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犬マンのブログ一覧

2009年03月13日 イイね!

最近のジャパネット犬? カニ食べるの編

こんばんわ。

とにかく可愛いです。
犬好きにはたまりません。
食べたいけど、食べ方が分からないらしいです・・・。



やっぱり、しめはジャパネットです。
タカタ社長登場・・・・しないのでノリガイマイチ
Posted at 2009/03/18 00:25:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2009年03月10日 イイね!

さあいこう!!FISCO SPECIAL STAGE TRIAL2009 開幕戦!!

さあいこう!!FISCO SPECIAL STAGE TRIAL2009 開幕戦!!おっぱま~!

そろそろはじまりまっせ、素人参加型公式競技・・富士スピードウェイ主催:スペシャル・ステージ・トライアル。
FISCO SPECIAL STAGE TRIAL2009 開幕戦

平日は、朝から眠い目擦って満員電車で揉まれ。
上司・会社内で揉まれ。
外交先のお客さんからも揉まれ。
また、帰宅の電車でも揉まれ。
ヘロヘロに疲れる毎日・・・・。

でも、ええやん。休日ぐらい・・・
誰にも文句を言われることなく楽しもうぜ!!
自分だけが、自分の為に、自分の心の中だけでもええやん!
平日擦り切れても、休日くらいヒーローになろうぜ!


ルールを守れる紳士、淑女なら、誰もがかっこよくなれる場所。

自己orライバルそれぞれ目標が違ってもがんばる人、見ている人、全てが笑顔になれる霊峰富士山を背景にした神聖なる戦場。

そこが、富士スピードウェイ!!




昨年は、自己ベストラップ(あくまでも自己ね)を次々に更新。
しかし、クラッシュも経験した・・・。
 ボディ溶接が破断する場面もあった。
  記録的な大嵐の走行もあった。
   一度、極限状態に身をおいた。
    そして、1~2月の水面下での沈黙を破り、出航!!
     機関が焼けつけるまで動かせ!!
      急げ!!急ぐんだ~!!


勝手ながら、犬マンの予告編イメージ(またしても、Uボートより)
   

Posted at 2009/03/13 06:40:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月08日 イイね!

富士スピードウェイにてシェイクダウン!2009年式 犬マン号:ベリティ百式自動車7号車

富士スピードウェイにてシェイクダウン!2009年式 犬マン号:ベリティ百式自動車7号車毎度、更新が後手に回っている犬マンです。

予定も立てず、思い立っただけで行動!
午前中、ボクササイズでがんばったあと、正午より町田インターより→御殿場へ。
到着14:30.遅めの出勤です。
[写真]
開幕までに、現在の状態を確めたくFSWへ緊急スクランブルし到着。
この日は、百式自動車友の会つなちーさんも練習に来られており、ショートコースで何度も走行&車高調整され、練習の鬼と化しておりました。
さすが、某大手メーカーのエンジニア。トライ&エラーは、遊びになっても変わらぬ姿勢に脱帽です。

さて、しばらく見守った後は、自分の出番

16.25の最終枠本コーススポーツ走行へ向けて、15:00より、準備を開始。
荷物を降ろし、空気チェックだけ。

課題目標
1、純正ホイルの為、タイムは期待しない。
2、足回りアライメント変更による、特性理解。
3、スバル:インプレッサの純正のリア・ディフューザ効果の確認。
4、1mでも長く走行。ゆえに、コンクリートウォールへの人間魚雷攻撃は厳禁。
5、無事生還。

出走準備完了し、開始時間までぶらぶら歩く。
昨年7月のSST以来に、DC2でnovuringさんと対面。改めて、ご挨拶させて頂く。実は、犬マン学生時代4年間、彼と同じ某県に在住していた経験があり為、以前より親近感を勝手に抱く。大好きな車を走らせ、さらに綺麗な品のある奥様と可愛い愛娘ちゃんがいつもパパを応援。うぅ~うん、うらやましい限り。アコガレです。
いつも、動画を夜のディナーにさせて頂き勉強の資料として活用させて頂いております。

さて、出走。
30分間気持ちよ~く、枠いっぱいに大満足の走行。
走行台数も非常に少なく、公式レースのロードスターさんにも絡ませて頂き勉強バトルも、楽しかった。
~結果~
1、アライメントの前3.0度、後2.8度のキャンバは最高にマッチ。
  (今回は、狭軌となる純正ホイル。スポーツ走行用の幅広ホイルで期待大)
  コース全般で言えることだが、1本の線でしかトレースできなかった車が、車線を  何本でも持てるようになった。
  パワーよりも、足回りが全てと痛感。ちょっと八の字になっただけでこんなに走  りやすいもんなんですね。恐るべし[百式自動車]

今頃?と思われるかもしれませんが、21歳から15年間2台目のお付き合いで、本来のシビックを知ってしまった。さすがミスター・コーナリングマシンまだまだ、戦闘力はあります。

2、スバル純正リア・ディフューザの効果は??
  直線の200km/h前後ではあんまり良く分からない。
  しかし、100Rで効果絶大!!!恐るべし空力効果。100R全般でほぼアクセル  100%全開~調整で90%で旋回可能。
  ~余談~
  終了後、つなちーさんに、100R立ち上りからヘアピンで「FFドリフト状態でし  たよ。」との指摘。無論、早く走ることに専念していたけど気持ちよく流れてい ましたね。それだけ車の楽しめる幅が広くなったって事か?
  
3、タイムはベストより1~3秒落ち。ただし、車の特性に好感触を得た点で楽観的な  感想。しかし、またしてもコカコーラ・コーナで悪夢を蘇らせる人間魚雷を一発発射!!不発に終わり事なきを得る。

とにかく、充実した一日を過ごしました。
それに気をよくして、エントリーしてきよりましてん。
FISCO SPECIAL STAGE TRIAL2009開幕戦

つづく・・
Posted at 2009/03/13 05:24:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2009年03月07日 イイね!

怪しい行動・・・水面下で準備・・・。

怪しい行動・・・水面下で準備・・・。毎度、しばらくサボっていた犬マンデス。

土曜日は、朝一番で9時からジムへ行きボンデケボンデケやってきよりましてん。

帰宅して飯食うたらねむうなって昼寝・・・。

起きたら夕方四時・・。
四時ですよぉ~だぁ!!(一部の関西人しかしらんちゅうねん。)

すんません。

ほんで、メンテナンスを怠っていたブレーキオイルを抜きぬきして
ついでに、純正ホイルへタイヤ交換。フラッとスポット付ネオバAD07
街乗り用やからなんでもええねん。

そして、さらに夕方からもジムへ行く!!

また、晩もボンデケボンデケやってきました。

その行き帰りに、車の挙動に驚く!!

F3度、R2.8度のキャンバー・・・。街乗りでもカーブの後半急激に曲がる。
特性が理解できない。さあ、どうしよう。思い立ったら行動!!!
えっ、準備も無く?計画性も無く?
でも、不備はないから行っちゃうの?
どこへ???

つづく・・・・
Posted at 2009/03/11 21:24:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2009年03月01日 イイね!

スバルなホンダ作り完結。こんなんなりました!!

スバルなホンダ作り完結。こんなんなりました!!こんばんわ。

解体後のホンダF-1の残党・・・・。その後の再生ニューズを見ながら思い出す。
バブル最盛期も終焉にスバルがF-1に参戦していた頃を・・・・今回の
予備予選すら通過できず、残念にもわずか数戦で退散。対して、今回のホンダでは、長期で勝つまでがんばっていたものの、線香花火のごとくしぶとくチリチリと音を立て火を燈していたが、とうとう寂しく消えていった・・・・長い参戦でがんばっとはいえ、スバルもホンダも似たようなもの。それぞれに、破竹の連勝を重ねた栄光を持っているにも関らず・・・・。残念でならない。

さて本題!!
スバルのディーラーで受け取った例のものを手にして帰宅!
じゃ~~ん。


早速、取り付けました。多少の工夫は必要ですが、チョットの工夫でこの美味さ!(そのセリフ先日つこぅたし、関西人しかわからんちゅうねん。)

完成!!


FSWの直線と100Rに効果を期待したいところ。

取り付けのコツを知りたい人は、犬マンに美味しいエサをあげること!
Posted at 2009/03/02 01:03:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

プロフィール

「@GREAT★ONE
年に二回訪問して各一本走れば、損益のゼロ点にあると私は考えています。対比はライセンス無しの走行会。」
何シテル?   11/16 10:51
クルマに関しては、自ら楽しむモータスポーツと、メンテナンス中心。 【動画 紹介】 雷電戦闘機 ブローPV編 http://minkara.carvie...
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