昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

先日の話になりますが、職場で水没した社用車の代わりが来ました♪



因みに、うちの職場では河○調査でも使うので、クロカン系が最低条件になります。

という事で、車歴はパジェロミニ→テリオスキッド→ジムニーです。

今回のタイヤは、ＹＨジオランダーのスタッドレスを履いてます。


車内は新車の香りがするのですが、フロアマットが全天候型なので、ラバー臭が強いですw



あっ、今回は大晦日が日勤で元日が夜勤なので、職場で年越しは免れました♪

という事で、みん友の皆さん、非みん友で『いいね』を付けて下さった皆さん、来年もよろしくお願いします(^_^)

お友達の ばりかたさんが、９年ぶり？新コース初ＧＶＢ初走行との事で、遊びに行って来ました♪


午前中のみの走行との事で、夜勤明けで帰宅してたら間に合わないと思い、職場からサーキットへ直行w

日光サーキットに来るのは、昨年１１月の六連星での走行以来、ＶＡＢではお初になります…と言っても、今回は見学ですが。

せっかくなので、並べて記念撮影♪


それと、ばりかたさんのご厚意により、同乗をお願いしました。

日光デビュー１ヒート目はSHINさんにアドバイスして貰いながら走り、昨年はハードインパクトさんにアドバイスしながら走りと、助手席にお友達を乗せた事は有りますが…

自分が助手席からコースの景色を見るのは初めてで、貴重な体験が出来ました☆

肝心な走行の内容は、ご本人のブログにて。。。


P.S. 復旧後、自身初の○○時間勤務明けだったので、疲労困憊で帰宅後即爆睡でしたwww

先日、新しいスタッドレスに履き替えたので、慣らしがてら遊びに行って来ました♪

注：みん友さんとダベってばかりいたので、殆ど画像が有りませんw


先ずは、出展ブースにてお買い物。

ＴＲＳの４点式ハーネスが、○○％OFF＆端数を切り捨てしてくれたので購入。

本当は赤を買うつもりでしたが、在庫無しとの事…

そう言えば、前々車が赤のサベルトだった事を思いだし、年齢的wな事も考えて黒にしました。


ロゴと合わせて見れば、マイＶＡＢのイメージカラーでもある白黒パンダになりますねw

こちらは暫くは使いませんが、まあ何れは必要になる物ですからね。

それと、レーシンググローブも購入。


以前の走郎でゲットした、メットケースとお揃いになりました♪

こちらは、カートで直ぐに使えます。


その後は、みん友さんと有意義な情報交換。

更にその後は、試乗会の始まり。



TOMOさんのＡ型ＶＡＢは、ツインプレートが扱い易くて好印象でした。

それと、みっちーさんのご厚意により、人生初のドグミッションを体験させて貰いました。

いきなりエンストの洗礼wを浴びましたが、シフトチェンジが不思議な感じで楽しかったです♪


それと、走郎では事前予約の弁当の他にケータリングも来るのですが、今回は石釜搭載車？も来てました。

せっかくなので、マルゲリータを注文。


価格もリーズナブルだしコーヒーもサービスして貰ったし、やはり焼き立ては美味いですね。


と、纏まりの無い文章でしたが、お会いした皆さんお疲れさまでした(^_^)



P.S. ちょうど帰宅した頃に、スタッドレスの慣らしが終わりましたw

おかげさまで職場の全面復旧の目処も立ち、プライベートも落ち着いて来たので、来年３月の走郎で純正タイヤ＆純正ＫＹＢ脚で走ろうと思ってました。

年明けに、牽引フックと４点式ハーネスを導入して、ブレーキ系をライトチューンして、オイル交換のタイミングでタッチブレインを導入してと、計画を立てていたのですが…

本日、スタッドレスに交換後に、純正タイヤをチェックしていたら…


ネジが刺さっているのを発見して、ＳＡＢの会員特典で、無料でパンク修理して貰いました。


サイドウォールじゃないから大丈夫かな？と思ったのですが、岡○代表に聞いてみたら「そのタイヤでサーキット走行は止めた方が良いです」との事…

という事で、来夏に車高調、タイヤ＆ホイール、オイルクーラー導入予定なので、デビューは１０月の走郎になりそうです。

因みに、夏に車高調を導入する理由は、Ｏ/Hの時期と車検が重なるので、純正脚で車検を受けられるから。

しっかし、もう何十年もパンクなんて無かったのに、やっぱ今年は何か変？です。

まあ、また暫くはカートで腕を磨いときますw

最近、復旧業務が続いているので、職場の同僚と気晴らしして来ました。

さいたまー県入間市の６３４です。


まあ、自分の場合は暫くサーキット走行していないので、リハビリですね。

と言いつつ、カートに乗るのも７ヶ月振りですが。


それと、今回のメット購入はサイズに余裕を持たせたので、フェイスマスクを購入。


ＧＶＢスペＣ乗りのお友達が、ブルーはサーキットで目立つので恥ずかしい的な事をブログに書かれていたので、ブラックを選びましたw


受付を済ませてオフィシャルの方に聞いてみたら、「気温と湿度で今日のコースコンディションは悪いです」との事。


という事で、３ヒート走行してタイムはイマイチでしたが、リハビリなので良いんですw


実はＢＰレガシィの頃に、６３４でリハビリした後にTC1000を走ると必ずベスト更新するという、ジンクスが有りました。

今はＶＡＢに乗り替えてしまいましたが、そのジンクスが続く限りは６３４に通おうと思います。


P.S. 帰りは、入間から久喜まで初めてＶＡＢで高速に乗りましたが、同僚が高速安定性に驚いてました。

空力的に有利なおかげか、自分でもＢＰ５よりＶＡＢの方が、安定性と余裕が上だと感じました。