犬マンのブログ一覧

おはようございます。

土曜日のイベントでしたが、日曜日は疲れて一日中寝ておりました。
中一日経過しましたが主題の件、参加して来ました。

いやぁ～、せっかくのエンジンブローから復活一回目のイベント参加。それなのに、雨がしっかり降りヘビーメタ・・・・いや、ヘビーウェット。

ＦＳＷのご好意で参加車両全員に無償使用でセレブピットを割り当ててもらいました。
初めて中に入ります。会議室、個室トイレつき、すばらしい。
（遠慮なく堂々と、う○こもできます。）同じピットになるには誰だろう？と思ったら久しぶりの再会となったKamiruさんです。




タイヤについて・・・
２月のシェイクダウンで使ったまだ新品同様のＳタイヤは積んで降ろしただけ。
仕方なく、待ち乗り用のネオバＡＤ０７をチョイス。
【問題点】
１、ＦＳＷで酷使済みの２年もの・・・ガビガビ。
２、上記の上に、スピンのせいで変磨耗。（１２０ｋｍ/h以上から酷いバイブレーション）

それでも、Ｓタイヤを無理に使うよりと思い苦肉の策です。
今回、綺麗なラジアルまで手が回らなかった・・。

ここからは、内緒の話です。
とりあえず、比較的ましなタイヤを前にする為に、前後のみ入れ替え。
ジャッキアップを行う。前後とも浮くので横着して、フロントタイヤを外すと・・・・。
『ポトン・・。』フロントキャリパが、ホイル内に落下。
つまり、ガレージ内で車両を地面に落としちゃいました。
走行前にすでに転倒です（笑）

音もしなかったので、騒がずこっそりマサマサ８２さんところに行き、ジャッキをお借りました。

快くお借りさせていただき、フロント・サイドジャッキポイントにてアップし、
何食わぬ顔で事なきを装う・・。

誰も見てなかった。気づかなかったけど一人でかっこ悪い思いをしてしまった。


たとえるなら・・
会社に行くときにズボンのチャックを全開で出勤して、会社で初めて気づいて『あっ！恥ずかしい！！』『でも、誰も見てないからまあ、いいや』みたいな～感じ・・・。

アホ全開で準備を進める・・・。

続く・・・。

こんばんは。

花粉症が酷すぎて、耳鼻科へ行ってきました。
看護士さん「今日は何でこられましたか？」
私「原付です。」
看護士さん爆笑。「あのぉ～、症状の話です。」
私「あっ、狙わずしてボケてました（笑）」

さて、いよいよ出陣です。

先週オイルだけだったけど、ようやくパッドもようやく交換。
前回は、２月２日？だったけ？ＦＳＷにて、５０分１本のみのスポーツ走行。
および街のり２ヶ月経過でも結構減っています。

今回は、温度領域もバッチリ！のこれを投入。
アクレ　Ｎ１ーＲａｃｉｎｇ　Ｃａｒ　Ｕｓｅ

あらビックリ！ブレーキダストブーツがクタクタになっておりました。
ちゃんと直して綺麗にしておきました。



思わず、「どぅ～ん！！」とこんな顔になりそうでした。


最後は、綺麗に洗車してあげておしまい。


2011年 FISCO SPECIAL STAGE TRIAL ｼﾘｰｽﾞ 第1戦
いよいよ、明日は２０１１年の開幕戦です。




しかし、雨濃厚・・











　　無念です。


トラブルなきよう、適当にがんばってきます。

おもえば、エンジンブローからの復活までの道のりは大変だった・・・。

そろそろこのテーマソングから脱皮してもいいでしょうか？（笑）

お久しぶりの更新です。

皆さんはお元気ですか？私は花粉症がひどく、外出嫌いの引きこもり。
自宅に帰っても何もやる気が出ないくらい重症です。

さて、主題の件ですが色々悩んでおりました。
被災した会社の工場をフォローすべく、業務がズタズタ・・・。どうなるか？と思っていましたがとりあえず復活した様子。ガソリンの問題。その他色々なことを考え、配慮して気をもんでいました。
（原発問題は、予断を許さないのは当初以上に酷いですが・・・。）

4月になって期が変わったからと言うつもりではありませんが平常営業に戻りたいと思います。


さて、ガソリンもようやく入手ができるようになり、急遽、予定通りにFSW主催競技イベント参加する事にしました。

FISCO SPECIAL　STAGE　TRIAL　開幕戦！！

出陣の時がきた！！
去年もZ旗を掲げましたが・・・

ご存知エンジンブローの大事件があり、競技出場を辞退。よって半年後のこの4月が初陣となります。


１、エンジンオイルとミッションオイル＆ブレーキパッド


ミッションオイルのINTERCEPTER（迎撃手）の言葉がそそります。局地戦闘機：雷電の意味そのものです。

２、さて、フロントアンダパネルをつけてから、最初のオイル交換。取り外さなくてはいけません。
一応、通常の場所でも当てられますが、外さなくてはいけない為、耳にジャッキアップさせてリップスポイラと一緒に外します。

３、外したら、ようやく通常のジャッキアップポイントで上げます。


４、外して、下を覗き込むと・・・・。おケケが「ボーボー」になってました。４－１の集合管はお約束ですね。オイルを抜きます。約3,000km使用。それなりに汚れていました。オイルが完全に落ちるのを待っている間、アンダーヘアーのお手入れを行いました。


５、エンジンオイルの次に、ミッションオイルの交換においては、ちょっとマル秘工夫でマル秘の交換を行いました。おケケも整いまたアンダーパネルを所定の位置に敷きます。
よい子はまねしてはいけない、ジャッキの使い方です。


６、再びアンダーパネルを装着しますが、なかなか留まらない。平行にあげて仮止めしないといけないので三脚ウマの脚を利用して持ち上げておきます。


まだまた今週の平日に準備すべきことがたくさん！

本日FSW事務所に電話したら、1,600ｃｃウェルターは私だけ。
競技不成立でも気にしません。目標は自分自身。
排気量別のラインキングを１つでも上に上げることが主目的。これまでは、ラジアルでしたがSタイヤで競技参戦は今回が初。
快進撃となるか？？とりあえず、堅実に2分0？秒を目指します。