犬マンのブログ一覧

犬マンの朝は早い・・・・。

８時前には、眠い目を擦って仕事をシテイマス。


で、私の暖機運転が終わって徐々に仕事に加速度が増し、黙々とペースが上がる頃の9時30分前にパートさんたちがパラパラと出勤してきます。


女同士の話って、怖いってよく言いますよね？？？
冷淡で怖い人情もないCOOLな話や・・、男とは違ったエロい話。



で、少し離れた位置から聞こえて、小耳に入った熟女同士の会話・・・。


熟女A「私はね！最初は、かならず騎乗位」
＊最初じゃなくてもいいけど、俺も好き・・・。
熟女B「でも、騎乗位は臭いがするから、私はあんまり好きじゃない・・・・・。」












犬マン内心
「オイ！！オバハンら・・、騎乗位では、臭いって・・・。よくわからんが、朝一番でどんな会話やねん！！！過激すぎるやろ！！」


そのあと、ぺちゃらくちゃら・・・・
話はしばらく続き・・・。










熟女A「やっぱり、生のほうが・・・・・・・。」



熟女A「シコシコしているのが最高！！！」




犬マン内心「オバハンの考えたくないぞ！！朝から、ムラムラしてきた。いや、違った・・・。

オバハンの考えたらムカムカ胸にこみ上げてきたやろ！！
タダでさえ、逆流性胃腸炎やのに・・。気持ち悪い！！！」



さらに、聞き耳立てていたら・・・・・・・。























なるほど・・・。

生醤油（きじょうゆ）　　











シコシコは、うどんね・・・・・。





俺が悪かったよ・・・。

こんばんは！


宣戦布告状が、みなさんの手元にも来ましたね～。


そして、参戦表明されましたでしょうか？


ストーリーは私が軸になっていますが、全ての参加者に武勲多からんことを願って、面白動画を作ってみました。

今回は、1,000機もの・・・、訂正・・・・。
そんな、参加者おらんやろぅ・・・。

戦記モノと必殺シリーズの融合で、意味不明です(笑）




事故やトラブルなく全員帰還したいですね！
では！現地でお会いする方々、よろしくお願い致します。



２０１２　FISCO　SPECIAL STAGE　TRIAL　第１戦
いよいよ開幕！！

１、まずは、エンジンオイルを交換。

レベルゲージは、マメに見るクセをつけていますが、それでは本当の汚れ具合がわからないですねぇ～。オイルを抜くたびに、毎回感じてしまいます。


 



２、次はミッションオイル交換。２回目のオメガオイル。
少し粘性を軟らかめにしてみます。






３、さて、ようやくブレーキのメンテナンス。
リアパッドの残量はＯＫですたが、写真のフロントはギリギリ。

 


４、これもマメに観察していたので、折込済み。
ちょうどいいタイミングで交換します。

 


５、新しいものと比較すると、随分減りました。
残量約５ｍｍ以下程度。 交換のタイミングとしては、バッチリではないでしょうか。

 


６、去年１年　ＦＳＳＴ４戦と駆動方式レッスン、フリー走行。
合計＝２０分ｘ１０本くらいの走行。１年間お疲れ様でした。
感触がよかったので、同じものをまた使用します。
「あっ、もしＡＣＲＥ買ってみたい！」って人がいたら
メッセージ下さい。いいルートを内緒でお伝えします。




７、やっぱり、新品は厚みを感じます。



８、ピストン戻しで押して、キャリパーを降ろし、ネジ締めて・・・。
あとは、ブレーキオイルのエア抜きを行えば完了！

操縦座席の後方、Ｂピラーにドリンクホルダーがありますが、この季節はエンジンオイルの予備タンクとして利用。

エンジンには、フィルターがあり異物は濾過されるのはもちろんの事ですが、ミッションは濾過されないからギアの歯先は、砂鉄となり毎回結構取れてしまいますね。