昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

タイヤサイズの変更(２１５→２２５)とマルシェでのリアマイナスキャンバーセッティングを含めたアライメント調整後に、高低差のあるサーキット(ヒーローしのい)とフラットなサーキット(ＴＣ１０００)を走ったので、纏めてインプレを書いておきます。

しのいサーキットでのインプレ…
・Ｓ字２個目(左)の縁石に乗った時にリアが嫌な感じで弾かれて、ギャラリーの人に「さっきのはヤバかった」って言われる事が無くなりました(タイムが遅いからかもｗ)
・下りの最終シケイン３個目(左)の縁石に乗った後に、アクセルを開けられるタイミングが早くなった。
ただ、タイヤがタレてくると右のコンクリートウォールが怖いので、縁石に乗せる量がだんだんと増えていきますがｗ
・ヒーローコーナーは、上りのせいか自分が鈍感なせいかは分かりませんが、今のところ大きな差は感じられません。

ＴＣ１０００でのインプレ…
・１コーナーへのアプローチアングル＆スピードを誤っても、怪しい挙動が出たりハーフスピンしたりしなくなったｗｗｗ
・１ヘア(と言うかヘアピン？)の立ち上がりで早目にアクセルを開けられるので、ＡＴ＆電スロが故の踏んだ時に間が開くのが比較的気にならなくなった。
少し前は「ＢＰに長く乗るならＥＣＵセッティングもやろうかな？」って思ってましたが、今の時点ではスロコンやＥＣＵ書き換えの必要性は感じられません。
・最終手前(右)の縁石に乗った後にクルマが勝手に弱オーバーで向きを変えてくれるので、最終コーナー出口が見え易くなりましたｗ

調整時のアライメントデータ
・フロント キャンバー(－２ﾟ３５) トゥ(－２.０mm)
・リア キャンバー(－２ﾟ１５) トゥ(－２.１mm)

因みに、数日後にハブセンターからフェンダーで車高を計ってみたら、約５０mmダウンで以前より５mmくらい下がってましたｗ
(最低地上高は約１０５mm)

それでも、調整終了後のマイレガを見た〇〇さんに「これだけ余裕が有ると２４５を履かせたくなりますね♪」って言われましたがｗ


話は変わりますが、六連星★彡さんの走行会では車検にパスすると、黄色い★のシールをフロントガラスに貼ってくれます。

このシールを集めるのが流行ってるらしい？ので、ダッシュボードに貼ってみましたｗ

フロントガラスと言っても運転席からは見えない位置に貼るので、剥がすのを忘れて何日か通勤してましたがｗｗｗ

今日は、team六連星★彡さんの第３８回走行会に参加して来ました☆

ＴＣ１０００を走るのは、去年の１１月以来で３回目です。


走行編
・１クラス１１台は初めてなので、自分のクリアラップの取り方の未熟さを痛感。
・少しづつ台数に慣れて来て、最終ヒートはキャンセルで８台になった事も手伝ってタイム更新。
・最終ヒートは、クラス中３位でした。


番外編
・六連星★彡さんの走行会に参加したのは初めてですが、ギャラリーの方も参加出来るゲームやジャンケン大会も有って、終日楽しめる内容でした。
それと、画像のベストラップ記録証が貰えるのも、記念になって良いですね♪



ＢＰ５ＧＴ ５速ＡＴ
エンジン/ノーマル
足/BILS車高調(byマルシェ)
タイヤ/ＡＤ０８(２２５/４５Ｒ１７)

前回迄のベスト ４４.９９７
本日のベスト ４４.７４８

タイヤを含めたマルシェでのセッティングのお陰で、タイム更新出来ました。


本日お会いした皆さんお疲れさまでした、またサーキットで会いましょう(^-^)

昨晩は夜勤の休憩中に、お友達のｲｲね!でAUTO SPORTの記事の事を知ったので、今日は久々に本屋に行って来ました。

記事の内容は、全日本スラローマーとＧＴドライバーが筑波１０００の攻略法を自ら走って伝授…

為に成りそうだったので即購入ｗ

記事の中に「旋回スピードを上げるよりも最短距離を重視」って書いて有りましたが、しのいサーキットのオフィシャルの方にヒーローコーナーのライン取りについて聞いた時も同じ事を言われましたね。

ただ、レガワゴンでヒーローコーナーでこれを実践すると、３７Ｒ手前でかなり苦しくなりますが。


それと、↑と同じくお友達のブログで走行会の参加受理書が届いてる事も知ったので、「みんカラって便利♪」と思いつつ帰宅後にチェックｗｗ

今回は祝日の為か参加台数が約９０台と多いので走行の内容がどうなるかは分かりませんが、本の記事を熟読してイメトレしつつ頑張って走ろうと思いますｗ



P.S.クラレガをちら見したら、マルシェの「ＢＰ/ＢＬに２４５＆２５５/４０Ｒ１７」の記事が載ってましたね♪

しのいサーキット月別フリー走行ランキングの、２０１１年１月～３月版総合ランキングが出ましたね。

マイレガは、１５台中７位でしたｗ

お友達の、タッツ Rh+Aさん めんたつさんも、エントリーされてます。

それと、今回はレガシィが３台エントリーしてますね☆


因みに、マイレガの過去の最高位は、２０１０年６月版ランキングの１５台中４位です。

この時は６月という事で外気温は高かったですが、路面温度とタイヤコンディションのマッチングが良くて、凄く楽しく走れました♪

更に、誕生月でポイント２倍という、おまけ付きｗｗ

そういや、しのいのオフィシャルの方が「軽耐久レース翌日は、路面コンディションが良いです。」って、言ってましたね。


来月も、しのいフリーに行こうと思います♪

今日は、２９日の前哨戦として、しのいサーキットのフリー走行に行って来ました。

お友達で、同じく銀レガ乗りの めんたつさんとは、現地で待ち合わせ。

今日の予報では「昼頃に雨」だったので午前中に２ヒート走りましたが、ヒート間のスパンが短かった為２ヒート目は油温１２０℃以上でクーリングの周回数が増えましたね。

でも、前回は２ヒート目の走行中だけ雪が降ってましたが、今回は走り終えた直後に通り雨が降り出しましたｗ

今日の しのいは、８０スープラがホームストレートに土砂を撒き散らしたくらいで大きなトラブルは無かったですが、地震で電柱が揺れてるのを見た時は焦りました(汗)

と言うか、２９日はキャンセルの効かない走行会なので、無事に走りきれて良かった。


ヒート終了後は、走行会に向けてマイレガのタイヤローテーション…

自宅の駐車場にも充分なスペースは在りますが、何故かサーキットのピットでやった方が作業が捗りますｗｗ

それと、土日の しのいに来ると必ずお会いする、トゥデイ乗りの方にご挨拶(謎)

その後は、めんたつさんと一緒に、しのいの近所の日光サーキットに行きました。

栃木県人なのに、実は日光サーキットは一度も走った事が有りません…

だって、日光より筑波サーキットの方が自宅から近いのでｗ

team六連星★彡さんの、第４０回走行会(１１月２２日)で走ってみようかな？

ただ、１１月後半は年次の点検業務が入ってるので、公休と重なればの話ですが。

取り敢えず今は、２９日のＴＣ１０００が楽しみです♪



しのいサーキット フリー走行

ＢＰ５ＧＴ ５速ＡＴ
エンジン/ノーマル 足/BILS車高調(byマルシェ) タイヤ/ＡＤ０８(２２５/４５Ｒ１７)

自己ベスト ５１.８１７
前回のベスト ５２.９９７
本日のベスト ５２.２６０


ヒーローコーナーに飛び込む感覚が、少しづつ戻って来ましたｗｗｗ