ケンシロウ伝