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2015年12月18日

サーキットデビュー再延期決定

おかげさまで職場の全面復旧の目処も立ち、プライベートも落ち着いて来たので、来年３月の走郎で純正タイヤ＆純正ＫＹＢ脚で走ろうと思ってました。

年明けに、牽引フックと４点式ハーネスを導入して、ブレーキ系をライトチューンして、オイル交換のタイミングでタッチブレインを導入してと、計画を立てていたのですが…

本日、スタッドレスに交換後に、純正タイヤをチェックしていたら…

ネジが刺さっているのを発見して、ＳＡＢの会員特典で、無料でパンク修理して貰いました。

サイドウォールじゃないから大丈夫かな？と思ったのですが、岡○代表に聞いてみたら「そのタイヤでサーキット走行は止めた方が良いです」との事…

という事で、来夏に車高調、タイヤ＆ホイール、オイルクーラー導入予定なので、デビューは１０月の走郎になりそうです。

因みに、夏に車高調を導入する理由は、Ｏ/Hの時期と車検が重なるので、純正脚で車検を受けられるから。

しっかし、もう何十年もパンクなんて無かったのに、やっぱ今年は何か変？です。

まあ、また暫くはカートで腕を磨いときますw

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Posted at 2015/12/18 19:15:25

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酸素 2015年12月18日 20:28 スタッドレスに交換後、外したタイヤをチェックするあたり流石です。なんかネジが２本に見えるんですが気のせいですかねえ、、、	コメントへの返答 2015年12月18日 20:36 こんばんは♪ サーキット用タイヤのローテーション時に減り方等をチェックするので、癖がついてしまいましたw えっと、２本に見えるのは、パンク修理用に入れた物です(^_^) P.S.暫くサーキットに行かないので、オフ会は積極的に参加しますw
R35GT-R＠Ryo 2015年12月18日 21:34 こんばんは～自分も新車で買って三ヶ月で純正タイヤの050がパンクしてしまって、パンクの内面修理してそのまま使って、サーキットデビューと合わせてＴＣ1000を2回走りましたが一応大丈夫でした。純正形状のビル脚でがんばってしまって、先に、トレッドのブロックが飛んでワイヤが出て終了でした(^_^;) パンクの修理方法もいくつかあって、今回のように外側からゴムを挿して修理する外面修理、タイヤ専門店でタイヤを外して内側から修理する内面修理があって、タイヤの構造が壊れてなければ内面修理すれば多少のサーキット走行なら大丈夫だと思いますが、走る場合は自己責任ですけどね… 昭さんには早くＶＡＢでサーキットデビューしてほしいです。色々とＶＡＢについて情報を知りたいので…	コメントへの返答 2015年12月18日 21:56 こんばんは♪ アドバイスありがとうございます(^_^) ワイヤー露出の件は、以前ブログで拝見しましたw 少なくとも、ＢＰ５とＳＴ２０５で合わせて２０年はパンク知らずだったのですが。まあ「暫く大人しくしてなさい」という事なんでしょうか。そうなんですよね、Ｂ型でチェックランプの対策がされているのか、マイＶＡＢの個体差はどうなのか、早く知りたいのですが。あっ、カートに行かれる時は、メッセ下さいね(^-^)/
☆ポン助☆ 2015年12月20日 20:31 こんばんは♪ パンクの件とﾃﾞﾋﾞｭｰ延期は残念です。フルノーマルの車がどの位のものか興味津々だったのですが。自分も走郎の前日夜にパンクしてしまい、泣きながら（←脚色有り（＾＾；）自分で外面修理した経験があります。岡〇代表に朝一で相談したところ、「１ヒート様子を見ながら走って見てください」とアドバイスをして貰いました。結果的に問題なく走れましたが、後日2本新品にしました。カート良いですね♪タイミングが合えばお供させてください（＾＾）	コメントへの返答 2015年12月20日 22:09 こんばんは♪ パンクを知った時はガッカリしましたが、デビューが数ヵ月延びただけだから、まあいいかなと思いました(^_^) 純正脚の実力は知りたかったですね。走行会の前日にパンクは痛いですね(^_^;) そう言えば、スペＣはパンク修理キット搭載でしたね。スタッドレスを買ったタイヤ専門的に聞いてみましたが、内側から修理しても同じだそうです。やはり、高速走行すると修理した部分が熱を持ってしまうし、フロントに履かない事を勧められました。参考迄に調べて貰ったら、アフター品より純正のＳＰＯＲＴＭＡＸＸの方が少し安いのは意外でした。また、あのメンバーでカート行きたいですね(^-^)/

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☆ポン助☆ 2015年12月20日 20:31 こんばんは♪ パンクの件とﾃﾞﾋﾞｭｰ延期は残念です。フルノーマルの車がどの位のものか興味津々だったのですが。自分も走郎の前日夜にパンクしてしまい、泣きながら（←脚色有り（＾＾；）自分で外面修理した経験があります。岡〇代表に朝一で相談したところ、「１ヒート様子を見ながら走って見てください」とアドバイスをして貰いました。結果的に問題なく走れましたが、後日2本新品にしました。カート良いですね♪タイミングが合えばお供させてください（＾＾）	コメントへの返答 2015年12月20日 22:09 こんばんは♪ パンクを知った時はガッカリしましたが、デビューが数ヵ月延びただけだから、まあいいかなと思いました(^_^) 純正脚の実力は知りたかったですね。走行会の前日にパンクは痛いですね(^_^;) そう言えば、スペＣはパンク修理キット搭載でしたね。スタッドレスを買ったタイヤ専門的に聞いてみましたが、内側から修理しても同じだそうです。やはり、高速走行すると修理した部分が熱を持ってしまうし、フロントに履かない事を勧められました。参考迄に調べて貰ったら、アフター品より純正のＳＰＯＲＴＭＡＸＸの方が少し安いのは意外でした。また、あのメンバーでカート行きたいですね(^-^)/

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