昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

今日はＳＴＩ(ＥＮＫＥＩ)のホイールが手に入ったので、きのう剥がしたＳＥＶをペタペタｗｗ

補強用テープの貼り方が途中からテキトーになったけど、まっイイか…
どうせ直ぐに汚れるしｗ


で、昨日のブログの書き忘れ(爆)

実はロイホ行く前に、某店にＡＤ０８見に行きました…

したら、若いお兄ちゃんが頑張って『良い値段』出してくれた♪

ここで、転んでもタダでは起きない精神(１９日のブログ参照)が沸々と沸いて来て、気付いたら買ってた(核爆)


って事で、明日は夜勤なので、朝イチでタイヤ入れに行って来ます☆

でも、秋までサーキット行く予定が無いのが残念ですな…
嫁さんに「サーキットは春と秋だけ」って約束してるのでｗｗｗ


あっ、因みに某店とは…
某君がオフ会中にボンネットダンパー買って、駐車場で取り付けた量販店
(*´艸`*)ｸｽｸｽ

今日は水曜で休みだったので、フリー走行で未だ試してない減衰１０段戻しで走る予定でしたが、諸事情により行けずｗ

その代わりと言っては何ですが、ＳＥＶホイール剥がしてました(爆)

でも、駐車場が満車の為、スペースが狭くて作業しづらかった…
過去に、勢い良く立ち上がったら、フォレスターのドアミラーにおもいっきり頭ぶつけた経験アリ(核爆)

で、フロントにシザーズジャッキ入れようとしたら、フロントが馴染んで少し車高が下がったせいか、リアをジャッキアップしないと入らなかった(火爆)

あと、一度貼ったＳＥＶホイールを剥がすと、もっとヘロヘロになるかと思ってたけど、思いの外上手くいきましたｗ

んで、フロントの方がホイールの歪みが大きいと思ったので、操舵しないリアと入れ替え…
リアのエア抜いて、フロントのエア入れて完了～♪

それと、車高調入れてから初めてリアタイヤ外しましたが…
前後ストラットの時は車高調整ラクだったけど、ＢＰのリアはアームが邪魔で車高調レンチ入らなそう!!!


その後は、一度貼ったＳＥＶホイールは粘着力が弱ってるので、次に貼る時の為に補強用テープを買いに…
ロイホの資材館にて、耐熱アルミガラスクロステープ購入ｗ

因みに、使用温度範囲は
－５０℃～２５０℃
ｗｗｗ

今朝は仕事帰りにディーラーへ…
既に、ロバート・デ・ニーロなレガシィが展示してありましたｗ

で、ＳＴＩのホイール２本注文完了…
そういや、ＢＰ買うまでディーラーでホイール買った事って無かったｗｗｗ

んで、最近考えてたのが「今のタイヤそのまま履かせてもつまらないなぁ」って事…
そして「そうだ!!ＡＤ０８の２２５/４５Ｒ１７買っちゃおう♪」って思ってました
…昨晩までは(爆)

今朝、サービスの方に聞いたら「外径が純正と違うタイヤ履いて万が一ＡＴやデフに不具合生じた時は、保証の対象外になる可能性が有ります」との事。

Ｔ社の４ＷＤは、純正よりふた周り大きいタイヤ履いても前後で違う銘柄のタイヤ履いても平気だったけど、やはりSUBARUはシビアですね。
(メーカー批判では無いので悪しからずｗ)

って事で、構想約３日にて終焉(核爆)

あと、先月の感謝デイで注文したＥＴＣも数日後に入荷するらしい…
と言っても、子供らが夏休みに入らないと家族でお出掛けは無理なので、ホイール＆タイヤの件が終わったら取付にしようｗ


そういや、某春日部店に聞いたら「当店では２１５/４５Ｒ１７サイズの需要率が非常に高いです」との事で、ＡＤ０７の買取価格(目安)が思ったより良かった♪

ＳＴ２０５でＲＥ０１＋車高調＋前後ピロアッパーの時に、ある一定の速度になるとステアリングがガタついてたので、「ホイールバランスかなぁ？」と思って取り直して貰ったらピタッと治まりました…

最近ＢＰも同じ症状が出てたので、今朝は仕事帰りにタイヤ屋へ♪

バランサー？で回すの見せて貰ったら、右前後に履いてた２本が歪んでた(爆)

そういや前々回のフリー走行辺りから、右荷重の時に「ヒヤッ」とする場面も＆前回のコースアウトで止めを差したのカモｗ
(反時計回りのコースしか走った事無し)

因みにＳＴ２０５の時も、ＯＺのスーパーツーリスモが歪んでスピードラインのスーパーレグに買い替えた経験が…
少し元気に走っただけで、何処にもヒットして無いのに。

まあ、アルミはタイヤ同様消耗品と考えて、クルマぶつけなかっただけ良しとしましょうｗ


って事で、ホイール２本注文しなくちゃ＆ＳＥＶホイール貼り替えなきゃ…

因みに今日、ＳＥＶイーストの方から聞きましたが、ＳＥＶホイールとＡＬに新バージョン(ｔｙｐｅＲ)が出るらしいｗｗｗ

今日は、しのいサーキットのフリー走行に行って来ました♪

宇都宮で急に雨の為コンビニで時間調整してたら、りん君の相方ちゃんから「ＢＧで行きます」とのメッセージｗｗｗ

中略ｗ

２周ゆっくり走った後に７周元気に走って、５２.１４０出た時点で既に油温１２０℃超えの水温１００℃超え(暑っ)

で、クーリング１発入れて、更に元気玉入れたら１ヘア手前でコースアウト(爆)

左前輪？に振動を感じたので「フラットスポットかな？」と思いつつも、「このまま走って何か有ったら嫁さんに会わす顔無い」と思いピットインｗ

ジャッキアップしてチェックしたら異常無しでした…
持ってて良かったシザーズジャッキｗｗ

午後も走ろうと思ったけど…
Ｓ１５の人が３７Ｒでコースアウトして、アンダーカバーから小石が沢山出て来たの見て、
「今日はヤバそう」と思い終了。

みんカラユーザーのNekonekoさんと話してから、りん君達とラーメン＆ダベって帰路へ。

帰宅したら、息子がサッカーから泥々で帰って来たので２人で入浴オフ(爆)

ここからはタイムの話…
５速ＡＴで純正ビル足で２１５/４５Ｒ１７のＡＤ０７でのベストが５２.０３６(08年12月24日)。
車高調に変えてからのベストが５２.１４０(今日)。

前に、Ｔ川のＳ氏が「しのいは純正形状の方が…」って言ってたのを思い出しましたｗ
と言っても「他のコースも走ってみたい♪」を見据えての車高調導入なのでＯＫですがｗｗ

ここからは公道での話…
スバルのクルマは足が良く動いてくれるので、路面の状況によっては左右に煽られる事も…
んで昨晩、試しに減衰を前後２段強くしてみました。

フラット感が増して乗り心地も良くなり、宇都宮までの運転が気持ち良かった♪