RRPハイパフォーマンスマフラー、キャタライザー取付け

ODO:142912km

夏のボーナスで購入し、忙しくて放置していたマフラーをやっと取付けました。

RRPハイパフォーマンスマフラー（新品）

同時に触媒も交換。

RRPハイパフォーマンスキャタライザー（中古）

そもそもマフラーはコルトスピードのマフラーを付けるつもりで気持ちはほぼ決まってました。
が、ヤフオクでキャタライザーを落札でき車検適合状態になるので前から後ろまでRRPにしました。
(三菱Dで車両生産時期が2010年1月下旬なのを確認しました)

キャタライザーからリヤマフラーまで５つのパーツに分かれます。
それぞれを手締め程度に仮接続したあとで接続部分のズレに気を付けながら締付けていきました。

ガスケットとボルト・ナット類はアールズさんと純正の物を新品で用意しました。

ボルトナットはピッチの違う組み合わせの物が何本か入っていました。
本数を余裕をもって買っていたので事なきを得ました。

※アールズさん、発送前に確認してます？
ここなんて見てないでしょうけどｗ

４個所のゴムのハンガーを純正品で新しくしました。

バージョンＲスペシャルの場合、リヤマフラーの前側のハンガーが三角の物から写真の形状に変更が必要でした。
ハンガーの上下がこれであってるか謎です。
分かる方がいらしたらコメントいただけたら幸いです。