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2014年05月14日 イイね!

キャリパー シールKIT発注

2005年9月にBPを新車で購入して、2012年の車検時にF・RブレーキキャリパーのO/Hをしたのですが…

今回は左フロントが、2年持たずにブーツが破損してしまいました(汗)


やはりタイムが上がると、各部への負担も増えますね。

という事で、明日は日帰り入院です。

右フロントは全然大丈夫なので、KITで余った部品は予備として使おうと思います。


それと、フロントのブレーキパッドの残量ですが…

MXRSにEスリットローターの組み合わせで、筑波や日光の走行会に7回参加して、実測にて新品時の約半分に減ってました。

MX72に純正ローターの組み合わせの時も同じくらいだったので、Eスリットローターにすると極端に減りが早くなるという事でもないようです。



実は、目視でパッド残量が半分くらいだし暫くサーキットは走らないので、9月の車検時まで放置かな?と思っていたのですが…

早目に点検したおかげでブーツ破損が発覚したので、やはりサーキット走行するなら消耗品はケチらずに早目早目の交換が鉄則だなぁ…

と、思いました。
Posted at 2014/05/14 19:29:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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何シテル?   10/10 16:29
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