RS★R Best☆i  

新型インプレッサ量産品 第一号…だそうです(笑)

取付日時：2012年7年12日
ODO : 8,110km

取り付け時データ
フロント左…42mmダウン
フロント右…40mmダウン
リア左右　…38mmダウン

前下がりになるようsetting。
また、馴染んだ後に、45mmから50mmダウンになるようにsettingしています。
だいたい、指1本が入るか入らないかの絶妙なカンジが私の理想です。
※フロントは純正の時から、個体差なのか運転席側が助手席側に比べ下がり気味なので、左右で微妙に調整しています。

フロントのキャンバーは限りなくゼロに近く調整。
リアは、かなりキャンバー角が着いたように感じます。
減衰は前後共に最も柔らかくしています。


走行後の感想。
多少のゴツゴツ感はあれど、前車ランクス時のテインに比べ、良く下がり乗り心地もかなり良い。
カーブでの踏ん張りはやはり純正の比ではない。
上品な乗り味の純正に比べ、しっかり路面に吸い付いているような乗り味。
若干、リアが跳ねるカンジはします。
馴染んできた際に、もう少しバネが良く動いてくれるようになるのを期待しています。


200kmから300km走行後、馴染んだ所でアライメントを正確に取る予定です。

後日、写真含め、整備手帳アップします。

問題が一点。
商品到着後、取り付け作業に入りましたが、アッパーの形状違いにより取り付け不可。
メーカーに確認し、何度かやり取りの末、開発時にミスがあったとのことで車検証提出のうえ、新たに部品を作り直し対応してもらいました。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/389693/car/1060926/3190756/photo.aspx