昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

えっと、8ヶ月振りにサーキット走行しました…TC2000を走るのは１年６ヶ月振りです(汗)


走行前編

１ヶ月前にゴルフで左肩を痛めたのですが、ドラッグストアのプライベートブランドのバ◯テリンもどきを塗っても治りません。

なので昨日、ロ◯ソニンの湿布を買って貼りましたw

特に、５速に入れる時が痛いんですよね…TC1000なら、４速までしか使わないんですが。

因みに、プロアイズの岸さんも左肩を痛めて、ゴルフはお休みしてるそうです(^_^;)


走行編

タイヤは、いつものＡ０５２です。

センターデフは、TC2000では初めて、２段戻しで走りました。

昨年４月に、センターデフオートで走った時の方が、もっと踏めたような気もしますが、暫くは２段戻しで練習しようと思います。



久し振りの走行なので、VDCオフにするのを忘れそうになったり、後付けのインタークーラーウォータースプレーのスイッチを入れ忘れたり、TC2000恒例？の赤旗が有ったりしましたが…

３ヒート走行して、ベストが１分４秒３でした。

前回が４秒９だったので、０.６秒のベスト更新でした☆

TC1000は慣れているので、必ず１or２ヒート目にベストが出るのですが、TC2000は慣れていないせいか、今のところ必ず３ヒートの最後にベストが出ていますw


総括編

TC2000は、インターバルが２６分しか無いので、一服してる時間が無いですねw

次回の走行予定は１２月なので、３秒台目指して頑張ろうと思います。

昨年は走行しましたが、A052のワイヤーが出てしまったので見学です。

というか、嫁さんに「バル○ン炊くから2時間以上外出して」と言われたので、「ゴルフの練習で2時間はムリ」と思い筑波に来ましたw



こういう時に遊びグルマ2台あると良いですね。

来年は62歳の定年で退職金が出るので、アルトワークスを売って普通車の遊びグルマ買おうかなぁ?

長女も長男も就職して扶養がなくなったので、最近は仕事にやる気が出ませんw

でも子供たちの医療保険は自分の給料天引きなので、それを糧に嘱託社員で頑張るか。

アルトワークスは絶好調だし便利だしタイヤも安いのが悩みどころですね。

今は片道30km通勤ですが、最近は会社の広域化で週に1回片道50km通勤してます。

まぁ片道50km通勤すれば、軽だろうが普通車だろうがMTだろうがATだろうが疲れるもんは疲れますね。

前置きが長くなりましたが、1年振りにお会いするみん友さんと非みん友さんと情報交換しました。

昨年はご主人のみ来られていたので、いのまりさんには2年振りにご挨拶。

インストラクターは蘇武さんだったので、ロードスターのボンネット爆弾について色々と教えてもらい勉強になりました。


話は変わりますが、うちの長男が就職したメーカーが、遂にMT用アイサイトを開発しましたね。

86/BRZのみではもったいないので、ラリーチャレンジと称して商品力を上げようとしているWRXにもMT設定するんでしょうか?

今回のWRXにはMTは設定しません宣言は聞いたのですが、GRBの時もセダンは出しません宣言の後にGVBが出ましたからね。


ちなみに、うちの長男が群馬から帰省すると↓な感じになります。


アルトワークスを坂道で縦列駐車するのが大変ですw

それと、新潟からアルテッツァで筑波に走りに来ていた非みん友さんがBRZのB型を購入したそうなので、長男に代わって「ご購入ありがとうございます」と言ってから帰宅しましたwww

投稿エラーで2回目なので、手抜きブログで失礼します。


1月はゴルフ月刊だったので、2ヶ月振りにサーキット走行しましたw



１月にクロノスに行ったのですが、岸さんに「タイヤの溝が無いので、タイムは望めませんね。」と、言われました。

なので、単に走り初め的な感じで、参加しました。

という事で、4ヒート走行して、自己ベストの1秒落ちの、40秒5でした。

1本目はセミウエット?でしたが、路面の乾いた2本目よりも、条件の悪い3＆4本目の方がタイムが良かったのは、2ヶ月振りだからでしょうかw

お会いした皆さん、お疲れさまでした。


と、ここで私事で恐縮ですが、今年はエンジンがアレだし今からタイヤを買うのもアレなので、暫くサーキット走行はお休みします。

今は寒いので午後から練習に行ってますが、暖かくなったら一緒にラウンドしてくれる方募集中w

あっ、先日練習場に行ったら、ゴルフ5主催の試打会をやっていたので、テーラーのブースに行ってステルス2ドライバーの標準モデルを打ってみました♪

凄く打感が良くて気に入りましたが、大勢の人が居る前で打つのは、恥ずかしかったですw

最近はゴルフに集中していたので、久し振りにサーキット走行しましたw





実は10月にもエントリーしたのですが、ミッショントラブルで1ヒート数周でリタイアしました(汗)


なので、まともに走れたのは半年振りになります。



走行編

•1ヒートベスト　３９秒６４３

インフィールドの一部路面が湿っていましたが、レーシングドライバーの井尻さんと関さんがギャラリーしてる気がしたので、テンションアゲアゲで走行しましたw

•2ヒートベスト　３９秒５６７

路面コンディションも良くなったので、本日ベストでした。

自己ベストが３９秒５９７だったので、ピッタリ0.03秒のベスト更新でしたw



•3ヒート　同乗走行

井尻さんには何回も乗って頂いているので、今回は関さんにお願いしました。

各コーナーでのコントロールのレベルの高さが、凄く参考になりました。

因みに関さんのベストは、慣れないクルマで2名乗車で３９秒６１３でした。

•4ヒートベスト　３９秒９７９

気温も上がり路面コンディションも悪くなりましたが、関さんの最終コーナーでのコントロールを真似してみたら、何とか３９秒台で走れました。

全てのヒートで３９秒台で走れたので、良かったと思います。

レビュー編

カーテンエアバッグを撤去して初めて走行しましたが、コントロールが凄くラクになりました。

まあ、自己責任の世界ですが、VABのサーキットユーザーにはオススメです。

因みにマイVABの場合は、街乗りでの乗り心地も良くなりましたw


以上、本日お会いした皆さん、お疲れ様でした♪

2ヶ月ぶりにサーキット走行しました。

イノさんの走行会に参加するのは１年ぶりなので、久しぶりに常連さんにお会いしました。

ファミ走専門?のみん友さんにお会いしたのは、サプライズでしたがw



当日の予想タイムで申告したのでゼッケン6でしたが、総合リザルトは2位でしたw

今回は、先日導入したインタークーラーウォータースプレーの効果を試しに行って来ました。



詳細は、整備手帳をご覧くださいw


肝心の走行の方は、準備をしていたら既に汗だくで、走る前からテンションだだ下がりでしたw

この季節はヒート後半はタイムが右肩下がりなのですが、2ヶ月ぶりの為かパーツのおかげで熱ダレが緩和されたのか、アタック毎にタイムアップしました。

特に、この季節の3ヒート目以降はタイム落ちが顕著でしたが、今回は落ち幅が少なかったですね。

3リットルのタンク容量についてですが、アタック開始でタイマーのスイッチオン/終了でオフを繰り返して、11分くらい走って残量がカラ吸いしない程度だったので、今のタイマー設定のままで良いのかなと思います。

因みに今回は、初めて終日センターデフマニュアル2段戻しで走りました。

弱アンダーで凄く走りやすいのですが、タイヤのコンディションによってはプッシングアンダーになりました。

逆に、同じ脚同じタイヤのVAB乗りの非みん友さんはオーバーが酷かったそうなので、コンディションによる感じ方に合わせたセッティングって難しいですね。


あっ、当日ベストは9時からの1ヒート目最終アタックで、４０秒２０１でした。

申告タイムが４０秒２だったので、ピタリ賞ですねw


と、ここで私事で恐縮ですが、本日ついに還暦を迎えてしまいました。

これからは将来を見据えて、サーキットだけに偏らずに、季節によってゴルフとサーキットの両立をはかりたいと思います。

って、我ながら遊びの話ばかりですねwww