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マルシェのブレーキデフレクターですが…


群馬では車検OKみたいですが、地元のディーラーではNGでした。


因みに、前車ST205の時は↓のマッドフラップを付けてましたが、ディーラーへの入庫はOKでした…


デフレクターもEVA素材なので「マッドフラップと同じ様な考え方かな？」と思っていたのですが、ディーラーでは「車検の時は外して下さい。」と言われました。


という事で先日、タイヤローテーションのついでに増締めしていたら、右ブラケットのセンターのボルトが折れてしまいました…

かなり細いボルトなので、注意散漫でしたね(汗)

「取り敢えず残り2本で留まっているし、ガタも無いので大丈夫かな？」と思い、ローテーションは終了しましたが…

石◯さんに「サーキット走行では負荷が掛かって危険なので、外して下さい。」と言われたので、またタイヤを外して撤去しました。

その後、「そんなに負荷が掛かるなら、片方だけ付いてるのも走行バランスが悪いかな？」と思ったので、今日は左側も外しました。


まあ、厳密に言えばデフレクターもドラッグになると思うので、TC2000のバックストレートでは効果が有るかも知れません？

それと、今春に交換したバックプレート単体での効果を試せますね。


因みに、ブラケット単体では販売していないので、暫くはこれで様子見です。



更に、ブレーキ繋がりですが…

STIから、17インチ用のドリルドディスクローターが発売されますね。


もう少し早く発売されていれば、こちらを選んでいたかも知れませんw