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整備手帳

作業日:2009年7月17日

シフトレバー→シフトペダルに変更

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1
納車2日目
いきなり新車にボッコリ大穴をあけてしまった!!


なぜかって言うと、
車両の操作性能向上の為。
2
シフトレバー→シフトペダルに変更
グラインダーでザックリ

ステップを大胆にカット!
ペダル操作が出来て
車両の原型を残して切断

で!
昔の愛車(モンキー)の遺品から
レンチ、(・ω・`)カリカリ
シフトペダルを拝借…
そして移植

レンチ、(-ω-;)カリカリ
3
シフトレバー→シフトペダルに変更
元々はこんなシフトレバーが標準装備でした…


シフトを操作

リアブレーキが
フットブレーキじゃなく
左手ブレーキ

シフトダウン

シフトレバーは左手操作

片手運転
イコール
前ブレーキのみ
カタ(;゚;д;゚;)カタ

結果…激ヤバス(汗)
4
インプレ


ブレーキワーク向上、
シフトダウン&アップ時の無駄な動きの減少に成功しました。

見た目が良くなりました!

満足度高し!!

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