とんぼ

今日(昨日)はＢＰにポリマー(安いの)掛けて貰いました…
ＧＳのポイントが結構貯まってたのでｗ


で、画像の霧吹きはＳＴ２０５の時に買ったもの…
青い方は、娘の観葉植物用ですがｗｗ

吸気温って６０℃くらいが良いと思うのですが、低速高回転多用だとどんどん上がる…
下手にデータ見れるのも善し悪しですねｗ

まあ、元々ＦＦのエンジンルームに無理矢理タービンやら補器類詰め込んでるし、ラジエーター＆コンデンサー＆水冷インタークーラー＆水冷ミッションオイルクーラー(たぶんｗ)と行列状態。

なので停車中に霧吹き使うと、マルシェのラジエーター用とボンネット用クーリングバネルも手伝ってか、温度下がって気分爽快でしたｗｗｗ

ただ、熱くなってるのに水掛けorハイプレッシャーキャップ使用or強化エンジンマウントの振動のせいか、７万㎞走行の頃にラジエーターキャップ横の樹脂部分にクラック入ってＬＬＣがプシュー(爆)


んで、ＢＰは油温の割には高めな水温計が長渕剛の『とんぼ』みたいなので、久々に霧吹き持ち出して先日使ってみましたｗｗｗ

結果、１ヒート１５分なら効果アリでしたね…
ドライバーのクーリングは必要でしたが(爆)

因みにＴＲＤのローテンプサーモも使いましたが、あれも一度開いてしまえば同じだと思いましたｗ